Banyak projek besar berisiko tertangguh kerana kekurangan modal.

Kompleks Muzium, Perpustakaan dan Taman Dak Nong mula dibina pada 2019 tetapi masih dalam pembinaan.jpg — Kompleks Muzium, Perpustakaan dan Taman Dak Nong mula dibina pada 2019 tetapi masih belum siap.

Projek jalan raya dari Kampung 1 ke kawasan etnik minoriti Mong, Kampung Nam Tang (menghubungkan komune Dak Mil dan komune Cu Jut) telah diluluskan pada 2020 dengan jumlah modal 79 bilion VND. Projek ini bermula pada Ogos 2021 dan dijangka siap dalam tempoh 2021 - 2025. Selepas 4 tahun, projek itu telah menyiapkan 68% daripada jumlah kontrak.

Projek ini memerlukan jumlah modal pembinaan lebih daripada 71 bilion VND, tetapi menjelang akhir tahun 2024, hanya lebih daripada 51 bilion VND telah diperuntukkan. Pada tahun 2025 sahaja, projek itu hanya akan diperuntukkan 4 bilion VND, yang sangat rendah berbanding keperluan penyiapan. Walaupun kontraktor telah mengumpulkan jentera, peralatan dan bahan, ia tidak dapat mempercepatkan kemajuan pembinaan kerana kekurangan modal. Pelabur, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan No. 3, telah mencadangkan untuk menambah baki hampir 20 bilion VND untuk mengelakkan gangguan pembinaan.

Bermula pada 2019, Kompleks Muzium, Perpustakaan dan Taman Dak Nong (dengan jumlah pelaburan 124.74 bilion VND) ialah projek kebudayaan berskala besar. Sehingga kini, projek itu hanya diperuntukkan 86.04 bilion VND, yang mana hanya 14.14 bilion VND akan diperuntukkan pada 2025. Kekurangan lebih 37 bilion VND telah menyebabkan beberapa item digantung, dengan risiko tidak dapat disiapkan pada 2025.

Bukan sahaja pengangkutan dan budaya, projek besar dan penting dalam bidang pengairan juga menghadapi kesukaran. Projek Sistem Terusan Tasik Nam Xuan telah diluluskan oleh Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar pada 2022, dengan jumlah modal lebih daripada 242 bilion VND (lebih 200 bilion VND daripada belanjawan pusat, selebihnya adalah modal tempatan).

Walaupun kerajaan pusat pada dasarnya telah memenuhi permintaan, dana rakan sejawatan tempatan hanya diperuntukkan 25.48/42.19 bilion VND. Jika baki 16.7 bilion VND tidak ditambah, rancangan untuk disiapkan menjelang 2025 akan sukar dicapai, dan kos tambahan akan timbul akibat pembinaan yang berpanjangan.

Satu lagi projek yang kekurangan dana ialah Projek Meningkatkan Kecekapan Penggunaan Air di Wilayah Terjejas Kemarau (WEIDAP/ADB8). Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND400 bilion, termasuk modal ODA (hampir VND300 bilion) dan modal rakan sejawatan tempatan (lebih daripada VND100 bilion).

Projek ini dibahagikan kepada dua sub-projek (dalam dua unit pentadbiran peringkat daerah lama, Dak Mil dan Cu Jut), melaksanakan pembinaan dan pakej pembersihan tapak pada masa yang sama. Keperluan modal belanjawan tempatan pada tahun 2025 ialah hampir 41 bilion VND, tetapi hanya hampir 22.2 bilion VND telah diperuntukkan. Bajet selebihnya (hampir 18.8 bilion VND) adalah untuk pampasan, sokongan untuk orang ramai dan pembayaran kepada kontraktor. Jika tidak diatur dalam masa, rancangan itu akan terbantut.

Keempat-empat projek yang disebutkan di atas dilaksanakan di wilayah barat wilayah Lam Dong, dengan Lembaga Pengurusan Projek No. 3 sebagai pelabur. Ini adalah projek infrastruktur utama, yang memberi kesan secara langsung kepada pembangunan sosio -ekonomi tempatan. Kelewatan dalam peruntukan modal bukan sahaja menyebabkan genangan dalam kemajuan tetapi juga menyebabkan banyak akibat seperti: peningkatan kos, pengurangan kecekapan pelaburan, pembaziran sumber...

Menurut ketua Lembaga Pengurusan Projek No. 3, kekurangan modal yang diperuntukkan menyebabkan kedua-dua pelabur dan kontraktor sangat tidak sabar. Adalah sukar bagi pelabur untuk mendesak kontraktor menyiapkan projek mengikut perancangan apabila modal yang diperuntukkan tidak mencukupi untuk jumlah yang hilang kerana mudah menyebabkan hutang tertunggak dalam pembinaan asas.

"Kami telah mencadangkan agar Jabatan Kewangan segera mensintesis dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mengimbangi dan memperuntukkan modal yang mencukupi untuk tahun 2025, dengan mengutamakan projek yang hampir siap. Menghapuskan kesesakan modal adalah prasyarat bagi projek untuk mengelakkan kelewatan, memastikan kualiti dan menggalakkan kecekapan apabila digunakan," kata ketua Lembaga Pengurusan Projek No. 3.

Sumber: https://baolamdong.vn/nhieu-du-an-lon-co-nguy-co-tre-hen-vi-thieu-von-387545.html