Kadar pampasan hanya kira-kira 4%

Jabatan Pengurusan dan Penyeliaan Insurans ( Kementerian Kewangan ) baru sahaja mengumumkan data yang dikemas kini mengikut laporan perniagaan syarikat insurans mengenai insurans liabiliti sivil wajib untuk motosikal, skuter dan kenderaan bermotor yang serupa.

Sehubungan itu, dalam 11 bulan 2024, jumlah hasil ialah 736.9 bilion VND; anggaran kos pampasan ialah 28.5 bilion VND; kadar pampasan hanya kira-kira 4%.

Angka yang diumumkan sebelum ini oleh Kementerian Kewangan menunjukkan bahawa: Dalam tempoh 6 bulan pertama 2024, hasil daripada premium insurans liabiliti sivil untuk pemilik motosikal dan skuter mencecah lebih daripada 431.78 bilion VND, perbelanjaan pampasan ialah 41.9 bilion VND, dan rizab pampasan ialah 35.86 bilion VND. Perbelanjaan di atas tidak termasuk perbelanjaan komisen, perbelanjaan pengurusan, perbelanjaan jualan... serta liabiliti pampasan yang timbul.

Menurut Kementerian Kewangan, dengan premium insurans 55,000 VND atau 60,000 VND, jika kemalangan berlaku kepada pihak ketiga dari segi kesihatan atau nyawa, insurans akan membayar pihak ketiga maksimum 150 juta VND/orang/kemalangan; untuk harta, insurans akan membayar maksimum 50 juta VND/kemalangan.

"Dekri No. 67/2023/ND-CP Kerajaan telah mewarisi dan menambah banyak peraturan baharu untuk memudahkan prosedur pampasan dan memastikan hak pembeli insurans," tegas Kementerian Kewangan.

Pada pertengahan Januari 2025, Akhbar VietNamNet menerbitkan artikel "Insurans motosikal dikutip 431 bilion, pampasan hampir 42 bilion: Kementerian menyatakan sebab mengapa ia masih diwajibkan untuk membeli".

Insurans motosikal.jpg
Pemeriksaan akan diperkukuh dan kes pelanggaran peraturan mengenai insurans liabiliti sivil wajib pemilik kenderaan bermotor akan dikendalikan dengan ketat. Foto: Hoang Hiep.

Artikel itu menggambarkan keadaan semasa, banyak pendapat mencadangkan untuk menyemak dan menyesuaikan peraturan pembelian insurans untuk kenderaan beroda dua ke arah bertukar kepada bentuk sukarela, bukan dipaksa, untuk memastikan hak rakyat. Kerana pada hakikatnya, apabila kemalangan berlaku, orang ramai menghadapi banyak kesukaran dalam menjalankan prosedur insurans, diganggu oleh syarikat insurans, dan diberikan beberapa siri prosedur yang menyusahkan, yang membawa kepada kesukaran untuk mendapatkan bayaran.

Bagaimanapun, Kementerian Kewangan berkata pada masa akan datang, ia akan mengukuhkan pemeriksaan dan mengendalikan secara tegas pelanggaran peraturan mengenai insurans liabiliti sivil wajib pemilik kenderaan bermotor.

Di Vietnam, motosikal masih menjadi alat pengangkutan utama dan punca kemalangan terbesar, iaitu 63.48%.

Walau bagaimanapun, dalam tempoh 6 bulan pertama 2024, seluruh negara hanya mempunyai kira-kira 6.5 juta motosikal yang mengambil bahagian dalam insurans liabiliti sivil wajib bagi pemilik kenderaan bermotor, iaitu 9% daripada jumlah kenderaan dalam edaran (jumlah bilangan motosikal di Vietnam ialah kira-kira 72 juta).

"Di dunia , kebanyakan negara menggunakan insurans liabiliti sivil wajib untuk pemilik kereta, motosikal dan skuter. Malah sesetengah negara menggunakannya untuk basikal elektrik," kata Kementerian Kewangan.

Alasan yang diberikan tidak meyakinkan.

Selepas artikel di atas, ramai pembaca VietNamNet menyatakan beberapa siri pandangan dan pendapat yang patut diberi perhatian.

Pembaca Hao Chau Vu mencadangkan bahawa apabila orang ramai dikehendaki membeli insurans, perlu ada undang-undang yang sepadan untuk mengelakkan gangguan oleh syarikat insurans dan dengan jelas menetapkan had masa maksimum untuk penyiapan. Atau, perlu ada talian hotline untuk orang ramai melaporkan gangguan apabila berlaku kemalangan.

“Saya sendiri kemalangan, semua prosedur sudah dipatuhi tetapi sudah 9 tahun dan saya masih belum menerima sebarang pampasan, jadi undang-undang perlu dibuat untuk mendapat kepercayaan orang ramai supaya memuaskan,” pembaca ini tertanya-tanya.

Pembaca Tran Trung Thanh berkata: "Selama bertahun-tahun saya telah membeli insurans dan telah dipukul oleh orang lain berkali-kali, tetapi saya tidak pernah menuntut wang insurans. Orang ramai sentiasa dikehendaki membeli insurans tanpa sebarang panduan tentang cara menikmati apa-apa faedah."

Pembaca Phuc Dam meminta syarikat insurans menyediakan senarai dan alamat khusus pemilik motosikal yang telah menerima wang insurans dalam tempoh 5 tahun yang lalu supaya orang ramai boleh memantau aktiviti insurans liabiliti sivil untuk motosikal. Jika perlu, adalah mungkin untuk mencadangkan cadangan untuk menggantikan insurans wajib dengan insurans sukarela.

Pembaca Tqlonghuy bimbang bahawa kini polis trafik memeriksa dan mendenda jika anda tidak mempunyai insurans motosikal, menyusahkan orang ramai, memaksa mereka untuk membeli sesuatu yang mereka tidak tahu cara menggunakannya dan tidak perlu.

Pembaca Truongthanhson1988 menyatakan bahawa hanya 9% daripada motosikal dalam edaran membeli insurans, membuktikan bahawa insurans tidak praktikal dan orang ramai tidak memerlukannya. Oleh itu, ia hanya perlu digalakkan untuk membeli, tidak diperlukan.

Menurut pembaca Binh , undang-undang mengenai insurans tanpa polisi yang jelas untuk pembeli adalah sangat bermanfaat untuk insurans. Apabila sesuatu berlaku, syarikat insurans akan menolak dengan segala cara, dan jika anda tidak membeli, anda akan didenda. Undang-undang harus ditukar kepada sukarela kerana lagipun, insurans peribadi sudah ada!

Ramai orang percaya bahawa kita tidak boleh menggunakan alasan bahawa orang lain di dunia melakukannya supaya kita juga melakukannya. Jika kepentingan rakyat terjamin, walaupun tidak wajib, rakyat tetap akan bertindak balas.

Pembaca Trien Tran menganalisis bahawa orang ramai di banyak negara sanggup membeli insurans kerana apabila berlaku kemalangan, mereka tidak perlu melalui banyak prosedur. Insurans hanya berdasarkan laporan polis, mana-mana pihak yang bersalah, insurans pihak yang salah akan membayar kepada pihak yang menyebabkan kemalangan. Tahap pampasan juga sangat mudah: Pemilik kereta hanya perlu meminta sebut harga daripada unit pembaikan dan insurans akan membayar mengikut sebut harga.

Insurans motosikal dikutip 431 bilion, pampasan hampir 42 bilion: Kementerian menyatakan sebab masih memerlukan pembelian Menurut Kementerian Kewangan, motosikal dan motosikal masih menjadi punca kemalangan terbesar di Vietnam; pada masa akan datang, ia akan mengukuhkan pemeriksaan, pemeriksaan, dan pengendalian ketat terhadap pelanggaran peraturan mengenai insurans liabiliti sivil wajib pemilik kenderaan bermotor.