Projek-projek terobosan yang telah mengubah wajah Bandar Raya Ho Chi Minh.

TPO - Selepas 50 tahun, penampilan Bandar Raya Ho Chi Minh telah berubah sepenuhnya, menjadi sebuah megabandar moden dan dinamik di negara ini. Beberapa projek hartanah ikonik, kawasan bandar model dan jalan raya yang luas turut menyumbang kepada pembangunan ini…

Báo Tiền Phong•04/04/2025

Sebagai pintu masuk ke Bandar Raya Ho Chi Minh, selain Jambatan Saigon 1, yang dibina sebelum tahun 1975, yang menghubungkan Jalan Dien Bien Phu (Daerah Binh Thanh) dengan Jalan Vo Nguyen Giap (Bandar Thu Duc), Jambatan Saigon 2 telah dirasmikan pada akhir tahun 2023 dan selari dengan Jambatan Saigon 1. Jambatan Saigon 2 sepanjang hampir 1 km, terdiri daripada 30 rentang, direka untuk bertahan selama 100 tahun dan menahan gempa bumi magnitud 7.

Sepanjang 50 tahun yang lalu, Bandar Raya Ho Chi Minh telah berturut-turut mencipta struktur pemecah rekod, seperti bangunan The Landmark 81.

Helikopter menjalankan penerbangan latihan di atas bangunan The Landmark 81 sebagai persediaan untuk ulang tahun ke-50 pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara.

Pada masa pembukaannya, The Landmark 81 bukan sahaja menjadi bangunan tertinggi di Asia Tenggara tetapi juga memecahkan rekod lain seperti dek pemerhatian tertinggi di Vietnam, pangsapuri tertinggi di Vietnam, dan restoran serta bar tertinggi di Asia Tenggara.

Sistem pengangkutan di Daerah Binh Thanh – pintu masuk ke Bandar Raya Ho Chi Minh – dibina dengan cara yang komprehensif dan moden.

Pemandangan timur Bandar Raya Ho Chi Minh yang diambil dari helikopter.

Pemandangan Kawasan Bandar Baru Thu Thiem.

Bangunan-bangunan tinggi terletak di kedua-dua tebing Sungai Saigon.

Pemandangan Daerah 1, Bandar Raya Ho Chi Minh.

Banyak bangunan pencakar langit moden yang menjulang tinggi sedang mengubah landskap.

muka

Bandar Raya Ho Chi Minh.

Bandar Raya Ho Chi Minh kini menjadi lebih cantik dan megah.

Tebing Sungai Saigon moden dan mewah.

Jambatan Thu Thiem 2, yang merentasi Sungai Saigon, mempunyai jumlah pelaburan hampir 3,100 bilion VND, menghubungkan Bandar Thu Duc dengan Daerah 1, dan telah mula beroperasi pada suku kedua tahun 2022.

Pembinaan Jambatan Thu Thiem 1 dan Jambatan Thu Thiem 2 telah menjadikan aliran trafik dan ketersambungan dari pusat Bandar Raya Ho Chi Minh ke Kawasan Bandar Baru Thu Thiem dan kawasan Saigon Timur lebih mudah.

Dengan aspirasi untuk bertindak sebagai pemangkin pembangunan ekonomi serantau, Bandar Raya Ho Chi Minh telah menjadi kawasan bandar yang sesuai didiami, sekali gus menarik pelaburan asing.

Thu Thiem dahulunya merupakan kawasan berpaya yang dikenali sebagai dusun "Tau O". Pada tahun-tahun selepas tahun 1975, penduduk Thu Thiem terutamanya bergantung pada pertanian untuk mata pencarian mereka, tetapi dalam masa sedekad, semuanya telah berubah sepenuhnya.

Pada tahun 2007, dengan siapnya Jambatan Thu Thiem 1, penduduk dari Daerah Binh Thanh mula berpindah secara beransur-ansur ke Daerah 2 (kini Bandar Thu Duc). Apabila Terowong Thu Thiem dibuka secara rasmi, kawasan itu memasuki era baharu.

Dengan beberapa projek perumahan mewah yang berkembang pesat, dan jalan raya yang baru dibina dan diperluas agar bersih dan cantik, Thu Thiem telah berubah menjadi kawasan "tanah keemasan".

Bukan sahaja ia penting sebagai jalan arteri pusat terpanjang di Bandar Raya Ho Chi Minh, menghubungkan pusat bandar dengan Thu Thiem dan mengurangkan kesesakan di Jambatan Saigon, projek East-West Boulevard juga membawa transformasi dramatik dalam landskap bandar.

Daripada rupa yang usang, puluhan ribu penduduk yang tinggal di sepanjang terusan Tau Hu - Ben Nghe dan di kedua-dua belah jalan Ham Tu dan Tran Van Kieu telah dipindahkan ke perumahan yang lebih baik dan lebih mudah, sebagai pertukaran untuk jalan baharu, luas dan cantik.

Pada masa ini, Bandar Raya Ho Chi Minh sedang mengkaji pilihan untuk melanjutkan jalan raya ini ke Long An , menghubungkannya dengan lebuh raya Trung Luong bagi meningkatkan ketersambungan serantau.

Akibatnya, banyak projek telah muncul di sepanjang terusan Tau Hu - Ben Nghe.

Hartanah

Barang-barang di kawasan ini telah menjadi mahal.

Boulevard Timur-Barat menuju ke Sungai Saigon.

Pada tahun 1996, Syarikat Phu My Hung – usaha sama antara Tan Thuan Industrial Development Company Limited dan CT&D Group (Taiwan, China) – mula membina infrastruktur bandar Phu My Hung. Foto: PMH.

Dari sini, lakaran pertama kawasan bandar mula terhasil secara beransur-ansur. Menjelang Mei 2018, Kawasan Bandar Phu My telah berubah daripada paya kepada kawasan bandar model moden pertama di Vietnam. Foto: PMH.