TPO – Jejantas Thuan An – projek trafik pelabuhan terpanjang di wilayah Tengah, akan menyiapkan pembinaan galang terakhir untuk menghubungkan kedua-dua tebing selepas lebih 2 tahun pembinaan di Bandar Hue .
Mengikut rancangan itu, fasa 1 projek itu akan dilaksanakan dalam tempoh 3 tahun, siap pada Mac 2025, dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah TT-Hue sebagai pelabur; usaha sama Syarikat Saham Bersama Tan Nam Construction - Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong - Syarikat 479 Hoa Binh akan melaksanakan pembinaan. |
Encik Nguyen Nam Tung - Pengurus Projek kontraktor Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong, berkata pada masa ini, tapak pembinaan telah menyiapkan 70% daripada jumlah pembinaan pakej mengikut nilai kontrak, memenuhi kemajuan yang ditetapkan untuk menyiapkan projek mengikut masa yang dijadualkan pada Mac tahun depan. |
Menurut rekod wartawan di tapak pembinaan, unit pembinaan itu kini memberi tumpuan untuk menyiapkan bahagian pembinaan yang paling sukar dan rumit bagi projek itu. Iaitu menara utama T27 dan T26 yang terletak di permukaan laut, dengan ketinggian memastikan kelegaan 39m untuk kapal berkapasiti lebih 5,000 tan untuk keluar masuk pelabuhan Thuan An. Terdapat juga menara berbentuk A setinggi 72m dari permukaan air hingga ke puncak menara. |
Di dua tiang T27 dan T26, pekerja perlu bekerja pada ketinggian hampir 40m di atas paras laut, hampir 19m lebih tinggi daripada projek jambatan biasa. Dengan jarak antara dua tiang T27 dan T26 kira-kira 220m, pelaksanaan teknik julur imbangan simetri di sini sentiasa dipantau rapi bagi mengelakkan ralat semasa menyambungkan keseluruhan projek. |
Menurut Encik Nguyen Dinh Quyen - Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pembinaan Trafik wilayah Thua Thien Hue, mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, projek itu pada masa ini mempercepatkan kemajuannya untuk membuka laluan menjelang akhir tahun 2024. Pada masa ini, kontraktor sedang secara beransur-ansur menyiapkan pembinaan keseluruhan sistem abutmen, jeti dan galang jambatan; pada masa yang sama, bersiap sedia untuk membina sistem menara tinggal kabel. |
Bagaimanapun, projek itu kini menghadapi kesukaran kerana pembersihan tapak. Di jalan pendekatan selatan di wad Thuan An, kontraktor terpaksa berhenti selepas membina kira-kira 100m dasar jalan kerana banyak rumah yang belum dibersihkan. |
"Kami meminta unit berfungsi Bandar Hue untuk mempercepatkan pembersihan dan penyerahan tapak pembinaan. Tidak banyak masa lagi dari sekarang sehingga projek siap. Jika tapak baharu diserahkan semasa kemuncak ribut dan hujan dalam tempoh 2 bulan akan datang, pembinaan akan menghadapi kesukaran dan gangguan, yang akan menjejaskan keseluruhan kemajuan keseluruhan projek, "cadang wakil kontraktor pembinaan itu. |
Projek jalan pantai melalui wilayah TT-Hue dan jejantas pelabuhan Thuan An (bandar Hue) mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 2,400 bilion dalam fasa 1. Projek ini mempunyai panjang laluan sepanjang 7.785km, di mana panjang jejantas itu ialah 2.36km. Mengikut reka bentuk, jejantas pelabuhan mempunyai sehingga 50 tiang, 2 abutment, dengan rentang utama sepanjang 218m dan tinggi 40m. Ini adalah jambatan Extradosed (jambatan galang-kabel campuran) yang merupakan antara yang terpanjang dan tertinggi di negara kita hari ini. Menara jambatan setinggi 32m, direka bentuk dalam bentuk A di atas untuk mencipta estetik untuk projek itu. Ketinggian dari permukaan air ke puncak menara ialah 72m.
Apakah keistimewaan projek jambatan jalan raya 2,200 bilion VND merentasi Sungai Huong yang baru memulakan pembinaan?
Hue akan mempunyai satu lagi jambatan jalan merentasi Sungai Perfume.
Apakah keistimewaan jalan dan jejantas 2,400 bilion VND di pintu laut yang baru memulakan pembinaan di Hue?
Pemandangan dekat jambatan kayu besi yang sangat mewah di Hue selepas mengatasi banjir paras 3
Komen (0)