Orang ramai berpusu-pusu melihat kapal purba itu terapung di pantai Hoi An sejak awal pagi. Apakah asal usul kapal itu?

Người dân kéo đến xem tàu cổ nổi lên ở biển Hội An từ sáng sớm, lai lịch con tàu ra sao? - Ảnh 1. — Penduduk Hoi An pergi melihat kapal purba pada pagi 9 November - Foto: BD

Pusat Pemuliharaan Warisan Budaya Dunia Hoi An sedang membuat laporan untuk dihantar kepada agensi pengurusan atasan.

Sementara itu, sejak pagi 9 November lalu, ramai orang di kawasan sekitar turut datang ke kawasan permukaan kapal purba itu untuk melihat bentuknya. Papan tanda larangan masuk juga telah dipasang oleh pihak berkuasa.

Dari manakah kapal purba Hoi An berasal?

Menurut hasil penyelidikan yang dilaporkan oleh Pusat Pemuliharaan Warisan Budaya Dunia Hoi An, kapal itu disyaki kapal purba yang tenggelam sekurang-kurangnya beberapa abad sebelum 1905.

Kerja lapangan etnografi dan arkeologi mendedahkan lokasi bot purba (kapal, sampan) di laut Cam An (wad Cam An, bandar lama Hoi An; sekarang wad Hoi An Tay, bandar Da Nang ), yang dahulunya merupakan beting pasir pantai. Di sebelah bukit pasir terdapat jalan raya yang dibina pada zaman penjajahan Perancis.

Akibat hakisan laut, hanya sebahagian kecil jalan yang tinggal. Di kawasan di mana bot itu muncul, jalan raya telah terhakis tanpa kesan.

Melalui peta, imej satelit dari banyak tempoh dan kenangan ramai penduduk tempatan, jelas menunjukkan bahawa sejak abad ke-20 hingga sekarang, hakisan laut semakin kuat.

Ia juga mengesahkan bahawa lokasi bot purba itu bukan sahaja jauh di bawah beting pasir, tetapi pada tahun 1905 kapal itu mungkin berada kira-kira 700 - 800m dari pinggir air.

tàu cổ - Ảnh 2. — Dekat kedudukan di atas kapal purba - Foto: BD

Menurut saintis , walaupun kapal yang muncul beberapa hari lalu telah tenggelam atau ditinggalkan, masa tenggelam atau ditinggalkan kemungkinan besar "sekurang-kurangnya beberapa abad lebih awal daripada 1905".

Hasil penyelidikan awal juga menentukan bahawa kayu yang digunakan untuk membina bot Cam An mempunyai dua asal usul: kayu tropika ialah Lagerstroemia (Cang Le) dan Kien Kien, kayu sederhana ialah Pine. Ini juga jenis kayu yang biasa ditemui dalam struktur kapal tradisional Laut Timur.

Mengenai beberapa paku besi yang digunakan pada kapal purba yang kini berada di laut Hoi An, hasil penyelidikan awal menunjukkan bahawa paku besi biasanya digunakan pada bot Cam An seperti pada palang, pada bilah dan mungkin pada papan dan kasau.

Teknik membina dinding tepi atau sekat bot dengan memakukan paku pepenjuru di tepi telah digunakan oleh orang Cina seawal milenium pertama Masihi untuk membina kapal sungai dan pantai.

Kapal purba di Hoi An ialah "kapal hibrid"

Menurut saintis, pada mulanya boleh ditentukan bahawa struktur bot di Hoi An menunjukkan beberapa ciri tipikal struktur bot tradisional Asia Tenggara.

Khususnya: Bow bridge (tulang busur), bot dengan banyak lapisan papan (sekurang-kurangnya 2 lapisan), papan menutupi bow bridge, kayu tropika sebagai struktur utama badan kapal dan rangka bot seperti kayu Lagerstroemia (Latin) sebagai giang dan kayu Kien Kien sebagai papan.

Selain bot, terdapat juga beberapa ciri tipikal struktur kapal Cina tradisional seperti: pukal silang, kasau, paku besi, teknik memacu paku besi secara menyerong di tepi papan dan menggunakan kayu pain untuk pukal silang dan kasau.

tàu cổ - Ảnh 3. — Beberapa kedudukan di atas kapal diperbuat daripada kayu pain - Foto: BD

Ciri-ciri ini menunjukkan bahawa bot Cam An sebenarnya adalah bot tradisional Laut Timur, juga dikenali sebagai bot hibrid.

Daripada hasil penyelidikan, saintis membuat kesimpulan bahawa bot Cam An adalah warisan budaya bawah air yang penting di Hoi An, Quang Nam.

Oleh itu, adalah perlu untuk mengadakan projek penggalian yang dijalankan oleh pakar dengan penyelarasan antara disiplin. Bersama-sama dengan itu adalah rancangan dan kaedah untuk pengurusan, pemuliharaan dan pembangunan bot yang berkesan selepas penggalian dan penyelidikan.

Orang Hoi An berpusu-pusu melihat kapal purba

Selepas Tuoi Tre Online menerbitkan artikel itu, pendapat umum menjadi heboh dan menyatakan harapan bahawa langkah-langkah akan segera diambil untuk melindungi dan menggali kapal itu. Jika ini memang kapal purba yang berharga, ia benar-benar menjadi "harta karun", sumber untuk penyelidikan sejarah dan aktiviti pelancongan.

Menurut Tuoi Tre Online, pada pagi 9 November, di kawasan laut Cam An, berpuluh-puluh orang datang mengelilingi kapal untuk membuat penggambaran dan mengambil gambar. Papan tanda mengehadkan sentuhan juga dipasang untuk mengelakkan kerosakan pada struktur kapal.