Di sebalik projek kuasa angin Savan 1 yang ajaib oleh T&T Group di Laos.

Pada 26 Disember 2025, loji kuasa angin Savan 1 secara rasminya mencapai operasi komersial (COD), menyumbang 0.9 bilion kWh setiap tahun kepada grid kuasa negara.

Dari dataran tinggi angin Savannakhet, elektrik dijana dan dihantar melalui talian khusus 220 kV, melintasi sempadan dan disepadukan ke dalam grid kuasa Vietnam di Lao Bao. Sehingga kini, loji kuasa angin Savan 1 telah beroperasi dengan stabil, membekalkan 0.9 bilion kWh setiap tahun ke grid kebangsaan. Pencapaian ini dianggap sebagai rekod untuk projek kuasa angin rentas sempadan.

Lebih ketara lagi, di sebalik semua itu terdapat satu siri cerita tentang pelaksanaan lapangan untuk merealisasikan projek tenaga rentas sempadan.

Menahan matahari dan hujan di dataran tinggi berangin

Savan 1 merupakan contoh utama model yang muncul dalam sektor tenaga: perusahaan swasta Vietnam melabur dalam sumber tenaga boleh diperbaharui di luar negara dan secara proaktif membina infrastruktur penghantaran mereka sendiri untuk mengembalikan elektrik bagi memenuhi keperluan sistem domestik. Ini bukanlah pilihan yang dibuat secara tiba-tiba, tetapi hasil pengiraan jangka panjang mengenai keselamatan tenaga, kualiti sumber angin dan keupayaan kawalan output, dalam konteks potensi pembangunan kuasa angin domestik yang semakin terhad disebabkan oleh perancangan, grid penghantaran dan prosedur pelaburan.

Pada 9 Januari 2025, Kementerian Perancangan dan Pelaburan Lao telah menganugerahkan kontrak konsesi kepada Savan 1 Wind Power Company Limited – anak syarikat T&T Group. Kontrak ini mempunyai tempoh 25 tahun, kapasiti 495MW, dan jumlah pelaburan kira-kira AS$768 juta. Pada masa pemeteraian, projek ini menetapkan tiga tonggak utama: perjanjian pembelian kuasa dengan EVN (Vietnam Electricity), pelan pembiayaan, dan pelan untuk melabur dalam talian penghantaran 220kV yang berasingan untuk membawa elektrik ke Vietnam. Tiga faktor ini membantu Savan 1 mengelakkan "kesesakan maut" bagi banyak projek tenaga lain: menyiapkan loji tetapi tidak dapat menjana elektrik secara komersial.

T&T Group telah menetapkan sasaran untuk menyiapkan fasa 1 projek tersebut pada tahun 2025.

T&T Group menyasarkan untuk menyiapkan fasa 1 dengan kapasiti 300MW menjelang Disember 2025 – satu kadar yang jarang berlaku untuk projek kuasa angin jenis ini, terutamanya memandangkan projek-projek terdahulu yang mengeksport elektrik dari Laos ke Vietnam memerlukan pelaksanaan selama bertahun-tahun, terutamanya disebabkan oleh pergantungan pada kemajuan grid penghantaran dan prosedur antara kerajaan .

Sejurus selepas kontrak konsesi ditandatangani, satu pasukan petugas khas dari Vietnam telah pergi ke Laos untuk menjalankan tinjauan awal dan menyediakan pelan pelaksanaan. Pada Ogos 2024, tapak pembinaan masa depan muncul dengan "tiga syarat": tiada infrastruktur, tiada elektrik atau air, dan tiada kemudahan.

Angin Savannakhet bertiup kencang dari semua arah, membawa bahang kering musim kemarau di Laos. Jalan raya ke tapak pembinaan hampir tiada. Dari lintasan sempadan Lao Bao, pasukan itu terpaksa menempuh perjalanan lebih 100 km, bahagian terakhirnya ialah laluan hutan yang sempit, di banyak tempat hampir tidak cukup lebar untuk satu kenderaan.

"Setiap hari, pasukan itu akan membawa pulut, bebola nasi, peralatan penyukat, dan berjalan kaki sejauh berpuluh-puluh kilometer. Terdapat beberapa bahagian di mana kenderaan tidak boleh pergi lebih jauh, jadi semua orang terpaksa berjalan hampir 30km untuk meninjau lokasi turbin," imbas Nguyen Quoc Hanh, Timbalan Ketua Jabatan Pembinaan yang bertanggungjawab bagi kejuruteraan elektrik dan mekanikal.

Akses ke tapak projek amat sukar.

Tiada penginapan tetap, tiada isyarat telefon, tiada air bersih. Fasa tinjauan awal bergantung sepenuhnya kepada tenaga kerja. Sesetengah kakitangan tidak dapat bertahan dan berundur, tetapi pasukan teras kekal, percaya projek itu akan siap mengikut jadual.

Tanpa jalan raya, peralatan bersaiz besar dan berat tidak dapat mengakses tapak pemasangan turbin. Satu-satunya penyelesaian adalah dengan mewujudkan jalan akses ke tapak pembinaan – satu keputusan yang meningkatkan kos pelaburan awal, tetapi penting untuk kemajuan projek. Dalam masa yang singkat, 27.7km jalan akses telah dibina, sesuai untuk kenderaan pengangkutan besar; bersama-sama dengan lebih daripada 45km jalan dalaman untuk menyokong pembinaan.

Satu lagi halangan ialah Sungai Se Pon. Semasa musim hujan, banjir besar kerap menghanyutkan jambatan dan saluran limpahan sementara, memaksa penggunaan feri sementara untuk pengangkutan peralatan, menimbulkan risiko tinggi dan menyukarkan kawalan kemajuan. Pada Mac 2025, T&T Group memutuskan untuk membina jambatan kekal Tangatay, sepanjang lebih 80m dan lebar 6m, yang mampu mengendalikan konvoi kenderaan besar – satu perkara infrastruktur yang bukan sebahagian daripada "teras" projek kuasa angin, tetapi penting untuk kelangsungan keseluruhan proses pembinaan.

"Pada hari jambatan itu siap, hujan lebat menghanyutkan jalan sementara di bawahnya. Jambatan itu menjadi satu-satunya laluan akses, membolehkan tapak pembinaan beroperasi secara berterusan," Hanh menceritakan semula.

Jambatan Tangatay (kanan) sedang dibina. Di sebelah kiri, jalan sementara di bawah telah dihanyutkan oleh banjir.

Dari saat ini dan seterusnya, Savan 1 memasuki fasa baharu. Lebih 70km jalan raya baharu dan jambatan konkrit bukan sahaja berfungsi untuk projek kuasa angin tetapi juga menyediakan infrastruktur asas untuk kawasan tersebut, sekali gus mewujudkan asas untuk aktiviti sosioekonomi lain pada masa hadapan.

Terutamanya, selain kelajuan, faktor lain seperti kualiti pembinaan dan keselamatan tempat kerja semasa proses pembinaan juga dipastikan dengan ketat.

Jejak perusahaan swasta di luar wilayah.

Di samping infrastruktur darat, talian penghantaran 220kV dari loji janakuasa ke Vietnam telah dilaksanakan hampir sejurus selepas kontrak konsesi ditandatangani. Laluan sepanjang hampir 70km, yang bersambung terus ke pencawang 220kV Lao Bao, telah siap dalam masa lebih enam bulan – satu pencapaian yang jarang berlaku untuk projek penghantaran rentas sempadan.

Talian kuasa sepanjang hampir 70km, yang menghubungkan terus loji janakuasa ke pencawang 220kV Lao Bao, telah siap dalam tempoh lebih 6 bulan pembinaan.

Di tapak pembinaan, lebih daripada 1,000 jurutera, pegawai dan pekerja daripada pelabur dan kontraktor sedang berusaha secara berterusan untuk mengekalkan kemajuan. Mesyuarat diadakan betul-betul di tapak pembinaan, dengan memberi tumpuan kepada menangani perkara-perkara tertentu dan mengelakkan laporan yang panjang lebar dan bertele-tele. "Kelewatan selama satu hari boleh menyebabkan keseluruhan rantaian kelewatan," kata Timbalan Pengarah Projek Tong Van Binh.

Keadaan hidup masih sangat sukar. Air minuman perlu dibeli dari ibu kota daerah yang terletak 60 km jauhnya, kadangkala menelan belanja sehingga 1 juta VND/m³. Makanan perlu disimpan selama berminggu-minggu. Angin kencang dengan kelajuan purata 11 m/s – keadaan ideal untuk turbin tetapi merupakan cabaran utama bagi manusia – menyebabkan ramai pekerja kerap jatuh sakit akibat perubahan suhu dan intensiti kerja yang tinggi.

Taklimat tersebut telah dijalankan betul-betul di tapak pembinaan di Savannakhet (Laos).

Pada 26 Disember 2025, elektrik dari Savannakhet secara rasminya memulakan operasi komersial dan disambungkan ke grid kuasa Vietnam. Bagi pasukan di tapak pembinaan, Tarikh Operasi Komersial (COD) bukanlah titik akhir tetapi titik peralihan: projek itu mula mengambil tanggungjawab sebenar untuk sistem kuasa, untuk perjanjian pembelian kuasa dan untuk sasaran kewangan yang dikira dari awal.

Sehingga kini, loji janakuasa Savan 1 telah beroperasi dengan stabil, membekalkan 0.9 bilion kWh elektrik setiap tahun ke grid kuasa negara. Kadar sambungan grid adalah lebih 90%. Lebih penting lagi, Savan 1 menunjukkan kebolehlaksanaan model di mana perusahaan swasta bukan sahaja melabur dalam penjanaan kuasa tetapi juga menyelesaikan masalah penghantaran dan operasi komersial secara proaktif.

Kerja-kerja pembinaan sedang dijalankan di tapak Savannakhet.

Apa yang berlaku di Savannakhet menunjukkan bahawa ini bukan sekadar projek kuasa angin rentas sempadan, tetapi kajian kes praktikal tentang kapasiti penggunaan infrastruktur tenaga perusahaan swasta Vietnam. Savan 1 berdiri sebagai penghubung dalam infrastruktur tenaga serantau, yang berkaitan dengan keselamatan tenaga negara dan ruang kerjasama Vietnam-Laos.

Selain menambah bekalan tenaga bersih Vietnam, projek ini juga menyumbang kepada pengukuhan perjanjian kerjasama tenaga Vietnam-Laos, memperkukuh ketersambungan infrastruktur dan meluaskan ruang untuk pembangunan ekonomi.

Dalam konteks peralihan tenaga global, dengan kuasa angin dipuji sebagai "lombong emas hijau" pada era tersebut, pelaburan berani T&T dan kejayaan pelaksanaan projek berskala besar di luar negara menunjukkan kedudukan baharu syarikat – bukan sahaja beroperasi dalam sempadan negara, tetapi juga mula berfikir dan bertindak di peringkat serantau. Lebih penting lagi, kisah Savan 1 menegaskan bahawa apabila memiliki kapasiti kewangan yang mencukupi, kekuatan organisasi dan visi jangka panjang, perniagaan boleh berkongsi sebahagian daripada beban pelaburan infrastruktur dengan Negara dan mengubah dasar strategik kepada penjanaan elektrik sebenar dalam sistem. Dari perspektif ini, Savan 1 bukan sahaja merupakan projek yang telah berjaya menyiapkan pembinaannya mengikut jadual, tetapi juga merupakan preseden penting untuk model kerjasama tenaga rentas sempadan pada masa hadapan.

Sumber: https://nld.com.vn/phia-sau-ky-tich-dien-gio-savan-1-cua-tt-group-tai-lao-196260417150436413.htm