Membangunkan Bandar Ho Chi Minh memerlukan persahabatan jangka panjang daripada komuniti pakar, perniagaan dan orang ramai.

Proses membina dan membangunkan bandar raya Ho Chi Minh City bukan sahaja tertumpu kepada menghapuskan kesesakan dan mengeksploitasi ruang pembangunan baharu, tetapi juga untuk meningkatkan daya saing antarabangsa bandar itu.

Encik Nguyen Manh Cuong - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh - menghargai pendapat dan cadangan pakar dan pembaca, dan tidak lama lagi akan menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai pusat pembangunan perindustrian dan komersial seluruh wilayah - Foto: QUANG DINH

Perkara ini disahkan oleh Encik Nguyen Manh Cuong - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh - pada persidangan penutup Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh, yang diadakan pada 23 September di Hotel Rex Saigon.

Selepas hampir dua bulan pelancaran, Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandar Ho Chi Minh anjuran Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh dengan kerjasama Tuoi Tre Newspaper dan UEH.ISB Talent School telah menarik lebih 150 pendapat daripada pakar, perniagaan, penyelidik, individu dan organisasi.

Jawatankuasa Penganjur telah mengumpulkan maklumat, dokumen dan cadangan cemerlang daripada pakar, saintis , agensi pengurusan, perniagaan dan orang ramai untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar sebagai sumbangan praktikal kepada penyelesaian terobosan bagi pembangunan industri - perdagangan - perkhidmatan Bandar Ho Chi Minh selepas penggabungan dan memasuki era baharu negara.

Realisasikan cadangan itu segera

Menghadiri program itu ialah Encik Dang Minh Thong - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh; Encik Pham Thanh Kien, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya, Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Bandaraya, Encik Nguyen Manh Cuong, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar...

Bercakap pada bengkel penutupan "Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandar Ho Chi Minh", Encik Nguyen Manh Cuong - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, amat menghargai usaha Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, akhbar Tuoi Tre dan UEH.ISB Talent School dalam menganjurkan forum, mewujudkan ruang untuk cadangan yang jujur ​​dan bertanggungjawab.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya, penggabungan pentadbiran dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau telah membuka titik perubahan bersejarah, membawa Ho Chi Minh City ke dalam tempoh pembangunan baharu dengan jangkaan untuk menjadi megacity industri - komersial - perkhidmatan yang berdaya saing di peringkat antarabangsa. Walau bagaimanapun, bandar ini juga menghadapi banyak cabaran seperti perancangan tidak segerak, infrastruktur yang tidak lengkap, ketersambungan serantau yang terhad dan kesan perubahan iklim.

Dalam konteks itu, kerajaan bandar dengan hormatnya mengakui lebih daripada 150 pendapat dan cadangan daripada pakar, perniagaan, persatuan dan orang ramai. Khususnya, 31 cadangan biasa telah diundi oleh Majlis, memfokuskan pada menghapuskan kesesakan, mengeksploitasi ruang pembangunan baharu dan meningkatkan daya saing antarabangsa bandar itu.

Idea menonjol yang disebut termasuk menjadikan Bandar Ho Chi Minh sebagai "pusat pembangunan" (Profesor Vu Minh Khuong), membangunkan "dua kluster perkhidmatan strategik" (Profesor Nguyen Trong Hoai), membina "Lembah Silikon Asia Tenggara" (Dr. Vo Xuan Hoai) atau pusat perubatan serantau (Doktor Vo Anh Tuan).

"Selepas bengkel itu, bandar akan mengarahkan Jabatan Perindustrian dan Perdagangan untuk menyelaraskan dengan akhbar Tuoi Tre dan unit yang berkaitan untuk mensistematikkan dengan cepat dan memberikan nasihat khusus untuk mengubah cadangan menjadi tindakan," En. Cuong menekankan, sambil menyeru persahabatan jangka panjang daripada komuniti pakar, perniagaan dan orang ramai.

Menurut pemimpin bandar itu, dengan usaha bersama seluruh sistem politik, perniagaan dan rakyat, matlamat untuk menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai pusat ekonomi, kewangan, teknologi dan perkhidmatan terkemuka di Asia Tenggara akan menjadi kenyataan tidak lama lagi.

Memilih model untuk bandar raya Ho Chi Minh

Encik Dinh Hong Ky, Naib Presiden Persatuan Perniagaan Bandaraya Ho Chi Minh (HUBA), membentangkan kertas kerja Membina rantaian bekalan Bandaraya Ho Chi Minh yang dikaitkan dengan rantaian bekalan global - Foto: QUANG DINH

Pada bengkel itu, pakar juga berkata bahawa dengan kedudukan utamanya yang tertekan, Ho Chi Minh City juga mempunyai momentum pembangunan yang hebat.

Masalahnya sekarang ialah Vietnam tidak mempunyai koordinat daya saing global yang benar-benar kukuh, integrasi yang mendalam, dan tiada koordinat persaingan yang sebenar. Terdapat beberapa lokaliti yang telah meningkat seperti Hai Phong dan Hanoi, tetapi Ho Chi Minh City akan menjadi koordinat baharu pada masa hadapan.

Berbanding dengan 6 bandar di negara ini, Ho Chi Minh City adalah "tiada tandingan", tetapi berbanding dengan bandar-bandar besar di Asia, kedudukan Ho Chi Minh City masih rendah dalam banyak aspek. Bandar mega dan model manakah yang harus dipilih oleh Ho Chi Minh City untuk bersaing dan mengatasinya?

Encik Dinh Hong Ky, Naib Presiden Persatuan Perniagaan Ho Chi Minh City (HUBA), turut menekankan bahawa selepas penggabungan, Ho Chi Minh City bukan sahaja akan menjadi besar dalam ruang dan populasi, tetapi juga akan menjadi kawasan bandar dengan skala ekonomi terkemuka di negara ini, membawa potensi besar dan harapan rakyat seluruh negara.

Menurut Encik Ky, perkara paling penting bagi Bandar Ho Chi Minh ialah memiliki ekosistem pelabuhan - industri - logistik yang menghubungkan dari pusat perkhidmatan bandar ke taman perindustrian utama di rantau Tenggara dan pintu masuk antarabangsa laut dalam. "Ini akan menjadi premis untuk mereka bentuk semula rantaian bekalan mengikut piawaian global, bukannya hanya menambah baik setiap peringkat pengangkutan atau pelepasan kastam secara tempatan," kata Encik Ky sambil menambah bahawa rantaian bekalan Ho Chi Minh City mempunyai potensi besar dan perlu dipertingkatkan untuk memenuhi piawaian antarabangsa dan mengambil bahagian dalam rantaian bekalan global.

Menganalisis lebih lanjut, Encik Ky berkata bahawa kawasan di Ho Chi Minh City baharu selepas penggabungan akan membentuk segi tiga strategik, dengan Ho Chi Minh City sebagai pusat penyelarasan perkhidmatan, kewangan dan inovasi, dan Binh Duong sebagai ibu kota industri berteknologi tinggi, logistik ICD, dan Ba ​​Ria - Vung Tau sebagai pelabuhan air dalam, ekonomi marin dan tenaga boleh diperbaharui. Dari sini, Bandaraya Ho Chi Minh akan berubah daripada "kutub pertumbuhan" kepada "rantaian bekalan super".

Encik Ky juga menyatakan bahawa ketidakstabilan global semasa juga memaksa rantaian bekalan dibina lebih pendek, lebih fleksibel dan lebih hijau, dengan cabaran untuk Ho Chi Minh City termasuk tarif AS dan standard hijau.

"Kejutan cukai timbal balik AS dari Ogos 2025 ke atas barangan Vietnam adalah peringatan yang jelas: kita tidak boleh hanya menjadi "kilang pemasangan" tetapi mesti meningkatkan perkadaran nilai domestik, meningkatkan standard ESG/CBAM dan membiayai rantaian bekalan secara proaktif," kata Encik Ky.

Menurut Naib Presiden HUBA, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu memberi perhatian kepada 3 tonggak pembangunan untuk rantaian bekalan baharu, salah satunya ialah logistik "bersambung sangat", termasuk tali pinggang antara wilayah 3-4, lebuh raya, dan pengembangan dan penyeragaman sambungan pelabuhan Cat Lai dan Cai Mep - Thi Vai, bersama-sama dengan rangkaian dan logistik antara jalan kereta api/Dong Nai khusus Binh Duong/Dong Nai, untuk membantu memindahkan kargo pukal, kargo sejuk dan pemenuhan e-dagang.

Pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh menerima buku 31 cadangan tertunggak yang diundi oleh Majlis - Foto: QUANG DINH

Bandar ini perlu memberi perhatian kepada perancangan dan penyepaduan infrastruktur, termasuk menentukan peta sambungan ke pelabuhan dan lapangan terbang; mewujudkan koridor logistik hijau; menyeragamkan ICD dan kereta api barang. Seiring dengan itu ialah melengkapkan rangkaian ICD dan merancang kompleks logistik penerbangan di Long Thanh.

Mengenai pelaksanaan FTZ, bandar perlu membangunkan peraturan operasi berasingan untuk setiap FTZ (pemprosesan eksport, ICD, kereta api), menghubungkannya bersama-sama menggunakan platform data logistik digital dan membina sistem kastam sehenti untuk 4 FTZ; perintis logistik digital: e-BL, e-CMR, e-invois, perusahaan keutamaan/mekanisme saluran hijau.

"Pendesentralisasian dan pemerkasaan untuk Bandar Raya Ho Chi Minh untuk memutuskan beberapa cukai logistik, perancangan tanah perindustrian, dan dasar insentif pelaburan dalam FTZ akan menjadi asas untuk bandar itu mempunyai penemuan baharu," cadangan Encik Ky.

Kembali ke topik

NGHI VU - CONG TRUNG - PLUM BLOSSOM - NGUYEN TRI - NGOC HIEN

Sumber: https://tuoitre.vn/phat-trien-tp-hcm-can-su-dong-hanh-lau-dai-cua-cong-dong-chuyen-gia-doanh-nghiep-va-nguoi-dan-20250923111626812.htm