Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam sedang mendapatkan ulasan mengenai laporan perancangan awal untuk laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh yang disediakan oleh konsortium perunding domestik.
Laluan kereta api sepanjang lebih daripada 441 km, dirancang pada 2030 dan wawasan ke 2050, bermula dari landasan kereta api Hekou (China) di Lao Cai, menuju ke timur melalui wilayah dan bandar Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong dan berakhir di pelabuhan Ni Cainh (Quang).
Kereta api ini akan memisahkan laluan semasa Hanoi - Lao Cai dan Hanoi - Hai Phong ; dengan tolok standard 1,435 mm, mengendali kereta api penumpang dan barang dengan kelajuan reka bentuk maksimum 160 km/j. Laluan ini mempunyai laluan cawangan ke pelabuhan Nam Do Son dan Lach Huyen, yang menyediakan pengangkutan barang.
Di landasan kereta api, terdapat 56 jambatan besar dengan panjang 47.5 km merentasi Sungai Merah, Sungai Lo, Sungai Bach Dang dan lebuh raya seperti Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Quang Ninh, melalui lebuh raya negara dan beberapa jalan wilayah; terdapat 11 terowong dengan panjang kira-kira 10 km.
Kereta api kargo Vietnam-China di kawasan kawalan kastam Lao Cai. Foto: Giang Huy.
Unit perunding itu juga merancang 41 stesen di laluan itu, di mana 10 stesen berkhidmat untuk penumpang dan barangan termasuk Yen Bai, Phu Tho, Viet Tri, Vinh Phuc, Vinh Yen, Tam Hop, Bac Hong, Dong Anh, Lac Dao, Hai Duong, selebihnya hanya melayani kereta api kargo atau penumpang. 5 stesen di Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, pelabuhan laut Dinh Vu.
Kereta api itu menghubungkan laluan lain seperti bahagian Lao Cai yang menghubungkan dengan kereta api China, bahagian Hanoi yang menghubungkan dengan kereta api negara dan bahagian Hai Phong yang menghubungkan dengan pelabuhan laut.
Selepas perunding melengkapkan laporan akhir, perancangan laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh akan diserahkan kepada Kementerian Pengangkutan dan pihak berkuasa yang berwibawa untuk dipertimbangkan.
Menurut perunding perancangan, kereta api nasional Timur-Barat sekarang mempunyai dua laluan utama, Hanoi - Hai Phong dan Hanoi - Lao Cai, dengan tolok sempit 1000 mm, dengan standard teknikal dan kapasiti pengangkutan yang rendah, tidak dapat memenuhi permintaan yang semakin meningkat pada masa hadapan.
Sementara itu, paksi kereta api Timur-Barat yang menghubungkan pelabuhan timur di Hai Phong ke wilayah Barat Laut kini menyumbang hampir 50% daripada volum pengangkutan penumpang dan kargo sistem kereta api negara.
Laluan kereta api melalui Hai Phong, dengan cawangan ke pelabuhan Lach Huyen, Nam Do Son. Foto: Tedi
Pelaburan dalam pelabuhan gerbang antarabangsa Lach Huyen dan kluster pelabuhan di kawasan Hai Phong - Quang Ninh, dan pembangunan pengangkutan kereta api di koridor ekonomi Timur-Barat "Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh" dianggap sangat perlu. Laluan kereta api baharu itu akan bersambung dengan landasan tolok 1435 mm laluan Kunming - Hekou Utara China melalui pintu sempadan Lao Cai, memudahkan pengangkutan barangan.
Pada 2019, Institut Reka Bentuk dan Ukur No. 5 Keretapi China (unit perunding) mengkaji perancangan laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, sepanjang kira-kira 388 km, menghubungkan kereta api Hekou (China), melalui 8 wilayah dan bandar di Vietnam. Perancangan ini masih belum diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.
Vnexpress.net
Komen (0)