Pelayan makanan istimewa "terbang" pada cuti Tet

(NLDO)- Semasa hari-hari puncak Tet, jumlah barang meningkat dua kali ganda, pasukan Perkhidmatan Kargo Domestik di Lapangan Terbang Tan Son Nhat membahagikan kepada syif untuk bekerja 24/7.

Bekerja sepanjang malam di "tempat panas" Tan Son Nhat

Pada petang 28 Tet, Encik Le Duc Toan, Kapten Pasukan Perkhidmatan Kargo, Jabatan Perdagangan Kargo, Cawangan Vietnam - Vietnam Airlines , menamatkan gilirannya di Lapangan Terbang Tan Son Nhat (HCMC), meninggalkan lapangan terbang pada jam 12 tengah malam. Katanya, beberapa rakan sekerjanya tetap bertugas sehingga jam 4 pagi sebelum pulang.

Những người phục vụ mặt hàng đặc biệt — Suasana kerja yang mendesak pada jam 5:00 pagi pada 25 Januari 2025. Foto: Duc Toan

Semasa hari-hari puncak Tet, pasukan Perkhidmatan Kargo Domestik Lapangan Terbang Tan Son Nhat terdiri daripada 27 orang yang dibahagikan kepada 3 syif yang bekerja 24/24 jam. Bersama-sama dengan 70-80 kakitangan pemunggahan dan pemunggahan, pasukan ini melayani semua kargo yang tiba dan berlepas dari Lapangan Terbang Tan Son Nhat dari Vietnam Airlines.

Di "titik panas" Tan Son Nhat, puncak kargo melalui lapangan terbang semasa Tet biasanya berlaku sebelum puncak penumpang dan bertahan lebih lama. Sejak hari ke-19 bulan lunar ke-12, jumlah kargo telah meningkat.

Jumlah barang semasa Tet meningkat dua kali ganda berbanding hari biasa, malah meningkat sebanyak 220%. Walaupun belum ada angka yang tepat, menurut Encik Toan, kemuncak Tet tahun ini, jumlah barangan meningkat kira-kira 30% berbanding tahun lepas.

Menjangkakan kemuncak Tet, setiap tahun Vietnam Airlines sentiasa merancang lebih awal dan pasukan Perkhidmatan Kargo sentiasa bersedia untuk bekerja pada kapasiti penuh untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai dan perniagaan semasa puncak Tet.

Biasanya, setiap pegawai dan pekerja pasukan Perkhidmatan Kargo mempunyai cuti dua hari seminggu, tetapi semasa puncak Tet, mereka akan bekerja enam hari seminggu. “Walaupun mereka cuti sehari, mereka tetap perlu berada dalam talian secara berterusan supaya sebarang kejadian luar biasa dapat ditangani segera,” kata Encik Toan.

Bekerja secara berterusan sebelum, semasa dan selepas Tet, dan terpaksa terus bertugas pada Malam Tahun Baru selama bertahun-tahun, Encik Toan berkata bahawa hari ini isterinya menguruskan kerja rumah supaya dia boleh bekerja dengan tenang.

"Selepas lebih 20 tahun bekerja dalam industri penerbangan, keluarga saya turut bersimpati. Hari-hari ini, kami bekerja keras tetapi kami semua cuba yang terbaik untuk berkhidmat dan tidak boleh membiarkan sebarang insiden keselamatan atau keselamatan berlaku. Kami semua dalam pasukan mempunyai pengalaman bertahun-tahun dan bekerja dengan sangat berhati-hati. Walaupun beban kerja telah meningkat, kami sama sekali tidak boleh membiarkan sebarang insiden keselamatan atau keselamatan berlaku. Penerbangan dan syarikat penerbangan adalah satu-satunya kriteria keselamatan, dan syarikat penerbangan adalah satu perkara yang istimewa," katanya. dikongsi bersama.

Barang khas untuk Tet

Bagi mereka yang tidak biasa bekerja dalam industri penerbangan, semasa kemuncak Tet, mereka akan berasa terharu kerana hari-hari menjelang Tet, harga makanan laut meningkat dengan mendadak. Dan dari 22 hingga 24 bulan lunar ke-12, pokok aprikot, pic dan kumquat beratur untuk menunggu penerbangan.

Mengenai produk makanan laut, Encik Toan berkata, kita mesti memberi perhatian untuk memastikan keselamatan pesawat ketika mengangkutnya. Makanan laut selalunya mengandungi air, jadi kita mesti memberi perhatian kepada pembungkusan peralatan dan mengaturnya untuk memastikan tiada air bocor ke dalam pesawat. Mengenai produk aprikot, pic dan kumquat, kita mesti memberi perhatian kepada pembungkusan untuk memastikan pengangkutan terpantas dan kualiti barangan tidak berkurangan apabila tiba, dan dahan, bunga dan daun tidak gugur, untuk memastikan ia sampai ke tangan pengguna dengan kualiti terbaik untuk menikmati Tet. Vietnam Airlines mempunyai peraturannya sendiri untuk memastikan kualiti perkhidmatan untuk produk istimewa ini.

Semasa musim cuti puncak Tet, pasukan Perkhidmatan Kargo Domestik Tan Son Nhat bergerak pada kapasiti penuh, bekerja pada produktiviti tertinggi.

Tugas pasukan adalah menerima dan mengangkut barangan domestik, dari Tan Son Nhat ke semua destinasi Vietnam Airlines. Secara khusus, mereka akan menerima barangan daripada pelanggan, kemudian membimbing pelanggan untuk meletakkan barangan melalui pengimbas keselamatan keselamatan penerbangan. Barangan di dalam pesawat mesti disaring 100% untuk memastikan keselamatan. Di gudang, mereka akan mengklasifikasikan barang, memuatkannya ke peralatan untuk diangkut ke dalam pesawat. Sekiranya barang tiba di luar pesawat dan terdapat masalah, seperti kesilapan penerbangan, pasukan akan keluar untuk mengendalikannya.

Setiap syif 8 jam, dalam pasukan Perkhidmatan Kargo, akan ada 6 hingga 8 pekerja pejabat dan 30 stevedores bekerja. Setiap syif adalah 8 jam dan ada rehat setengah jam antara syif, saudara-saudara bergilir-gilir berehat untuk memastikan kerja berterusan.

Pada Malam Tahun Baru, bilangan orang yang bertugas bergantung pada jumlah barang. Biasanya, anjakan Ambang Tahun Baru untuk barangan domestik adalah kira-kira 2 orang, dan untuk barangan antarabangsa adalah 4-5 orang.

"Setiap kali cuti Tet, kami mempunyai jadual kerja yang sibuk, kami tidak mempunyai banyak masa untuk keluarga, kadang-kadang kami berasa letih. Namun, kami juga sudah biasa dengan tekanan. Tan Son Nhat ibarat "kuali api" setiap kali cuti Tet, tetapi "api menguji emas, kesusahan menguji kekuatan". Kami memahami sifat pekerjaan dan sentiasa mencuba yang terbaik. Menjadi terikat selama lebih daripada 20 tahun kepada industri kasih sayang kami.

Musim puncak tet dengan penerbangan antarabangsa

Cik Tran Linh Giang, pakar polisi, Pasukan Polisi Perdagangan Penumpang, Cawangan Vietnam - Vietnam Airlines, berkata dengan pengangkutan barang semasa cuti puncak Tet, kerana kilang cuba mengumpul barang eksport sebelum Tet supaya pekerja dapat bercuti Tet, terdapat banyak barangan yang dieksport.

"Selain perlu mengira muatan dengan teliti, kita juga perlu memastikan kita mengehadkan jumlah barang yang diturunkan (barang yang tertinggal) dalam penerbangan. Oleh kerana banyak barang, banyak juga penyelewengan (barang sampai lewat kerana kesesakan jalan raya/barang tidak dapat membersihkan kastam dalam masa/barang hilang/rosak...) jadi pasukan kita mesti sentiasa bertugas di pejabat/2 jam dengan baik. kualiti semasa musim puncak..." - kata Cikgu Giang.

Sumber: https://nld.com.vn/nhung-nguoi-phuc-vu-mat-hang-dac-biet-di-may-bay-ngay-tet-196250128205333987.htm