Bahan binaan sering ditemui di laluan pejalan kaki di Bandar Vinh.

Laluan pejalan kaki telah diubah menjadi kawasan penyimpanan bahan.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Bandar Vinh telah menyaksikan pembandaran yang pesat. Banyak projek pembinaan awam telah muncul, daripada rumah individu hinggalah bangunan tinggi. Walau bagaimanapun, perkembangan ini disertai dengan realiti bahawa penduduk dan pemilik projek kerap menggunakan laluan pejalan kaki dan jalan raya sebagai kawasan penyimpanan bahan binaan, walaupun terdapat peraturan yang melarangnya.

Pemerhatian di sepanjang jalan-jalan seperti Le Hong Phong, Truong Chinh, Nguyen Du, Vo Thi Sau, Ly Thuong Kiet, An Duong Vuong, Phong Dinh Cang, dan sebagainya, mendedahkan pemandangan pasir, batu, dan bata yang berselerak secara tidak teratur, memenuhi laluan pejalan kaki dan juga tumpah ke jalan raya. Di sesetengah tempat, tong, acuan, dan bahan binaan dibiarkan tanpa penutup, menghasilkan habuk dan menimbulkan risiko tergelincir dan kemalangan, terutamanya bagi warga emas dan kanak-kanak.

Seluruh laluan pejalan kaki Jalan Vo Thi Sau di Bandar Vinh telah menjadi tempat pembuangan sampah bahan binaan. Foto: QA

Selain menjejaskan estetika bandar, penimbunan bahan binaan secara sembarangan juga menghalang lalu lintas dan memberi kesan kepada infrastruktur. Banyak bahagian laluan pejalan kaki rosak akibat kenderaan yang membawa bahan, dan banyak lubang pembetungan tersumbat dengan tanah dan pasir, menghalang saliran semasa hujan lebat. Ini adalah salah satu sebab utama mengapa banyak jalan raya di Vinh kerap mengalami banjir setempat semasa hujan lebat.

Penduduk yang tinggal berhampiran tapak pembinaan juga kecewa kerana kehidupan seharian mereka terjejas teruk. Encik Nguyen Van Binh dari wad Truong Thi berkata: “Berjalan di jalanan bermakna terpaksa merempuh longgokan bahan binaan; licin apabila hujan, dan berdebu apabila cerah. Membina rumah adalah penting, tetapi mesti ada tanggungjawab terhadap masyarakat. Banyak projek pembinaan berlangsung selama berbulan-bulan, memenuhi seluruh laluan pejalan kaki, dengan trak yang membawa bahan sentiasa bergerak, menghasilkan bunyi bising dan debu yang tidak tertanggung.”

Encik NVT, pemilik sebuah rumah di Jalan Vo Thi Sau, berkongsi: "Saya tahu meninggalkan bahan binaan di kaki lima adalah salah, tetapi rumah ini terlalu kecil, tanah pembinaan memenuhi semua ruang, menyebabkan tiada ruang untuk menyimpannya. Saya cuba memastikan barang-barang sekemas mungkin, dan sebaik sahaja tingkat satu siap, saya akan memindahkan semuanya ke dalam rumah."

Bahan binaan tumpah ke jalan raya, dan jentera pembinaan memenuhi sepenuhnya laluan pejalan kaki di Bandar Vinh. Foto: QA

Selain isi rumah, banyak projek pembinaan berskala besar juga memenuhi laluan pejalan kaki untuk menyimpan bahan dan membuang sisa pembinaan selepas perobohan tanpa melupuskannya dengan segera. Masalahnya bukan sahaja terletak pada kesedaran orang ramai tetapi juga pada pengurusan dan penyeliaan yang longgar pada masa ini.

Ketatkan pengurusan

Berhadapan dengan masalah bahan binaan yang dibiarkan berselerak dan secara haram, wad dan komun di Bandar Vinh telah mengambil beberapa langkah untuk mengetatkan pengurusan. Encik Nguyen Van Linh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Cua Nam, berkata: "Dalam setiap permohonan permit pembinaan, pihak berkuasa mewajibkan isi rumah untuk komited untuk tidak menyimpan bahan binaan secara haram, memastikan kebersihan alam sekitar, keselamatan buruh dan estetika bandar. Komitmen tersebut mesti mempunyai tandatangan isi rumah pembinaan, pihak berkuasa dan penduduk berdekatan. Walau bagaimanapun, pelaksanaan praktikal adalah sukar kerana kekurangan kaedah penyimpanan alternatif, terutamanya di kawasan bandar yang padat penduduknya," kata Encik Linh.

Pelabuhan Phong Dinh

Dengan tanah yang terhad, mencari lokasi yang sesuai untuk menyimpan bahan adalah satu cabaran. Foto: QA

Menurut Encik Dang Hieu Lam, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Quang Trung, penimbunan bahan binaan di kaki lima dan jalan raya merupakan satu pelanggaran yang jelas. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh ciri-ciri bandar yang terhad, banyak isi rumah menggunakan keseluruhan kawasan tanah untuk pembinaan, menyebabkan tiada ruang untuk menyimpan bahan. Oleh itu, pihak wad telah kerap menjalankan pemeriksaan, menyebarkan maklumat, dan mengeluarkan peringatan, yang mewajibkan penduduk menandatangani komitmen. Mereka yang sengaja melanggar peraturan atau berulang kali menceroboh ruang awam akan dihukum berat mengikut undang-undang.

Memandangkan tanah dan kesukaran pembinaan yang terhad, penimbunan bahan di laluan pejalan kaki tidak dapat dielakkan. Oleh itu, sesetengah kawasan masih menyediakan pengaturan "fleksibel", yang membolehkan penduduk menyimpan bahan buat sementara waktu untuk tempoh yang singkat, hanya menggunakan sebahagian daripada laluan pejalan kaki, dan mewajibkan mereka meninggalkan sebahagian besar kawasan yang tinggal untuk pejalan kaki. Dalam apa jua keadaan, ini tidak sepatutnya menghalang lalu lintas atau menyebabkan kemalangan. Bangunan tinggi mesti memindahkan bahan ke dalam selepas tingkat satu siap. Tambahan pula, penutupan yang teliti dan pemunggahan profesional oleh syarikat profesional diperlukan untuk meminimumkan habuk dan mencegah bahan daripada jatuh ke dalam lubang pembetungan dan sistem saliran.

pencerobohan

Pembuangan bahan binaan ke atas kaki lima dan jalan raya adalah perkara biasa. Foto: QA

Walau bagaimanapun, adalah perlu juga untuk menyedari bahawa penyelesaian jangka panjang diperlukan untuk menangani isu ini secara menyeluruh. Bandar Vinh, dan wad-wad yang akan digabungkan kemudian, harus mempertimbangkan perancangan kawasan pemindahan bahan binaan sementara, terutamanya di kawasan yang padat penduduknya. Pada masa yang sama, pembinaan sistem penyimpanan bahan kongsi dalam kluster kediaman harus digalakkan untuk memenuhi projek berskala kecil, meminimumkan pencerobohan ruang bandar. Tambahan pula, selain penglibatan kerajaan, adalah penting untuk meningkatkan kesedaran diri penduduk dan pemilik projek.

Mengumpul sisa pembinaan selepas projek siap. Foto: QA

Menurut Dekri Kerajaan No. 100/2019/ND-CP mengenai penalti pentadbiran bagi pelanggaran dalam bidang pengangkutan jalan raya dan kereta api, tindakan menimbun bahan binaan secara haram di laluan pejalan kaki dan jalan raya dianggap sebagai tindakan pencerobohan atau penggunaan jalan raya dan ruang laluan pejalan kaki secara haram.

Secara khususnya, Perkara 12, Fasal 2, Perkara b menetapkan: Denda sebanyak 2 hingga 3 juta VND akan dikenakan ke atas individu (dan 4 hingga 6 juta VND ke atas organisasi) jika mereka sewenang-wenangnya meletakkan atau meninggalkan bahan binaan atau sisa binaan di jalan raya dan laluan pejalan kaki bandar yang melanggar peraturan. Di samping itu, pelanggar dikehendaki membuang semua bahan, memulihkan keadaan asal, dan jika kerosakan berlaku pada infrastruktur lalu lintas, mereka akan bertanggungjawab untuk membayar pampasan kepada semua kerosakan mengikut undang-undang.

Pengiklanan IKLAN

Sumber: https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html