Harga tanah "bottleneck" menyebabkan projek lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong tertangguh

Oleh kerana lokaliti masih belum menentukan harga tanah tertentu, langkah seterusnya seperti pampasan, sokongan, penempatan semula, pemetaan pengambilan tanah dan lain-lain belum selesai, menyebabkan projek lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong tidak dapat dibina.

Pada petang 8 September, pada sesi kerja mengenai kemajuan projek lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong, Encik Nguyen Hong Hai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong , meminta komun untuk mempercepatkan kerja menentukan harga tanah tertentu, menyelaras dalam mengatur ukuran dan mengira untuk membangunkan pelan pampasan dan pembersihan tapak.

Peta laluan Bao Loc - Lebuhraya Lien Khuong dalam sistem lebuh raya yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh ke Da Lat

Satu sebab lokaliti tidak dapat menyelesaikan penentuan harga tanah adalah kerana selepas penggabungan, tidak ada lagi kerajaan peringkat daerah, dan komune digabungkan, jadi harga tidak seragam.

Encik Nguyen Hong Hai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mempengerusikan mesyuarat itu. Foto: DOAN KIEN

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan No. 1 (wilayah Lam Dong), pada masa ini komune Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi dan Hiep Thanh belum menyelesaikan pembinaan senarai harga tanah. Di samping itu, kawasan dengan lebuh raya yang melaluinya masih belum melengkapkan penubuhan peta kadaster untuk memberi perkhidmatan pembersihan tapak.

Bao Loc - Lebuhraya Lien Khuong akan bersambung dengan Lebuhraya Lien Khuong - Prenn (sedang beroperasi). Foto: DOAN KIEN

Projek Lebuhraya Bao Loc - Lien Khuong, dengan panjang 73.6km dan modal lebih daripada 17,700 bilion VND, telah dimulakan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Lam Dong pada 29 Jun 2025. Walau bagaimanapun, oleh kerana lokaliti belum menentukan harga tanah tertentu, langkah seterusnya seperti pampasan, sokongan, penempatan semula tanah, dan lain-lain belum selesai. ketinggalan dari jadual dan tidak dapat dibina.

Perspektif projek lebuh raya Bao Loc – Lien Khuong

Selain itu, berkaitan projek ini, masih terdapat beberapa masalah seperti lokaliti belum menyiapkan pengukuran tanah dan pengiraan di sepanjang laluan.

Pada mesyuarat itu, wakil konsortium pelabur (T&T Transport Infrastructure Development Investment Company Limited; Syarikat Saham Bersama Pelaburan Kumpulan Phuong Trang - Kumpulan Futa; Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan Phuong Thanh) berkata bahawa penanda sempadan keseluruhan laluan telah siap dan diserahkan kepada lokaliti. Konsortium sedang menunggu tapak itu dibersihkan untuk pembinaan.

Mengikut reka bentuk, fasa 1 lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong mempunyai landasan jalan selebar 17m, 4 lorong, kedudukan berhenti kecemasan akan diatur setiap 4-5km, dengan lorong kecemasan, dan kelajuan maksimum 80km/j. Apabila siap, lebuh raya itu akan mempunyai landasan jalan selebar 24.7m, 4 lorong, 2 lorong kecemasan, dan kelajuan maksimum 100km/j. Lebuhraya ini akan menjadi tuil yang kuat, mewujudkan daya penggerak baharu bagi sektor ekonomi utama Lam Dong dan wilayah jiran.

Peta Lebuhraya Bao Loc - Lien Khuong yang berjalan selari dengan Lebuhraya Nasional 20 melalui wilayah Lam Dong

Pada masa ini, Lebuhraya Nasional 20 lebih muatan kerana bilangan kenderaan dari wilayah dan bandar selatan ke Lam Dong dan sebaliknya meningkat dengan mendadak.

DOAN KIEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html