Bolehkah juruterbang Israel melihat melalui fiuslaj pesawat F-35I?

Berita industri pertahanan 16 Mac: Juruterbang Israel boleh melihat melalui fiuslaj pesawat F-35I; Su-57E membuat persembahan di Algeria…

Juruterbang Israel boleh melihat melalui fiuslaj pesawat F-35I.

Juruterbang F-35I Adir Tentera Udara Israel telah dilengkapi dengan topi keledar penerbangan khas yang membolehkan mereka melihat "melalui pesawat." Ciri jet pejuang generasi kelima Israel ini dilaporkan oleh The National Interest.

Juruterbang F-35I terutamanya memakai topi keledar penerbangan khas dengan sistem yang memproyeksikan maklumat penting terus ke dalam mata juruterbang. Setiap cangkerang topi keledar dibuat khas agar sesuai dengan bentuk kepala setiap juruterbang. Ini memastikan kesesuaian yang selamat semasa pertempuran, terutamanya apabila terdedah kepada daya-G yang tinggi. Kos setiap topi keledar penerbangan baharu adalah lebih $400,000.

Varian F-35I dengan pelbagai pengubahsuaian khas oleh Israel. Foto: Topwar

Di samping itu, topi keledar baharu ini mempunyai reka bentuk terbuka untuk penyepaduan mudah dengan sistem tambahan pada pesawat F-35I Israel. Secara khususnya, ia membolehkan juruterbang menerima imej daripada kamera dan sensor pesawat. Sistem yang dipasang pada topi keledar ini merangkumi dua projektor mini yang memaparkan maklumat penting yang diunjurkan ke dek penerbangan untuk meningkatkan kesedaran situasi juruterbang dalam pertempuran.

Baru-baru ini, laman berita tentera Breaking Defense melaporkan bahawa Lockheed Martin telah menguji jet pejuang F-35 yang dilengkapi dengan kecerdasan buatan dalam pertempuran.

B-2 Spirit, "pengganti" kepada pesawat pengebom itu, sedang menjalani ujian dalam misi pengeboman jarak jauh.

Tentera Udara A.S. telah melaporkan mengenai penerbangan ujian baharu pesawat pengebom strategik B-21 Raider. Menurut Defense News, memetik kenyataan daripada Tentera Udara A.S., pesawat pengebom strategik B-21 Raider itu telah dirakam dari udara semasa terbang berhampiran dengan pesawat pengisian bahan api udara.

Sebuah pengebom B-21 semasa penerbangan ujian. Foto: Breaking Defense

Penerbangan gabungan antara pesawat pengebom B-21 dan pesawat pengisian bahan api KC-135 Stratotanker berlangsung selama 5.5 jam. Kedua-dua pesawat itu dirakam di Gurun Mojave berhampiran Pangkalan Tentera Udara Edwards di California. Penerbangan ini merupakan langkah pertama ke arah mengesahkan keupayaan B-21 untuk melaksanakan misi pengeboman rentas lautan.

"Kami mengesahkan bahawa B-21 Raider telah menyelesaikan satu acara ujian yang melibatkan penerbangan jarak dekat dengan pesawat pengisian bahan api KC-135 Stratotanker," umum Tentera Udara A.S.

Pada Februari 2026, Breaking Defense melaporkan bahawa Northrop Grumman dan Tentera Udara A.S. telah menandatangani perjanjian bernilai $4.5 bilion untuk mengembangkan kapasiti pengeluaran. Ini akan membolehkan penghantaran pesawat B-21 yang dipesan menjelang 2027.

Su-57E secara rasminya mempamerkan keupayaannya di Algeria.

Dua jet pejuang Su-57E generasi kelima telah melakukan penerbangan demonstrasi di Algeria. Menurut akhbar Rossiyskaya Gazeta, pesawat buatan Rusia ini dapat dikenal pasti melalui bunyi enjinnya yang tersendiri.

Dalam video yang dikeluarkan, kedua-dua pesawat mengeluarkan deruman enjin yang khas seperti Su-57. Reka bentuk Su-57 juga dapat dikenali daripada bentuknya. Saksi-saksi dilaporkan merakam imej jet pejuang ini di langit Algeria, dengan lambang Tentera Udara negara Afrika Utara itu.

Sebelum ini, majalah Military Watch melaporkan bahawa Perancis enggan memberikan India akses kepada kod sumber jet pejuang Rafale generasi 4++. Ini telah membuka lagi peluang untuk Su-57E di India.

Jet pejuang Su-57E. Foto: TASS

Juga pada bulan itu, Menteri Industri dan Perdagangan Rusia Anton Alikhanov mengumumkan bahawa bakal pelanggan dari Timur Tengah menunjukkan minat terhadap jet pejuang Su-57E Rusia dan memorandum persefahaman telah ditandatangani mengenai kemungkinan kontrak masa hadapan.

Su-57E dibangunkan berdasarkan platform pesawat pejuang halimunan standard, yang mempunyai enjin jet dengan muncung vektor tujahan boleh ubah. Teknologi ini menyediakan kebolehgerakan yang unggul, membolehkan pesawat melaksanakan misi dengan berkesan bermula daripada pemintas hingga pertempuran udara berkelajuan tinggi.

Sistem sensor Su-57E adalah berdasarkan radar tatasusunan imbasan elektronik aktif (AESA) Sh-121 Byelka, yang menyediakan pengesanan sasaran jarak jauh dan keupayaan langkah balas elektronik yang mantap. Semua data daripada radar, inframerah dan sensor optik disepadukan ke dalam sistem pengurusan taktikal automatik, sekali gus mengurangkan beban kerja juruterbang semasa situasi membuat keputusan yang pantas.

Salah satu kelebihan utama Su-57E ialah keupayaannya untuk terbang pada kelajuan supersonik Mach 1.4 hingga 1.6 tanpa menggunakan pembakar selepas. Ciri ini mengoptimumkan penggunaan bahan api, meningkatkan jarak dan membolehkan pendekatan yang lebih pantas ke zon tempur sambil mengekalkan kelebihan kelajuannya.

Dari segi kuasa tembakan, Su-57E mempunyai ruang senjata dalaman untuk mengurangkan keratan rentas radarnya. Terutamanya, ia merupakan salah satu jet pejuang yang jarang ditemui yang mampu melancarkan peluru berpandu jelajah jarak jauh dari ruang dalaman. Tambahan pula, pesawat ini direka bentuk untuk beroperasi dalam sistem tempur bersepadu, yang mampu menghubungkan data dengan skuadron campuran dan pesawat generasi sebelumnya.

Sumber: https://congthuong.vn/phi-cong-israel-co-the-nhin-xuyen-than-may-bay-f-35i-447298.html