Model kereta dan motosikal yang manakah boleh menggunakan petrol E10 dengan selamat?

Menurut siasatan Dan Viet, kebanyakan kereta dan motosikal yang dikeluarkan dari sekitar tahun 2010 dan seterusnya agak selamat untuk menggunakan petrol E10. Ini adalah tempoh apabila industri automotif mula mempopularkan sistem suntikan bahan api elektronik (FI) secara meluas, di samping menambah baik bahan gasket, saluran bahan api dan pam bahan api untuk meningkatkan keupayaannya menahan etanol dalam biobahan api.

Maklumat daripada beberapa pengeluar kereta di Vietnam menunjukkan bahawa kebanyakan kereta moden tidak memerlukan peningkatan besar atau pengubahsuaian teknikal untuk menggunakan petrol E10. Walau bagaimanapun, keserasian berbeza-beza bergantung pada jenama, tahun model dan piawaian pembangunan untuk pasaran yang berbeza.

Petrol E10 sesuai untuk kebanyakan kenderaan yang sedang diedarkan.

Jenama kereta Jepun dan Korea seperti Toyota, Honda, Hyundai, Kia dan Subaru dianggap agak serasi dengan E10, terutamanya model yang dikeluarkan dalam tempoh 15 tahun yang lalu.

Toyota dan Honda sebelum ini telah mengesahkan bahawa banyak model yang diedarkan di Vietnam boleh beroperasi secara normal dengan bahan api E10 jika bahan api tersebut memenuhi piawaian kualiti. Walau bagaimanapun, pengeluar masih menasihatkan pengguna untuk menyemak manual pemilik atau simbol pada penutup bahan api untuk menentukan tahap etanol yang sesuai.

Dalam jenama kereta Eropah seperti Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen dan Volvo, sokongan untuk E10 telah tersedia selama bertahun-tahun, memandangkan Eropah merupakan salah satu pasaran pertama yang mempromosikan biobahan api. Sesetengah model juga menyokong jenis petrol yang mengandungi etanol yang lebih tinggi seperti E15 atau E20.

Begitu juga, jenama Amerika seperti Ford dan Jeep juga antara yang serasi dengan E10 kerana pasaran AS telah menggunakan bahan api jenis ini secara meluas selama lebih 20 tahun.

Hanya beberapa hari sebelum pelancaran petrol E10 di seluruh negara, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengeluarkan arahan segera.

Bukan sahaja kereta, malah pengeluar motosikal seperti Honda, Yamaha Motor, Piaggio dan Suzuki turut menyatakan bahawa model yang ada di pasaran sekarang serasi dengan petrol E10, kecuali beberapa model yang sangat lama yang menggunakan teknologi karburetor.

Menurut Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Pengarah Pusat Penyelidikan Sumber Kuasa dan Kenderaan Autonomi (Universiti Sains dan Teknologi Hanoi ), secara teknikalnya, petrol E10 tidak memberi kesan negatif kepada operasi kenderaan.

Encik Tuyen menyatakan bahawa apabila menggunakan petrol E10, kuasa enjin dan penggunaan bahan api pada dasarnya setara dengan petrol konvensional. Dalam beberapa kes, penggunaan bahan api mungkin juga bertambah baik disebabkan oleh proses pembakaran yang lebih optimum.

Walau bagaimanapun, Encik Tuyen menyatakan bahawa kenderaan lama yang menggunakan karburetor atau yang jarang dipandu memerlukan lebih banyak perhatian. Pemilik harus memeriksa sistem bahan api secara berkala, menggantikan penapis bahan api lebih awal, dan mengelakkan meninggalkan petrol E10 di dalam tangki terlalu lama, kerana etanol boleh menyerap kelembapan dari udara, sekali gus mengurangkan kualiti bahan api jika tidak disimpan dengan betul.

Mulai 1 Jun 2026, menurut pelan tindakan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, petrol E10 akan digunakan secara meluas di seluruh negara untuk menggantikan petrol mineral tradisional secara beransur-ansur, bertujuan untuk mengurangkan pelepasan dan melindungi alam sekitar.

Bahan api bioetanol E10 ialah campuran 10% bioetanol dan 90% petrol mineral tradisional (RON 95). Bahan api jenis ini dianggap dapat membantu mengurangkan pelepasan berbahaya dan telah menjadi popular di banyak negara di seluruh dunia .

Sumber: https://danviet.vn/o-to-xe-may-doi-nao-co-the-dung-xang-e10-an-toan-d1429651.html