My Thuy Interchange 3,449 bilion VND, tarikh siap ditetapkan untuk 2026

Pelan jalan untuk menyiapkan item akhir

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh baru-baru ini telah mengeluarkan kesimpulan rasmi mengenai kemajuan persimpangan My Thuy (Bandar Thu Duc), salah satu projek infrastruktur utama bandar itu. Sehubungan itu, garis masa penyiapan khusus telah ditetapkan untuk item yang selebihnya.

Khususnya, belok kanan dari Jalan Dong Van Cong ke Jalan Vo Chi Cong dan belokan dari Jalan Dong Van Cong ke Jalan Nguyen Thi Dinh perlu disiapkan sebelum 31 Januari 2026. Baki selekoh bersama Jambatan Ky Ha 4 dijangka siap pada Februari 2026. Matlamat utama adalah untuk menyiapkan dan melaksanakan keseluruhan projek sebelum 2026 April.

Persimpangan trafik My Thuy ialah projek infrastruktur trafik yang sedang dibina oleh Bandar Ho Chi Minh, bersilang jalan Vo Chi Cong (Ring Road 2), Dong Van Cong dan Nguyen Thi Dinh.

Untuk memastikan kemajuan, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh telah menugaskan Jabatan Trafik untuk melaksanakan prosedur undang-undang yang diperlukan dengan segera, dan pada masa yang sama mengarahkan pecutan pembinaan, berusaha untuk mengeluarkan 100% daripada modal pembinaan yang diberikan pada tahun 2025.

Cawangan dari Jalan Dong Van Cong ke Jalan Vo Chi Cong perlu disiapkan sebelum 31 Januari 2026.

Skala dan reka bentuk moden 3 tingkat

Projek Persimpangan My Thuy direka bentuk dengan skala 3 tingkat untuk menyelesaikan konflik lalu lintas di persimpangan laluan utama termasuk Vo Chi Cong (Ring Road 2), Dong Van Cong dan Nguyen Thi Dinh. Ini adalah pintu masuk ke Pelabuhan Cat Lai, kawasan dengan jumlah trak dan trak kontena yang sangat besar.

Perkara utama projek termasuk:

Jejantas utama di Jalan Vo Chi Cong dengan 8 lorong.
Laluan bawah belok kiri dari jalan Vo Chi Cong ke Cat Lai untuk 2 lorong.
Jejantas belok kiri dari arah Cat Lai ke jambatan Phu My untuk 2 lorong.
Jambatan Ky Ha 3 dengan 8 lorong.
Jambatan Ky Ha 4 untuk arah dari Vo Chi Cong belok kanan ke Cat Lai dengan 3 lorong.
Cawangan jalan di bawah jambatan untuk mengasingkan kenderaan beroda dua.

Projek ini direka bentuk dengan skala persimpangan 3 peringkat, termasuk laluan bawah, jejantas dan cawangan jalan.

Fasa pelaburan dan item siap

Projek ini dibahagikan kepada 3 fasa pelaburan. Sehingga kini, beberapa item fasa 1 dan 2 telah disiapkan dan digunakan sejak awal 2019, menyumbang kepada mengurangkan tekanan trafik. Projek-projek ini termasuk laluan bawah belok kiri, jejantas 4 lorong di Ring Road 2, Jambatan Ky Ha 3 (cawangan kiri) dan Jambatan My Thuy 3 (6 lorong).

Fasa 3 yang sedang dilaksanakan akan melengkapkan baki item seperti cawangan kanan jejantas di Ring Road 2 dan cawangan kanan Jambatan Ky Ha 3, setiap item mempunyai 4 lorong.

Beberapa item fasa 1 dan 2 projek telah mula beroperasi sejak awal tahun 2019.

Jumlah modal pelaburan dan kerja pembersihan tapak

Jumlah pelaburan keseluruhan projek persimpangan My Thuy ialah 3,449 bilion VND, dibahagikan kepada dua projek komponen:

Projek komponen 1 (Pembinaan dan pemasangan): Jumlah modal pelaburan sebanyak VND 1,826 bilion.
Projek komponen 2 (Pampasan, pembersihan tapak dan penempatan semula): Jumlah modal pelaburan sebanyak VND 1,623 bilion.

Bagi melaksanakan projek itu, bandar itu perlu menuntut semula kawasan seluas 16.6 hektar, melibatkan 195 isi rumah. Kerja-kerja pembersihan tapak sedang diselaraskan oleh unit berkaitan untuk diserahkan kepada unit pembinaan mengikut jadual.

Dijangkakan 195 isi rumah perlu menyerahkan tanah bagi melaksanakan projek itu di kawasan seluas 16.6 hektar.

Kepentingan strategik kepada pintu masuk Timur

Penyiapan keseluruhan persimpangan My Thuy adalah sangat penting, membantu menyelesaikan kesesakan lalu lintas yang serius di pintu masuk timur Ho Chi Minh City, terutamanya di laluan menuju ke pelabuhan Cat Lai. Projek itu akan meningkatkan kapasiti pengangkutan barang dan penumpang, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi.

Apabila siap, projek ini akan disambung secara serentak dengan beberapa siri projek infrastruktur lain di kawasan itu seperti pembesaran Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh, jalan Luong Dinh Cua, laluan antara pelabuhan Cat Lai - Phu Huu, Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay ekspres dan persimpangan An Phu, mewujudkan rangkaian trafik yang lengkap dan moden.