Persimpangan ke-7 di Lebuhraya Mai Son.

Persimpangan bertingkat Thieu Giang, persimpangan bertingkat ketujuh di lebuh raya Utara-Selatan yang melalui wilayah Thanh Hoa , sedang memasuki fasa penurapan jalan dan dijadualkan siap dan beroperasi sekitar 30 April.

Persimpangan Thieu Giang merupakan persimpangan ke-7 di laluan lebuh raya Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45 yang melalui wilayah Thanh Hoa.

Pada akhir Mac 2023, pemerhatian di tapak pembinaan menunjukkan banyak kumpulan mekanik dan pembina jambatan bekerja dengan tekun. Di persimpangan bertingkat dengan empat cabang yang memasuki dan keluar dari lebuh raya, lapisan asfalt pertama telah diletakkan oleh unit pembinaan, dan banyak lokasi telah pun meletakkan lapisan kedua. Di persimpangan bertingkat ini, terdapat sebuah jejantas yang melintasi lebuh raya, dan pekerja dari Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan Pengangkutan Phuong Thanh sedang mengimpal dinding dan bersedia untuk menuang pagar jambatan.

Pekerja Pham Van Giap sedang memeriksa ukuran dinding sebagai persediaan untuk menuang pagar jambatan.

Sambil memegang pita pengukur untuk memeriksa lebar tembok penahan sebagai persediaan untuk menuang konkrit, pekerja Pham Van Gioi (55 tahun, menetap di daerah Yen Dinh, wilayah Thanh Hoa) berkongsi: "Sejak permulaan pembinaan jejambat ini, kami telah menghadapi banyak kesukaran kerana jambatan itu perlu mempunyai galang yang melintasi lebuh raya. Jika kami tidak berhati-hati, ia akan memberi kesan yang besar kepada lalu lintas yang melalui di bawah jambatan. Selain mempunyai jaring pelindung, semasa bekerja di atas, kami perlu berhati-hati agar tidak membiarkan sebarang bahan jatuh, walaupun batu kecil, ke lebuh raya."

Pekerja Luong Van Que (45 tahun, dari daerah Hoang Hoa) berkata: "Kami mula bekerja pada pukul 6 pagi dan selesai sekitar pukul 11 ​​pagi, kemudian dari pukul 1:30 petang hingga 5:30 petang. Oleh kerana tiada bekalan elektrik di kawasan ini, kami tidak boleh bekerja pada waktu malam, jadi kami terpaksa memanfaatkan masa tambahan dua jam pada siang hari. Hanya tinggal kira-kira 70 meter untuk mengimpal dinding sebelum menuang konkrit untuk pagar jambatan."

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Thieu Hoa, output projek itu telah mencapai 84% setakat ini.

Tidak jauh dari situ, di susur keluar persimpangan lebuh raya, Encik Nguyen Duc Thao, pengurus tapak Enterprise 11 di bawah Perbadanan Vietnam Tengah, sedang mengarahkan pengumpulan jentera untuk menyediakan lapisan kedua turapan asfalt.

"Sejak awal tahun ini, cuaca hujan telah menjejaskan kerja-kerja penurapan jalan. Dengan memanfaatkan hari yang cerah, kami perlu menggerakkan lebih ramai tenaga kerja dan jentera untuk bekerja. Di tapak pembinaan kami, kami mempunyai 4 jurutera dan kira-kira 20 pekerja. Kami hanya mempunyai 14 hari lagi untuk menyelesaikan kerja-kerja penurapan permukaan jalan dan kemudian beralih kepada langkah-langkah keselamatan lalu lintas bagi memastikan ia sedia untuk lalu lintas pada 30 April," kata Encik Thao.

Menurut rancangan itu, persimpangan Thieu Giang akan siap dan mula digunakan menjelang 30 April.

Bercakap dengan Akhbar Giao Thong, Encik Ngo Khac Dao, seorang pegawai dari Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Thieu Hoa, berkata: Output Sub-projek 2 (projek yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan Lebuhraya Nasional 45, dengan Jawatankuasa Rakyat Daerah Thieu Hoa, Wilayah Thanh Hoa sebagai pelabur) telah mencapai 84% daripada sasaran yang dirancang. Pada masa ini, pembinaan sedang dijalankan di kedua-dua hujung jejambat lebuh raya, rel penghadang, sambungan pengembangan, dan turapan asfalt. Semua kerja mesti disiapkan dalam tempoh 15 hari untuk membolehkan peringkat seterusnya seperti penanda jalan, lampu, dan sistem keselamatan lalu lintas, supaya projek itu dapat digunakan menjelang 30 April.

Dilaporkan, projek yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan Lebuhraya Nasional 45 mempunyai panjang 14.6km dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,417 bilion VND dan dibahagikan kepada 3 sub-projek.

Secara khususnya, Sub-projek 1 (jambatan di atas Sungai Ma dan jalan masuk dari Km 5+250 ke Km 7+250) mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 655 bilion VND daripada bajet wilayah, dengan Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan Wilayah Thanh Hoa sebagai pelabur. Sub-projek 2 diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat Daerah Thieu Hoa.

Sub-projek 3, bahagian jalan raya di daerah Hoang Hoa (Km0 - Km 5+250), sepanjang 5.25km dengan jumlah pelaburan sebanyak 307 bilion VND, dan diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat daerah Hoang Hoa.

Bahagian timur Lebuhraya Utara-Selatan, yang melalui wilayah Thanh Hoa, mempunyai panjang lebih 98km dan dibahagikan kepada tiga projek komponen: Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45; Lebuhraya Kebangsaan 45 - Nghi Son; dan Nghi Son - Dien Chau.

Di sepanjang laluan lebuh raya melalui wilayah Thanh Hoa, tujuh persimpangan dirancang, termasuk: persimpangan Gia Mieu (Km 295+800); persimpangan Ha Linh (Km 306+000); persimpangan Thieu Giang (Km 315+380); persimpangan Dong Xuan (Km 327+142); persimpangan Dong Thang (Km 335+400); persimpangan Van Thien (Km 351+320) dan persimpangan Nghi Son (Km 379+500).

Persimpangan Thieu Quang merupakan komponen Sub-projek 2 - projek yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan Lebuhraya Nasional 45, dengan Jawatankuasa Rakyat Daerah Thieu Hoa (Wilayah Thanh Hoa) sebagai pelabur. Persimpangan Thieu Giang bersilang dengan bahagian lebuh raya Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 di Km 315+380.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm