Tan Son Nhat Terminal T3: Penumpang membuat kesilapan sepanjang masa, merayau-rayau mencari tempat untuk meletakkan kereta dan motosikal mereka

Pada 18 Mei, seorang wartawan di Terminal 3 Tan Son Nhat (HCMC) menyatakan bahawa situasi penumpang yang pergi ke pintu masuk yang salah, tingkat yang salah, atau terminal yang salah masih menjadi perkara biasa.

Kakitangan syarikat penerbangan Tran Phuong Nhu membimbing penumpang beratur untuk mendaftar masuk di terminal berlepas Terminal T3 pada pagi 18 Mei - Foto: TTD

Pergi ke tingkat yang salah dan kehilangan wang

Pada 18 Mei, hanya sehari selepas Vietnam Airlines memindahkan semua operasi ke T3, satu siri situasi yang mengelirukan berlaku.

Di titik yang menghala dari jalan Phan Thuc Duyen atau Tran Quoc Hoan ke stesen, ramai pemandu kereta keliru apabila mereka tidak dapat menentukan sama ada untuk naik ke tingkat 3 terminal berlepas atau turun ke tingkat 2 terminal ketibaan. Walaupun sudah ada papan tanda, ramai yang masih tersalah pilih, memaksa mereka berpusing di luar, melalui pondok tol, kemudian berpusing dan masuk semula ke stesen, membuang masa dan wang.

Encik TV - pemandu teknologi yang mengangkut penumpang ke lapangan terbang - berkata jika dia tersalah membelok ke tingkat ketibaan atau masuk ke kawasan tempat letak kereta yang salah, dia akan mengambil masa tambahan 10-15 minit untuk berpusing.

"Ia mengambil masa dan wang di pintu tol, dan pelanggan berasa jengkel kerana tidak ada cara untuk berpusing antara tingkat 2 dan 3 untuk menjimatkan usaha," kata Encik TV.

Satu lagi situasi biasa ialah menaiki jejantas yang salah menuju ke garaj tempat letak kereta. Daripada turun terus ke ruang bawah tanah stesen, penumpang perlu berpusing ke belakang lebih daripada 500-700 meter, menunggu lampu isyarat bertukar di jalan C12, dan kemudian kembali ke titik permulaan.

Ramai penumpang pergi ke pintu masuk yang salah dan tingkat yang salah di Tan Son Nhat Terminal T3 - Video : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

Walaupun reka bentuk moden, Tuoi Tre Online menyatakan bahawa banyak kawasan di dalam stesen itu masih dalam proses penyiapan, terutamanya tempat letak kereta bawah tanah. Rekod di kawasan parkir kereta bawah tanah menunjukkan kereta diletakkan agak tidak kemas, dengan kakitangan sentiasa menyelaras secara manual kerana sistem pembahagian lorong masih belum disegerakkan.

Beberapa penumpang berkata mereka mengambil masa hampir 15 minit untuk bertanya arah ke tempat letak kereta. "Saya bertanya kepada tiga orang sebelum saya sampai ke tempat letak motosikal. Ada yang tunjuk ke ruang bawah tanah, ada yang tunjuk ke mezanin. Setiap orang tunjuk arah berbeza," kata Cik NTL, penumpang dari Bien Hoa, Dong Nai .

Terminal penumpang T3 mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 11,000 bilion VND, dan akan mula beroperasi pada fasa pertama mulai akhir April 2025.

Mulai 17 Mei, semua penerbangan domestik Vietnam Airlines telah dipindahkan dari terminal T1 ke terminal baharu T3.

Terminal T3 mempunyai kapasiti reka bentuk 20 juta penumpang/tahun, tingkat 3 adalah kawasan berlepas, tingkat 2 adalah kawasan ketibaan, tingkat 1 adalah untuk teksi dan bas, dan ruang bawah tanah adalah kawasan parkir motosikal dan kereta peribadi.

Kakitangan syarikat penerbangan di Terminal T3 memaklumkan kepada dua penumpang Pacific Airlines yang telah pergi ke terminal yang salah, mengarahkan mereka untuk segera menaiki bas kembali ke Terminal T1 untuk mengejar penerbangan mereka.

Terminal salah, terlepas penerbangan , pelanggan kecewa kerana perkongsian kod

Situasi tersalah masuk terminal juga berlaku betul-betul di kawasan daftar masuk. Walaupun pengumuman meluas, ramai penumpang masih pergi ke terminal T1 atau T3 yang salah.

Di lobi terminal T3, ramai penumpang Vietjet dan Pacific Airlines menyangka bahawa semua syarikat penerbangan telah berpindah ke terminal baharu. Apabila diingatkan oleh kakitangan, mereka panik dan berpatah balik ke T1, lebih 2-3km jauhnya.

Terdapat seorang penumpang yang baru tiba di pintu masuk dan mengetahui bahawa dia menaiki Pacific Airlines, tetapi apabila dia melihat simbol VN pada tiketnya, dia menyangka itu Vietnam Airlines dan terus ke T3. Apabila dia tiba, dia menyedari dia salah dan cepat-cepat berpaling, takut terlambat.

Penerbangan Codeshare adalah satu bentuk kerjasama antara syarikat penerbangan. Di mana, penerbangan boleh mempunyai kod banyak syarikat penerbangan yang berbeza. Sebagai contoh, penerbangan VN6234 dikendalikan oleh Pacific Airlines tetapi kod VN ialah Vietnam Airlines. Oleh itu, apabila penumpang melihat VN pada tiket mereka, mereka tersalah anggap bahawa mereka akan mendaftar masuk di Terminal T3, tempat Vietnam Airlines beroperasi.

Malah, Pacific Airlines masih beroperasi di Terminal T1, jadi penumpang perlu membaca tiket mereka dengan teliti dan mencari syarikat penerbangan sebenar yang beroperasi sebelum pergi ke lapangan terbang untuk mengelakkan membuang masa dan terlepas penerbangan mereka.

Banyak kali, penumpang terlepas penerbangan mereka kerana tersalah terminal. Dalam sesetengah kes, syarikat penerbangan akan membenarkan mereka menukar tiket mereka secara percuma, tetapi ini hanya terpakai jika masih terdapat tempat duduk.

Setakat ini, hanya Vietnam Airlines yang mengendalikan penerbangan domestik dari Terminal T3. Syarikat penerbangan lain seperti Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines dan Vasco terus beroperasi dari Terminal T1.

Menurut cadangan syarikat penerbangan itu, lapangan terbang Tan Son Nhat mengendalikan dua terminal domestik secara selari. Penumpang perlu secara proaktif memahami maklumat tentang syarikat penerbangan dan terminal untuk mengelakkan pergi ke tempat yang salah.

Perlu tanda yang lebih jelas dan lebih besar

Walaupun terminal baharu itu moden dan lapang, menurut ramai penumpang, huru-hara akan berterusan tanpa tanda yang lebih besar, mudah difahami dan komunikasi meluas daripada kedua-dua syarikat penerbangan dan lapangan terbang.

"Saya cadangkan mempunyai peta dinamik betul-betul di pintu masuk dan aplikasi atau mesej teks yang mengesahkan maklumat stesen yang jelas selepas menempah tiket. Selepas itu barulah kita boleh mengurangkan keperluan untuk berulang-alik antara kedua-dua stesen," kata Hai Nam, seorang pengembara perniagaan yang kerap.

Kawasan jalan bertingkat (kiri) dan pintu masuk ke Terminal T3 - tempat pemandu mudah membuat kesilapan semasa memilih laluan

Ikut laluan ke garaj parking, di sinilah juga pemandu kerap sesat. Apabila tersalah jalan, pengawal keselamatan akan membimbing kereta ke dalam (bukan ke bawah garaj) untuk berpusing dan keluar semula.

Pemandu yang memandu di jalan bertingkat perlu berhati-hati apabila memilih pintu masuk ke stesen ketibaan (kiri, tingkat 2) dan stesen berlepas (kanan, tingkat 3).

Garaj parkir Terminal T3 masih kosong kerana pelanggan tidak biasa memasuki tempat letak kereta.

Disebabkan kesesakan lalu lintas di tingkat satu (kawasan tempat penumpang mengambil bas, teksi dan teksi teknologi), beberapa pemandu kereta teknologi berdiri di sana untuk membimbing pemandu ke arah yang betul. Belok kiri untuk ke pintu tol ke jalan Phan Thuc Duyen, terus ke tempat letak kereta.

Kawasan berlepas di tingkat 3 Terminal T3

Ini adalah kawasan lif yang jarang membawa penumpang naik dan turun ke tempat letak kereta semasa sistem eskalator sedang disiapkan.

Restoran, kedai... kawasan luar di tingkat 3 terminal berlepas sedang dalam pembinaan.

Kembali ke topik

CONG TRUNG - TRAN TIEN DUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-khach-di-nham-nhu-com-bua-long-vong-tim-cho-gui-o-to-xe-may-20250518150803757.htm