Industri logistik Vietnam di bawah tekanan untuk transformasi hijau

Dalam era pelepasan rendah, logistik hijau telah menjadi garis 'hidup dan mati' untuk perniagaan Vietnam, kedua-duanya untuk memenuhi piawaian global dan untuk mengembangkan peluang eksport yang mampan.

Hai Phong City mengutamakan pelaburan dan menaik taraf infrastruktur jalan raya antara wilayah, sambil membangunkan pelabuhan laut, laluan air dan penerbangan secara serentak, terutamanya Pelabuhan Lach Huyen dan Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi.

Tekanan yang tidak pernah berlaku sebelum ini

Industri logistik Vietnam berada di bawah tekanan yang tidak pernah berlaku sebelum ini apabila dunia memasuki era pelepasan rendah. Pasaran eksport utama seperti Kesatuan Eropah (EU), AS dan Jepun mengetatkan piawaian karbon, memaksa perniagaan menunjukkan rantaian bekalan hijau daripada pengangkutan ke penyimpanan.

Sementara itu, sistem infrastruktur domestik masih kurang penyegerakan, kos pengangkutan yang tinggi, dan sebahagian besar jalan menyebabkan pelepasan meningkat secara mendadak. Oleh itu, masalah mengurangkan pelepasan telah menjadi sempadan yang memaksa perusahaan logistik untuk berubah, jika mereka tidak mahu kehilangan bahagian pasaran dan peluang untuk meningkat dalam rantaian bekalan global.

Menurut Encik Truong Tan Loc, Naib Presiden Persatuan Logistik Bandaraya Ho Chi Minh (HLA), walaupun Vietnam menduduki tempat ke-43/139 dalam Indeks Prestasi Logistik (LPI), ia masih menghadapi kelemahan yang wujud dalam kualiti infrastruktur dan perkhidmatan, yang membawa kepada pengeluaran sisa dan karbon yang tidak perlu.

Terutamanya, Eropah sedang menyediakan halangan teknikal baharu melalui mekanisme pelarasan sempadan karbon (CBAM), yang akan berkuat kuasa sepenuhnya mulai 2026.

Mekanisme ini bertindak sebagai sejenis "cukai karbon" ke atas barangan yang diimport, yang memerlukan perniagaan pengeksport untuk membeli dan menyerahkan sijil CBAM yang sepadan dengan pelepasan dalam produk mereka.

Pada masa yang sama, Arahan Ketekunan Wajar Kelestarian Korporat (CSDDD) memaksa syarikat untuk bertanggungjawab ke atas kesan alam sekitar di seluruh rantaian bekalan dan menggunakan piawaian ESG (persekitaran - sosial - tadbir urus) dengan ketat.

Peraturan ini menilai semula karbon global, menjadikan logistik hijau bukan lagi aktiviti yang bertanggungjawab secara sosial tetapi syarat bagi barangan Vietnam untuk mengakses pasaran.

Menurut Encik Loc, pematuhan piawaian antarabangsa adalah satu cabaran dan peluang. Kerana, perniagaan yang memenuhi piawaian karbon akan meningkatkan nilai jenama dan meningkatkan kapasiti perundingan mereka dengan pembeli antarabangsa. Data pelepasan rendah akan menjadi pasport perdagangan.

Pelabuhan laut dan sistem logistik Hai Phong sentiasa dilaburkan dan dinaik taraf.

Penambahbaikan awal proses dan aplikasi teknologi

Menurut pakar, logistik pada masa ini menyumbang kira-kira 16 - 18% daripada jumlah bajet domestik (KDNK) Vietnam, jauh lebih tinggi daripada banyak negara di rantau ini.

Ini juga merupakan salah satu sumber terbesar pelepasan karbon. Oleh itu, peralihan dari jalan raya ke rel dan laluan air pedalaman akan membawa manfaat alam sekitar yang jelas. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menambah baik proses penyampaian dan menggunakan teknologi untuk mengoptimumkan dan mengurangkan pelepasan.

Menyedari perkara ini, Tan Cang Cat Lai menggunakan 100% transaksi elektronik ePort, mengurangkan masa penghantaran kepada 15 - 20 minit, menjimatkan 1.5 - 2 juta USD dalam kos bahan api setiap tahun dan mengurangkan pelepasan dengan ketara berkat sistem kren pantai dan halaman elektrik.

Begitu juga, Vietnam Post Corporation (Vietnam Post) juga merupakan perusahaan yang berusaha untuk beralih kepada pembangunan hijau. Secara khususnya, Vietnam Post ialah syarikat pos pertama di Vietnam yang bekerjasama dengan Honda Vietnam untuk menggunakan motosikal elektrik dalam aktiviti penghantaran, membantu mengurangkan pelepasan di pasaran.

Seorang wakil Syarikat Saham Bersama Logistik Antarabangsa Interlog berkongsi: Untuk membangunkan hijau dan mampan, Interlog memberi tumpuan kepada tiga tonggak utama: kesedaran pekerja, penukaran tenaga dan penyelesaian optimum untuk mengurangkan kos.

Pada masa yang sama, Interlog memberi tumpuan kepada latihan dalaman daripada pemimpin kepada pekerja untuk meningkatkan kesedaran tentang transformasi hijau; pada masa yang sama, mempromosikan aplikasi teknologi dan transformasi digital untuk mengurangkan kertas kerja dalam pengurusan dan operasi.

Syarikat itu juga menawarkan penyelesaian untuk membantu mengurangkan pelepasan karbon untuk pelanggan melalui nasihat mengenai laluan penghantaran, membantu mengurangkan kos bahan api dan pengangkutan.

Menurut Encik Dao Trong Khoa, Pengerusi Persatuan Perkhidmatan Logistik Vietnam (VLA), perjalanan ke arah logistik hijau dan adaptif akan menyumbang kepada proses pengurangan karbon industri logistik Vietnam khususnya dan dunia amnya.

Perusahaan logistik Vietnam perlu memanfaatkan kelebihan mereka, mengubah keperluan mendesak untuk penghijauan menjadi daya penggerak, meningkatkan daya saing dan imej jenama, dan menyasarkan pembangunan yang mampan dan komprehensif.

Walau bagaimanapun, untuk melakukan ini, perniagaan mesti mengemas kini trend dan piawaian baharu dunia, menyasarkan ke arah penukaran tenaga dengan cara menggunakan penjimatan tenaga, tenaga boleh diperbaharui dan tenaga hijau. Pada masa yang sama, mengoptimumkan kos operasi, mendigitalkan operasi, meningkatkan prestasi dan kecekapan dalam menyediakan perkhidmatan logistik.

Bandar Hai Phong akan mempunyai lebih banyak ruang untuk membangunkan kelebihan pelabuhan laut, menggalakkan pembangunan logistik, import-eksport dan pelancongan laut.

Strategi yang komprehensif diperlukan

Pada masa ini, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan sedang menyiapkan draf dengan segera dan menyerahkan kepada Perdana Menteri "Strategi Pembangunan Perkhidmatan Logistik Vietnam bagi tempoh 2025 - 2035, dengan wawasan 2050," yang merangkumi banyak orientasi untuk menggalakkan pembangunan industri perkhidmatan logistik, terutamanya logistik hijau.

Encik Tran Thanh Hai, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan) mengulas bahawa apabila dikeluarkan, Strategi tersebut akan menetapkan matlamat untuk membangunkan industri perkhidmatan logistik Vietnam secara mampan, berkesan, dengan kualiti tinggi dan nilai tambah, serta daya saing di rantau ini dan dunia, mempromosikan kelebihan Vietnam dalam rantaian nilai global.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan berkoordinasi dengan Kementerian Pembinaan, kementerian, lokaliti dan persatuan untuk menggunakan pelan induk untuk menghidupkan logistik, membantu perniagaan mengaksesnya dengan lebih mudah.

Merujuk kepada keperluan dan trend transformasi hijau dalam logistik, Encik Tran Thanh Hai berkata bahawa draf Strategi telah menetapkan matlamat bahawa menjelang 2030, perkhidmatan logistik akan berkembang dengan berkesan ke arah mengurangkan pelepasan dan menukar kepada sumber tenaga hijau.

Matlamat menjelang 2035 adalah untuk perkhidmatan logistik terus berkembang dengan berkesan ke arah pengurangan pelepasan, menyumbang kepada menjadikan pelepasan bersih negara kepada 0.

Selain penambahbaikan dasar, ketersambungan antarabangsa juga digalakkan. Hai Phong bekerjasama dengan Pelabuhan Gothenburg (Sweden) untuk mengembangkan rangkaian pengangkutan maritim ke Eropah dan membina pusat logistik pelbagai mod, menyasarkan model logistik hijau.

Perjanjian perdagangan generasi baharu semuanya memerlukan pengurangan jejak karbon, menjadikan peralihan hijau kunci kepada penyepaduan.

Menurut pakar, membangunkan logistik moden, pintar dan hijau akan membantu perniagaan Vietnam mengurangkan kos, meningkatkan produktiviti, meningkatkan daya saing dan mengembangkan pasaran. Dengan visi strategik, dasar segerak dan inisiatif komuniti perniagaan, Vietnam boleh meningkatkan sepenuhnya kedudukan pusat logistik rantau ini, menjadi pautan penting dalam rantaian bekalan global.

Menurut Vietnam+

Sumber: https://baohaiphong.vn/nganh-logistics-viet-nam-truoc-suc-ep-chuyen-doi-xanh-522589.html