Tahun yang paling sukar untuk Tesla

Robot Optimus Tesla. Foto: Reuters .

Semasa pertemuan semua tangan dengan pasukan Autopilot dan Optimus Tesla bulan lepas, Ashok Elluswamy, naib presiden perisian AI syarikat, meramalkan tahun yang mencabar. "Jika anda bekerja pada pasukan AI Tesla, tahun depan akan menjadi tahun paling sukar dalam hidup anda," katanya.

Menurut Business Insider , Elluswamy berkata 2026 akan menjadi pencapaian yang mencabar bagi syarikat kereta elektrik itu. Pekerja perlu bersedia untuk bekerja pada intensiti yang lebih tinggi berbanding sebelum ini untuk mencapai matlamat syarikat.

Seorang peserta menyifatkan pertemuan itu sebagai "panggilan untuk bersenjata" untuk seluruh pasukan. Eksekutif kanan AI bercakap selama hampir dua jam, membentangkan garis masa yang bercita-cita tinggi untuk pengeluaran Optimus dan sasaran untuk perkhidmatan Robotaxi Tesla.

Kedua-dua bahagian ini berada di tengah-tengah salah satu janji terbesar Elon Musk. Semasa panggilan pendapatan Oktober, Ketua Pegawai Eksekutif berkata Tesla merancang untuk mempunyai perkhidmatan Robotaxi beroperasi di lapan hingga 10 kawasan metropolitan menjelang akhir 2025. Syarikat itu juga menyasarkan untuk mempunyai lebih daripada 1,000 kenderaan ride-hailing autonomi di jalan raya.

Sementara itu, Tesla juga menyasarkan untuk memulakan pengeluaran robot Optimus sekitar penghujung tahun 2026. "Perkembangan pengeluaran itu akan mengambil sedikit masa untuk mencapai kadar pengeluaran tahunan sebanyak 1 juta unit," kata Musk semasa mesyuarat itu.

Awal bulan ini, pemegang saham Tesla meluluskan pakej pampasan untuk Musk yang boleh menjadikannya trilionair pertama di dunia . Pakej itu memerlukan beberapa pencapaian yang bercita-cita tinggi, termasuk menempatkan 1 juta kereta pandu sendiri di jalan raya, serta robot humanoid.

Beberapa perunding pampasan mengatakan pakej gaji Musk jarang berlaku dalam industri dan boleh menjadi kunci untuk memastikan jutawan itu fokus pada Tesla. Pada bulan Oktober, dia bergurau bahawa dia memerlukan lebih banyak stok kerana dia "tidak berasa selesa membina tentera robot tanpa mempunyai pengaruh yang cukup kuat ke atas syarikat itu."

Pasukan Autopilot Tesla berkongsi ruang pejabat dengan pasukan Optimus, dan telah lama menjadi salah satu keutamaan utama syarikat. Kumpulan itu sebahagian besarnya dipisahkan daripada jurutera lain, dan carta organisasinya dirahsiakan, menurut Business Insider.

Elluswamy mengambil alih kepimpinan pasukan Optimus awal tahun ini selepas Milan Kovac, bekas naib presiden pasukan itu, meninggalkan syarikat itu. Tesla sejak itu telah mengalihkan tumpuan pasukan kepada pendekatan yang lebih berasaskan kamera, sama seperti cara perisian Memandu Sendiri Penuh dilatih.

Bekas pekerja berkata pasukan Autopilot terkenal dengan masa yang panjang, dan ia mengadakan mesyuarat mingguan dengan CEO. Musk berkata pada bulan Oktober bahawa dia bertemu dengan pasukan itu setiap hari Jumaat, kadang-kadang berlangsung hingga tengah malam.

Sumber: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html