Banyak faktor memberi kesan positif kepada daya tahan pasaran hartanah.

Menurut pakar industri, faktor seperti dasar kredit, tahap kadar faedah, kelajuan pengeluaran pelaburan awam dan permintaan perumahan sebenar secara langsung mempengaruhi daya tahan pasaran hartanah.

Pada 19 November, di Bengkel Perjalanan Realisasi Bandar Vietnam TOD anjuran bersama Persatuan Hartanah Vietnam (VNREA), VTV9 dan DKKRA, Dr. Nguyen Van Dinh - Naib Presiden VNREA berkata bahawa faktor seperti dasar kredit, tahap kadar faedah, kelajuan pengeluaran pelaburan awam dan permintaan perumahan secara langsung mempengaruhi daya tahan pasaran hartanah.

“Dalam tiga suku pertama 2025, aktiviti unit hartanah akan berganda berbanding tempoh yang sama pada 2024,” kata Dr. Dinh.

Pakar mengatakan bahawa pembangunan bandar TOD mesti mewujudkan sistem pengangkutan yang pelbagai, termasuk Metro, perdagangan... dan secara beransur-ansur mewujudkan tabiat untuk orang yang tinggal di sekitar - Foto: Dinh Hai

Dalam perkembangan berkaitan, di Ho Chi Minh City, dengan program pemberian pinjaman untuk perumahan sosial, perumahan pekerja, projek untuk mengubah suai dan membina semula pangsapuri lama mengikut Resolusi 33/NQ-CP bertarikh 11 Mac 2023 Kerajaan, menjelang akhir Oktober tahun ini, 12 projek telah diluluskan, di mana tiga projek telah dikeluarkan di bawah pakej kredit V0.000,000. Antaranya, dua projek yang dipinjam daripada bank perdagangan di kawasan itu dan satu projek yang dipinjam daripada cawangan bank perdagangan di luar kawasan itu.

Menurut State Bank of Vietnam, cawangan Wilayah 2, projek-projek ini telah mengumpul perolehan pengeluaran sehingga akhir Oktober 2025 mencecah VND 280.86 bilion (had VND 870 bilion), dengan hutang tertunggak mencecah VND 260.94 bilion. Di samping itu, institusi kredit di Ho Chi Minh City juga mengeluarkan pinjaman kepada 3 projek perumahan sosial di luar bandar dengan perolehan pengeluaran mencecah VND 723.75 bilion, hutang tertunggak semasa mencecah VND 614.42 bilion.

Sementara itu, menurut VNREA, pada 2025, pasaran hartanah akan menghadapi perubahan besar daripada rangka kerja undang-undang kepada orientasi perancangan baharu. Undang-undang penting seperti Undang-undang Tanah 2024, Undang-undang Perumahan dan Undang-undang Perniagaan Hartanah yang berkuat kuasa telah mewujudkan koridor undang-undang yang jelas dan telus, lebih dekat dengan piawaian antarabangsa untuk pembangunan bandar dan pasaran hartanah.

Menurut wakil VNREA, pelarasan sempadan pentadbiran dan susunan unit wilayah dan perbandaran daripada 52 kepada 34 unit membuka peluang untuk penstrukturan semula model tadbir urus bandar yang kukuh, mewujudkan bandar mega baharu - kawasan bandar seperti Hanoi , Bandar Ho Chi Minh dan kutub pertumbuhan jiran.

TOD ialah model bandar yang dikaitkan dengan projek pengangkutan tambahan untuk pembangunan Vietnam, terutamanya untuk bandar membangun seperti Ho Chi Minh City, cara memanfaatkan mekanisme pembangunan khusus bandar untuk pembangunan.

Menurut Dr. Dinh, adalah perlu untuk menjelaskan peranan model bandar TOD dalam struktur pembangunan Bandar Ho Chi Minh dan kawasan bandar yang diperluaskan. TOD membentuk semula ruang bandar, sistem lalu lintas dan identiti bandar dalam konteks bandar meluaskan sempadannya. TOD mempengaruhi nilai hartanah, peluang pelaburan di sekitar laluan trafik utama dan bandar satelit. Dasar, perancangan, mekanisme dan penyelesaian untuk melaksanakan TOD dengan berkesan dan mengikut realiti Vietnam. Dari situ, bina visi pembangunan mampan, di mana nilai bandar, nilai infrastruktur, dan nilai hartanah berkembang secara harmoni.

Pembangunan bandar mengikut model TOD bukan sahaja trend dunia , tetapi menjadi keperluan yang tidak dapat dielakkan bagi Vietnam dalam tempoh baharu. Untuk merealisasikan model ini, wakil perniagaan hartanah perlu mempunyai pemikiran perancangan segerak, mekanisme yang telus dan boleh dilaksanakan serta penyelarasan rapat antara agensi pengurusan, perniagaan dan pakar. Terutamanya dasar untuk menggalakkan pembangunan perumahan yang dikaitkan dengan keperluan sebenar rakyat.

Perniagaan berharap hartanah hanya boleh benar-benar membangun secara mampan apabila ia seiring dengan perancangan, dan kawasan bandar disusun mengikut model moden dan pintar, dengan pengangkutan awam sebagai paksi utama.

Sumber: https://thoibaonganhang.vn/nhieu-yeu-to-dang-tac-dong-tich-cuc-len-suc-bat-cua-thi-truong-bat-dong-san-173786.html