Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha memeriksa projek lebuh raya di Delta Mekong

TPO - Pada 6 Mac, di Dong Thap, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha memeriksa projek komponen 1, Cao Lanh - Lebuhraya An Huu, dan bekerjasama dengan pemimpin wilayah, bandar dan unit berkaitan mengenai kemajuan projek lebuh raya di wilayah Delta Mekong. Wilayah ini mempunyai 5 projek trafik utama yang dijangka siap pada 2025.

Kementerian Pembinaan memaklumkan bahawa Delta Mekong mempunyai 5 projek trafik utama yang dirancang untuk disiapkan pada 2025, termasuk: Lebuhraya Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - An Huu (projek komponen 1 di wilayah Dong Thap). Lima projek di atas mempunyai jumlah panjang lebih daripada 207km, dengan modal pelaburan lebih daripada 32,863 bilion VND. Untuk membina 5 projek trafik ini, 2.8 juta m3 pelbagai jenis batu dan 21.3 juta m3 pasir diperlukan.

Adegan sesi bekerja. Foto: N. Anh.

Kementerian Pembinaan juga menyatakan keadaan bekalan bahan di 7 lokaliti di Delta Mekong untuk lebuh raya. Daripada jumlah itu, wilayah Tien Giang telah ditugaskan untuk membekalkan 15.9 juta m3 pasir, dan telah diberikan sijil, layak untuk mengeksploitasi 4.8 juta m3.

Wilayah Dong Thap telah ditugaskan untuk membekalkan 13 juta m3 pasir untuk projek-projek, dan telah dilesenkan dan layak untuk mengeksploitasi 9.3 juta m3 pasir untuk membekalkan projek; wilayah itu telah mengeluarkan pengesahan peningkatan rizab untuk eksploitasi 2 lombong pasir. Wilayah Dong Thap juga komited untuk membekalkan 3.8 juta m3 pasir untuk Projek My An - Cao Lanh.

Selain itu, terdapat beberapa batasan dalam membekalkan pasir untuk lebuh raya, apabila kontraktor yang ditugaskan ke lombong itu tidak menilai sepenuhnya kualiti pasir di lombong pasir yang diperkenalkan, menyebabkan proses mengeksploitasi dan membekalkan untuk projek itu menghadapi banyak kesukaran; kontraktor yang mengeksploitasi tidak mematuhi reka bentuk, dan lewat memenuhi kewajipan kewangan.

Selain itu, Projek My An - Cao Lanh pada masa ini tidak mempunyai kontraktor, jadi wilayah Dong Thap tidak mempunyai asas untuk menjalankan prosedur menyerahkan lombong pasir kepada kontraktor.

Encik Tran Tri Quang - Pemangku Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap - menunjukkan beberapa kesukaran dan batasan dalam bekalan pasir.

Encik Tran Hong Minh - Menteri Pembinaan - mencadangkan agar Timbalan Perdana Menteri mempertimbangkan untuk menyelesaikan masalah bekalan pasir untuk projek, meminta untuk membekal mengikut kemajuan projek, bukan mengikut kemajuan eksploitasi yang dinyatakan dalam lesen seperti sekarang. Pada masa ini, masih terdapat masalah dengan prosedur untuk mengeksploitasi lombong bahan; kapasiti eksploitasi adalah terhad, tidak memenuhi kemajuan pembinaan. Semasa proses eksploitasi, banyak lombong pasir di An Giang dan Dong Thap terpaksa dihentikan sementara akibat tanah runtuh, eksploitasi isipadu yang berlebihan, kedalaman yang berlebihan...

Menteri Pembinaan berkata, pelaksanaan prosedur perlombongan pasir mengambil masa yang lama, dan lokaliti perlu menumpukan usaha untuk mengalih dan menyelesaikan halangan berkaitan sumber bahan khususnya di wilayah Tien Giang untuk membekalkan projek yang mempunyai permintaan tinggi seperti Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh dan Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Pada masa ini, projek Jalan Lingkaran 3 adalah sangat perlahan jika dibandingkan dengan rancangan tersebut.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha bercakap pada mesyuarat itu.

Untuk memastikan sumber bahan dan memenuhi kemajuan projek, terutamanya projek yang disiapkan pada tahun 2025, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta lembaga pengurusan projek dan kontraktor perlombongan mesti jujur, meringkaskan rizab pasir dengan tepat di lombong, dan bertanggungjawab untuk menyemak sumber bahan di lokaliti. Dari situ, cadangan akan dibuat kepada Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar atas kuasa khusus. Kontraktor yang ditugaskan untuk lombong mesti mematuhi peraturan, dan mana-mana kontraktor yang melanggar peraturan mesti ditangani dengan serius dan dihapuskan secara tegas oleh kawasan tersebut.

Bagi kawasan tempatan, Timbalan Perdana Menteri meminta hala tuju yang lebih kukuh dalam peringkat penyeliaan, prosedur pelaksanaan yang ketat dan pelaksanaan kandungan komited yang betul, memanfaatkan sepenuhnya mekanisme khas untuk projek-projek ini. Timbalan Perdana Menteri turut meminta Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan mengkaji semula kemajuan penyelarasan modal bagi pelaksanaan projek, yang akan disiapkan sebelum 15 Mac ini.

Pada hari yang sama, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha dan delegasi kerja menjalankan tinjauan lapangan di tapak pembinaan Projek Komponen 1 Lebuhraya Cao Lanh - An Huu di wilayah Dong Thap, dengan panjang kira-kira 16 km, jumlah pelaburan awal sebanyak VND 3,640 bilion, dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap sebagai pelabur.

Keperluan modal untuk projek pada 2025 ialah 483 bilion VND (tambahan 350 bilion VND). Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap telah meminta Kementerian Kewangan untuk mendaftarkan keperluan tambahan modal belanjawan pusat pada 2025 untuk Projek tersebut.

Persidangan Keamanan