Kontraktor mengira hari menunggu pasir untuk membina jalan wilayah 2,180 bilion VND di Dong Thap

Tapak pembinaan terbiar

Hadir pada projek pembinaan Lebuhraya 857, seksyen Lebuhraya 30 - Lebuhraya 845, yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap dengan jumlah pelaburan sebanyak 2,180 bilion VND, wartawan Giao thong Akhbar menyedari bahawa tapak pembinaan itu agak lengang.

Pemandangan sepi di projek 2,180 bilion VND di Dong Thap.

Encik Huynh Khanh Thanh, perunding dan penyelia, berkata bahawa projek itu mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 45km. Di mana, bahagian yang melalui daerah Cao Lanh adalah kira-kira 14km panjang, Thanh Binh adalah kira-kira 21km panjang dan Thap Muoi adalah kira-kira 10km panjang.

Tapak pembinaan dibahagikan kepada 10 pakej pembinaan dan ditanda mengikut urutan dari 13 hingga 22. Sehingga kini, kemajuan projek telah mencapai kira-kira 50%, di belakang jadual berbanding pelan pembinaan yang dicadangkan.

"Daripada jumlah keseluruhan 10 pakej, pada masa ini, pakej 17, 20 dan 22 masih membina kerja-kerja berkaitan jambatan. Pakej 14, 16, 18, 19 dan 21 sedang dalam pembinaan pada kadar yang perlahan. Bagi pakej 13 dan 15 pula, kontraktor telah menggantung pembinaan buat sementara waktu sejak Tet," tambah Encik Thanh.

Banyak kontraktor telah menghentikan pembinaan sejak selepas Tet.

Encik Nguyen Minh Hieu, Timbalan Pengurus Pembinaan, Tuan Hien Company Limited, berkata pakej No. 13 yang ditugaskan syarikat itu mempunyai jalan sepanjang 5.5km dan dua jambatan.

Sehingga kini, kemajuan telah mencapai kira-kira 60%. Pada masa ini, kedua-dua jambatan yang dibina oleh kontraktor pada asasnya telah siap. Sementara itu, tiada pasir jadi bahagian jalan tidak boleh dibina.

“Sejak selepas Tet sehingga kini, syarikat telah menghentikan pembinaan, mengeluarkan mesin dan peralatan dari tapak pembinaan dan menggantung sementara kontrak pekerjaan 20 pekerja,” kata Encik Hieu.

Menunggu pasir setiap hari

Encik Hieu menambah bahawa bahagian jalan yang dibina oleh kontraktor memerlukan 317,000m3 pasir. Dengan jumlah yang diperuntukkan sebelum ini, syarikat telah menyiapkan 2km pembinaan. Pada masa ini, kontraktor memerlukan 70,000m3 lagi pasir untuk membina bahagian jalan yang tinggal.

"Oleh kerana pasir tidak mencukupi, jalan masih tinggal lebih kurang 500m lagi, kontraktor masih belum mengorek acuan jalan. Apabila pasir tiba di tapak pembinaan, syarikat akan mengumpulkan peralatan, jentera dan pekerja untuk meneruskan kerja-kerja pakej di bawah tanggungjawab syarikat," Encik Hieu memaklumkan.

Kontraktor mengira hari menunggu pasir tiba di tapak pembinaan untuk memulakan pembinaan.

Encik Bui Quoc Viet, Timbalan Komander Projek, Truong Son Construction Corporation (kontraktor untuk pakej 20) berkata bahawa pakej yang dilaksanakan oleh kontraktor itu mempunyai panjang keseluruhan 4km, dengan tiga jambatan dan kemajuan pembinaan mencapai 40%.

Jumlah permintaan pasir syarikat untuk pembinaan ialah 251,000m3 pasir. Sejak projek dimulakan, kontraktor telah menerima 65,000m3 pasir. Syarikat masih menunggu baki jumlah yang akan diperuntukkan bagi menyiapkan projek mengikut peraturan.

"Pada masa ini, di tapak pembinaan, syarikat telah mengatur 17 pekerja dan 10 mesin serta peralatan untuk membuat jeti dan lantai pemunggahan untuk jambatan. Bagi jalan raya pula, kontraktor telah selesai mengorek acuan jalan dan sedang menunggu pasir tiba untuk memulakan pembinaan dengan segera," kata Encik Viet.

Tambah Encik Viet, projek pembinaan Lebuhraya 857, seksyen Lebuhraya 30 - Lebuhraya 845, tidak perlu dimuatkan, jadi apabila ada pasir, kontraktor akan mempercepatkan pelaksanaan dan boleh menyiapkannya mengikut perancangan yang dicadangkan.

"Sehingga kini, projek itu lewat 6 bulan dari jadual. Pada masa ini, kontraktor sedang mengira hari menunggu pasir tiba di tapak pembinaan. Oleh itu, jika pasir tidak tiba di tapak pembinaan selewat-lewatnya pada 30 September, pembinaan akan menjadi lebih sukar," kata Encik Viet.

Pasir akan tiba pada September depan, projek itu boleh disiapkan pada penghujung 2024.

Encik Huynh Khanh Thanh, unit perunding dan penyeliaan, berkata projek itu bermula pada Julai 2022 dan dijangka siap dalam 18 bulan. Projek itu memerlukan 2.6 juta m3, tetapi setakat ini, hanya 980,000 m3 pasir telah disediakan, mencecah kira-kira 30%.

"Projek ini telah dilanjutkan buat kali pertama dan kontrak akan tamat pada penghujung tahun ini. Namun, kesukaran semasa ialah masih tiada pasir, jadi kontraktor tidak dapat mengatur pembinaan mengikut rancangan yang dicadangkan," kata Encik Thanh.

Encik Thanh menambah bahawa dari awal tahun, wilayah Dong Thap merancang untuk membawa pasir ke tapak pembinaan pada bulan September atau Oktober.

"Kontrak akan tamat dalam tempoh tiga bulan. Oleh itu, jika pasir tiba di tapak pembinaan September depan, kontraktor baharu boleh memberi jaminan bahawa projek itu akan disiapkan dan mula digunakan menjelang akhir tahun ini," tambah Encik Thanh.

Projek membina laluan DT857, seksyen Lebuhraya Negara 30 - DT845, adalah jalan biasa aras IV, kira-kira 45km panjang, 9m lebar jalan, 7m permukaan jalan berasfalt lebar, 27 jambatan baharu dan 58 pembentung akan dibina di laluan tersebut. Tempoh pelaksanaan projek ialah 2021 - 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm