Desentralisasi kepada lokaliti untuk melaksanakan perluasan Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan Expressway
Penentuan pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek PPP untuk memperluaskan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Expressway akan mengikut prinsip desentralisasi dan pewakilan kuasa ke lokaliti dalam semangat "locality decides, locality does, locality is responsible".
 |
| Satu bahagian lebuh raya Trung Luong – My Thuan dengan 4 lorong terhad. |
Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat dua wilayah: Long An dan Tien Giang berhubung penugasan pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek pelaburan untuk memperluaskan lebuh raya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan di bawah kaedah pelaburan PPP.
Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Long An dan Tien Giang memberikan pendapat mereka untuk menerima tugas sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk menganjurkan pelaksanaan projek pelaburan pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Expressway di bawah kaedah pelaburan PPP.
Sekiranya ia tidak menerima tugas sebagai pihak berkuasa yang berwibawa, Kementerian Pengangkutan meminta agar 3 lokaliti di atas memberi pendapat mereka untuk menugaskan agensi sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan Projek.
“Disebabkan keperluan kemajuan yang mendesak, dasar pelaburan mesti diluluskan dan projek itu mesti dimulakan pada 2025. Kami meminta agar Jawatankuasa Rakyat wilayah/bandar raya segera memberikan pendapat mereka kepada Kementerian Pengangkutan sebelum 8 Januari 2025 untuk sintesis dan pelaporan,” kata penghantaran rasmi Kementerian Pengangkutan.
Dalam Dokumen No. 9638/VPCP-CN bertarikh 28 Disember 2024 mengenai kajian pelaburan dalam mengembangkan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Expressway di bawah kaedah PPP, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pengangkutan untuk memberi tumpuan kepada projek berskala besar meliputi banyak wilayah dan lokaliti; melaksanakan rumusan Persidangan Pusat Ke-10 bagi tempoh ke-13 mengenai menggalakkan desentralisasi dan pewakilan kuasa kepada lokaliti dalam semangat "locality decides, locality does, locality takes responsibility"; segera menyelaras dengan lokaliti berkaitan untuk mengkaji penugasan agensi berwibawa bagi melaksanakan projek tersebut, dan melaporkan kepada Perdana Menteri.
Sebelum ini, berdasarkan cadangan pelabur dan mengikut peruntukan Undang-undang PPP, Kementerian Pengangkutan menugaskan usaha sama Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca - Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Ho Chi Minh City (CII) - Syarikat Saham Bersama Tasco sebagai pelabur untuk menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan untuk dikemukakan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dasar, sebagai langkah seterusnya bagi pelaksanaan projek.
Menurut laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek yang dicadangkan oleh Deo Ca - CII - Tasco Joint Venture, projek itu akan melabur dalam mengembangkan kira-kira 91 km Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Expressway di bawah kaedah PPP, dengan skala pelaburan 6-8 lorong (Bandar Ho Chi Minh - bahagian Trung Luong mempunyai skala 8 lanes Trungan, bahagian Trung Luong mempunyai skala 8 lanes. lorong) mengikut lebar dasar jalan yang dibersihkan.
Dengan skala pelaburan di atas, jumlah pelaburan Projek PPP untuk mengembangkan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Expressway ialah 38,693 bilion VND, termasuk 7,597 bilion VND untuk membayar balik modal belanjawan pendahuluan bagi Projek Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway (fasa 1).
Pada Ogos 2022, untuk tidak lama lagi melabur dalam mengembangkan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan untuk memenuhi keperluan pengangkutan serantau, Kementerian Pengangkutan telah mengadakan pertemuan dengan Ho Chi Minh City dan wilayah Long An dan Tien Giang; dan pada masa yang sama mengeluarkan dokumen yang meminta ketiga-tiga kawasan itu menyelaras dan bersetuju untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh atau Jawatankuasa Rakyat Wilayah Long An sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur di Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong; Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tien Giang sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur dalam lebuh raya Trung Luong - My Thuan.
Bagaimanapun, setakat ini, tiada lokaliti mencadangkan kepada Perdana Menteri atau Kementerian Pengangkutan untuk ditugaskan sebagai pihak berkuasa yang berwibawa bagi melaksanakan projek pelaburan untuk memperluaskan lebuh raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan di bawah kaedah PPP.
Komen (0)