Berjaya mengangkat bumbung keluli 5,300 tan ke atas bumbung terminal lapangan terbang Long Thanh

(PLVN) - Struktur bumbung keluli tengah terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh, seberat lebih 5,300 tan, telah berjaya diangkat ke bahagian atas bumbung, menandakan titik perubahan penting projek itu.

Pada pagi 4 April, menurut pemberita, di tapak pembinaan pakej 5.10 (terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh), kontraktor usaha sama itu menyelesaikan kerja menaikkan struktur keluli bumbung tengah terminal, yang merupakan salah satu perkara yang kompleks dan menentukan dalam keseluruhan projek.

Berjaya mengangkat bumbung keluli 5,300 tan ke atas bumbung terminal lapangan terbang Long Thanh

Encik Duong Quang Dien, Timbalan Pengarah Tetap Lembaga Pengurusan Projek Long Thanh, berkata bahawa proses menaikkan bumbung keluli tengah telah dimulakan pada 27 Mac dan telah siap selepas lebih 8 hari pembinaan, benar-benar memastikan keperluan teknikal, keselamatan dan kemajuan.

Ini dianggap sebagai titik perubahan utama dalam proses membina "jantung" lapangan terbang Long Thanh, terminal penumpang. Penyiapan item ini adalah penting, secara langsung mempengaruhi kemajuan keseluruhan keseluruhan pakej.

Sistem struktur keluli bumbung tengah mempunyai jumlah jisim lebih daripada 5,300 tan, dipasang dari 256 titik sambungan mengikut piawaian teknikal Eropah yang ketat. Kubah melengkung mempunyai keluasan hampir 20,000m², dengan jarak sehingga 41m - memerlukan tahap ketepatan tinggi dan teknik pengangkatan struktur segerak.

Sistem bumbung keluli terminal Lapangan Terbang Long Thanh.

Untuk melakukan ini, usaha sama kontraktor Vietur (pakej 5.10), ATAD dan unit teknikal VSL (Switzerland) menggunakan teknologi angkat moden terkemuka dunia menggunakan sistem bicu hidraulik (Lifting) dengan 56 peranti, setiap satu mampu membawa beban dari 40 hingga 330 tan. Struktur gergasi itu diangkat ke kedudukan yang telah ditetapkan dengan selamat dan dengan ketepatan mutlak, tanpa sebarang kesilapan.

Teknologi lanjutan seperti sistem pemantauan beban, perisian simulasi mengangkat, teknologi pengimbasan 3D dan pemodelan maklumat bangunan (BIM) telah digunakan secara serentak untuk mengawal ketepatan pembinaan dengan ketat, memastikan prestasi teknikal dan keselamatan mutlak.

Bumbung keluli tengah terminal lapangan terbang Long Thanh telah dinaikkan.

Kawalan parameter teknikal seperti dimensi sambungan, toleransi ubah bentuk, pengembangan haba... semuanya dijalankan dengan ketat oleh peralatan khusus. Ini membantu untuk memastikan bahawa apabila modul bumbung diangkat, titik sambungan akan sepadan dengan sistem struktur yang dipasang sebelum ini.

Wakil ATAD berkata kejayaan projek mengangkat bumbung keluli pusat adalah hasil penyelarasan rapat antara pasukan kejuruteraan domestik dan pakar antarabangsa, faktor utama dalam menakluki salah satu cabaran teknikal terbesar di tapak pembinaan.

Sebelum ini, pada sesi kerja dengan pelabur dan kontraktor, pemimpin Kementerian Pembinaan mengarahkan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan terminal penumpang, dengan menekankan bahawa menyiapkan item bumbung keluli tengah pada 2025 adalah matlamat penting untuk memastikan kemajuan keseluruhan projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh fasa 1.

Duy Khuong

Sumber: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html