Terima kasih kepada China, Rusia meneruskan cita-cita LNG walaupun sekatan AS

Walaupun sekatan antarabangsa semakin meningkat, pengeluar gas asli bebas terbesar Rusia Novatek telah memulakan pengeluaran di projek Arctic LNG 2 di Artik, selepas lima tahun pembinaan.

Terutama, dalam beberapa minggu sahaja, syarikat itu boleh menghantar penghantaran pertama gas asli cecair (LNG) dari Semenanjung Gydan di Siberia Barat, selepas berjaya menggantikan teknologi Barat dengan import China dalam kemudahan pengeluarannya dan mengatasi sekatan ke atas kapasiti pengangkutan.

Kemajuan pesat

Pemergian syarikat Barat dan beberapa sekatan daripada AS dan EU tidak dapat menghalang Novatek daripada menyiapkan ketiga-tiga barisan pengeluaran projek Arctic LNG 2 dalam tempoh dua tahun akan datang.

Barisan pengeluaran T1 telah dipasang pada platform terapung berhampiran Murmansk dan ditunda ke terminal Utrenny pada musim panas 2023, memulakan gas asli cair pada 21 Disember tahun lepas. Sumber dalam talian huluan berkata T1 telah mengeluarkan LNG pada kapasiti lebih 15,600 meter padu (7,200 tan) sehari sejak akhir bulan lalu.

Pakar LNG Mehdy Touil, yang sebelum ini berkhidmat sebagai eksekutif kanan untuk projek Yamal LNG Novatek, menunjukkan pengubahsuaian teknikal yang dilakukan Novatek untuk melengkapkan barisan pengeluaran T1 walaupun dikenakan sekatan.

Secara khusus, pembekal turbin gas AS Baker Hughes hanya berjaya menghantar empat daripada tujuh turbin LM9000 kepada Novatek sebelum sekatan berkuat kuasa. Ini memaksa syarikat Rusia mengubah konfigurasi talian T1 dan memasang turbin gantian daripada pembekal China Harbin Guanghan.

T1 pada asalnya direka untuk menggunakan tujuh LM9000, tiga untuk penjanaan kuasa dan empat untuk penyejukan. Walau bagaimanapun, memandangkan hanya terdapat empat LM9000, Novatek mengendalikan talian T1 pada kapasiti yang dikurangkan, menggunakan dua turbin setiap satu untuk penjanaan kuasa dan penyejukan.

T1 mula beroperasi dengan cara ini tiga minggu lalu dan beroperasi pada kapasiti sekitar 50%. Selepas menerima turbin CGT30 daripada Harbin Guanghan, Novatek akan mengembalikan T1 kepada konfigurasi kuasa penuh terakhirnya, menggunakan empat LM9000 yang tersedia untuk penyejukan dan lima CGT30 untuk penjanaan kuasa.

Reka bentuk T2 dan T3 juga akan diubah suai untuk tidak bergantung kepada turbin daripada pembekal AS dan menggantikannya dengan produk daripada pembekal China.

Dunia - Terima kasih kepada China, Rusia meneruskan cita-cita LNG walaupun sekatan AS — Gambar rajah tiga barisan pengeluaran projek Arctic LNG 2 yang disediakan oleh Novatek. Foto: Asahi Shimbun

"Jadi semua isu yang berkaitan dengan jentera Barat untuk T1, T2 dan T3 telah diselesaikan. Saya tidak nampak apa-apa kesan lanjut daripada sekatan itu, melainkan ia menjejaskan penghantaran baki modul dari kilang-kilang China," kata Encik Touil.

Beberapa modul yang tinggal kini dalam perjalanan dari China ke tapak pembinaan di luar bandar Murmansk Rusia di Bulatan Artik.

Walaupun pakar, termasuk Encik Touil, menjangkakan talian T1 akan beroperasi pada kapasiti 50% untuk kebanyakan tahun 2024 sehingga Novatek boleh memasang turbin China, nampaknya gergasi tenaga Rusia itu telah mencapai kemajuan pesat dalam menyepadukan CGT30.

Encik Touil mengesahkan bahawa turbin telah berjaya diterima dan dipasang di darat, melengkapkan penjanaan kuasa untuk barisan pengeluaran T1.

Sehubungan itu, Novatek menjangkakan dapat mencapai kapasiti 100% untuk T1 dalam beberapa minggu dan bulan akan datang lebih awal daripada jadual. Setiap talian mempunyai kapasiti reka bentuk kira-kira 6.6 juta tan LNG/tahun.

"Bagaimanapun, terdapat sumber ketidakpastian logistik yang ketara," kata Encik Touil.

Cabaran logistik

Faktor yang mengehadkan adalah ketersediaan kapasiti penghantaran, jelas Viktor Katona, penganalisis kanan di Kpler, sebuah firma data dan analisis pasaran komoditi.

"Barisan pengeluaran pertama mungkin perlu berjalan pada kapasiti yang lebih rendah untuk mengelakkan tangki melimpah," kata Encik Katona, sambil menunjukkan bahawa ketersediaan armada kargo akan didedahkan apabila kadar pengeluaran lebih cepat daripada kadar yang boleh diserap oleh pengangkut LNG.

Sekatan Barat telah memperlahankan pembinaan armada pengangkut LNG generasi kedua Novatek, termasuk 15 kapal Arc-7 yang mampu menavigasi melalui ais laut – elemen penting untuk projek Arctic LNG 2 di Artik.

Di Zvezda, limbungan kapal Rusia di Timur Jauh, sekumpulan lima kapal pengangkut LNG Arc-7 sedang dalam pembinaan. Dua atau tiga yang pertama boleh beroperasi menjelang 2024, menurut Ben Seligman, pakar dalam projek pembangunan minyak dan gas Artik.

Tetapi ini bergantung kepada ketersediaan beberapa komponen seperti membran sistem penyimpanan LNG dan sistem pendorong Azipod. Syarikat Perancis GTT dan syarikat AS General Electric, pembekal komponen ini, telah menarik diri dari Rusia pada 2023.

Dunia - Terima kasih kepada China, Rusia meneruskan cita-cita LNG walaupun sekatan AS (Imej 2). — Menurut Novatek, kapal tangki Arc-7 lebih mampu bergerak melalui ais laut berbanding armada yang digunakan oleh projek Yamal LNG pada masa ini. Foto: Teknologi Kapal

Zvezda pada mulanya dikontrak untuk menyiapkan 10 lagi kapal Arc-7 dengan kerjasama Samsung Heavy Industries (SHI), yang membekalkan blok badan kapal utama untuk pemasangan terakhir di limbungan kapal Rusia.

Tetapi di bawah tekanan yang semakin meningkat daripada sekatan Barat terhadap Moscow, SHI berhenti membina badan kapal tanpa menarik diri secara rasmi daripada perkongsian itu.

"Zvezda kini mencari bantuan ke China," kata Encik Seligman.

Untuk menangani kekurangan pilihan pengangkutan, apabila Novatek memulakan penghantaran produk dari Arctic LNG 2 dalam beberapa minggu akan datang, syarikat Rusia itu mungkin akan bergantung pada pemindahan kapal-ke-kapal (STS).

Mereka pada asalnya merancang untuk menggunakan unit penyimpanan terapung (FSU) yang baru digunakan di luar Murmansk dan Kamchatka, tetapi kedua-dua unit telah berada di bawah sekatan AS sejak November lalu dan tidak digunakan setakat ini.

"Dengan sekatan yang dikenakan, saya tidak jelas bila Novatek akan dapat memulakan operasi di kemudahan simpanan terapung Saam dan Koryak," kata Seligman.

Novatek telah menyambung semula operasi STS untuk projek Yamal LNG, memindahkan bahan api super sejuk daripada kapal lintasan ais Arc-7 ke kapal konvensional di luar Pulau Kildin. Lima operasi sedemikian telah berlaku dalam beberapa minggu kebelakangan ini.

Rakan kongsi yang selesa

Setakat ini, sekatan itu telah menjejaskan penyiapan barisan pengeluaran Arctic LNG 2 di Artik, pembinaan kapal Arc-7 generasi kedua dan penggunaan dua unit penyimpanan terapung (FSU).

Sekatan tambahan boleh menjejaskan lagi keupayaan Novtek untuk mendapatkan kapasiti penghantaran yang diperlukan atau menjual LNGnya. EU telah berunding sehingga 2023 untuk mengehadkan aliran LNG Rusia ke dalam blok itu.

Berbeza dengan penghantaran minyak mentah Rusia, di mana negara itu telah berjaya membangunkan "armada bayangan" untuk mengangkut kargo minyak yang dibenarkan, tidak ada peluang sedemikian untuk produk LNG Rusia.

"Bagi Novatek, sukar untuk menyembunyikan asal usul kargonya dan juga sukar untuk mengupah pengangkut LNG," jelas Encik Katona, seorang penganalisis di Kpler.

Jason Feer dari perundingan Poten & Partners bersetuju. “Pertama sekali, hanya terdapat kira-kira 600 syarikat pengangkut LNG di dunia , dan saya akan terkejut jika mana-mana pemiliknya membenarkan mereka digunakan untuk mengangkut kargo yang dikenakan sekatan memandangkan kos pengangkutan LNG yang jauh lebih tinggi dan risiko yang mereka hadapi selepas digunakan untuk melanggar sekatan,” katanya.

Dunia - Terima kasih kepada China, Rusia meneruskan cita-cita LNG walaupun sekatan AS (Imej 3). — Presiden China Xi Jinping dan Presiden Rusia Vladimir Putin mengumumkan perkongsian "tanpa had" pada Februari 2022, beberapa minggu sebelum Moscow melancarkan operasi ketenteraannya di Ukraine. Foto: Nikkei Asia

Ia masih belum dapat dilihat sama ada dan sejauh mana rejim sekatan Barat akan terus memberi kesan kepada operasi Arctic LNG 2 Novatek. Walaupun AS tidak merahsiakan hasratnya untuk "membunuh" projek itu, Novatek dari Rusia nampaknya mempunyai kemampuan untuk mendapatkannya melalui "pintu kematian".

Itu benar terutamanya selagi Novatek terus menjana wang daripada Yamal LNG - projek LNG terbesar di Rusia. "Yamal LNG masih merupakan lembu tunai, dan Novatek bekerja keras untuk mengekalkannya," jelas pakar LNG Touil.

Negara EU sahaja masih membelanjakan lebih daripada $1 bilion pada Novatek setiap bulan untuk membeli LNG daripada projek Yamal.

"Novatek mempunyai kemudahan kewangan dan platform untuk menyiapkan Arctic LNG 2 sendiri jika perlu. Akhirnya, apabila sekatan menjadi lebih ketat, kemungkinan projek itu menjadi dikuasai oleh China meningkat," kata Katona, seorang penganalisis kanan di Kpler.

Peningkatan aliran minyak mentah Rusia ke China, termasuk melalui Laluan Laut Utara (NSR) menjelang 2023, menunjukkan bahawa mengukuhkan perkongsian dengan China mungkin menjadi pilihan pilihan Rusia.

"Menjalankan perniagaan dengan China ialah pilihan paling mudah untuk entiti Rusia yang dibenarkan, atas sebab kemudahan perniagaan dan kewangan," kata Katona .

Minh Duc (Menurut High North News, Upstream Online)

Sumber