Pemandangan yang berbeza mengenai dasar penyewaan kaki lima di Saigon

Sesetengah pendapat menyokong pajakan kaki lima pada 20,000-350,000 VND bagi setiap meter persegi untuk membiayai pengindahan bandar, tetapi yang lain bimbang bahawa ini akan menghalalkan pencerobohan.

Pada 13 Jun, Jawatankuasa Hadapan Tanah Air Bandaraya Ho Chi Minh mengadakan persidangan untuk menyemak draf projek mengutip bayaran sementara untuk menggunakan jalan raya dan kaki lima yang dibangunkan oleh Jabatan Pengangkutan.

Mengikut cadangan, bergantung kepada kawasan, bayaran untuk menyewa jalan dan kaki lima bagi setiap meter persegi untuk tempat letak kereta ialah 50,000-350,000 VND sebulan. Harga sewa ialah 20,000-100,000 VND bagi setiap meter persegi untuk aktiviti perniagaan. Dijangka setiap tahun hasil daripada penggunaan sementara jalan raya dan kaki lima adalah kira-kira 1,522 bilion VND. Jumlah keseluruhan akan dibayar ke dalam bajet untuk penyelenggaraan jalan raya dan kaki lima.

Yuran dikenakan mengikut setiap kumpulan daerah, termasuk kawasan 1 (daerah 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, kawasan A kawasan bandar baharu Selatan bandar, kawasan bandar baharu Thu Thiem); kawasan 2 (daerah lama 2 kecuali kawasan bandar Thu Thiem, 6, 7 - kecuali kawasan A kawasan bandar baru Selatan bandar, 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan); kawasan 3 (daerah 9 dan Thu Duc lama, 8, 12, Tan Phu, Go Vap); kawasan 4 (Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi); kawasan 5 (Boleh Gio).

Kawasan	Bayaran untuk aktiviti, tidak termasuk tempat letak kereta (VND/m2/bulan)		Bayaran letak kereta (VND/m2/bulan)
	Garis tengah	Jalan yang tinggal	Garis tengah	Jalan yang tinggal
1	100,000	50,000	350,000	180,000
2	30,000	20,000	100,000	70,000
3	20,000	20,000	60,000	60,000
4	20,000	20,000	60,000	60,000
5	20,000	20,000	50,000	50,000

Peguam Truong Thi Hoa (Persatuan Peguam Bandar Ho Chi Minh) berkata, projek mengutip bayaran untuk menggunakan kaki lima dan jalan raya yang dibina oleh Jabatan Pengangkutan bandar itu adalah mengikut peraturan undang-undang. Hasil ini akan membantu sektor pengangkutan mempunyai lebih banyak dana untuk menyelenggara dan membaiki infrastruktur bandar.

Menurut Cik Hoa, bajet semasa untuk penyelenggaraan jalan hanya memenuhi 40% daripada permintaan. Banyak jalan raya yang diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat daerah dan pekan rosak teruk dan tidak mempunyai modal untuk dibaiki sehingga membawa kepada masalah keselamatan lalu lintas. Apabila bayaran kaki lima dikutip, lokaliti akan mempunyai lebih banyak dana untuk ini.

Cik Hoang Thi Loi, Naib Presiden Barisan Wad Ben Nghe, Daerah 1, juga bersetuju dengan dasar menyewa kaki lima dan jalan raya kerana permintaan yang besar. Yuran draf masih agak rendah, tidak dekat dengan pasaran. Dengan harga sewa per meter persegi dari 20,000 hingga 50,000 VND, jika keluasan 60 meter persegi, pengguna hanya perlu membayar 1.2-3 juta VND sebulan. Manakala, orang yang meletakkan motosikal selama beberapa jam perlu membayar sekurang-kurangnya 5,000 VND, sesetengah tempat mengenakan 15,000-20,000 VND.

"Pada harga ini, saya juga ingin menyewa kaki lima dan jalan untuk meletakkan kereta saya kerana ia sangat menguntungkan. Poket siapakah perbezaan ini? Menandatangani kontrak dan kemudian menyewanya juga menguntungkan," kata Cik Loi.

Sebuah pub di Jalan Hoang Sa, Daerah 1, menduduki seluruh kaki lima untuk mengatur meja dan kerusi untuk pelanggan, Februari 2023. Foto: Gia Minh

Sementara itu, Cik Nguyen Thi Minh Sau, pegawai hadapan Wad 17, Daerah Binh Thanh, berkata sebelum menghadiri persidangan itu, beliau telah berunding dengan perniagaan, orang yang mempunyai bahagian hadapan jalan dan peniaga jalanan. 80% responden mengatakan bahawa penyewaan kaki lima dan jalan raya tidak sepatutnya dilaksanakan. Kerana kaki lima dan jalan raya yang diduduki akan sangat menjejaskan perjalanan orang ramai. Ini bertentangan dengan kerja pengurusan dan Undang-undang Lalu Lintas Jalan.

Cik Sau memetik Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya yang menetapkan laluan pejalan kaki dan tepi jalan hanya digunakan untuk tujuan lalu lintas. Jika kita membangkitkan isu caj untuk kegunaan sementara laluan pejalan kaki, tepi jalan dan turapan, ia secara tidak sengaja akan menggalakkan dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orang ramai berniaga di sini, yang bermaksud menghalalkan pencerobohan di kaki lima dan tepi jalan.

"Ini memberi kesan kepada kedua-dua trafik dan estetika. Kelulusan projek ini harus dikaji dan dikira dengan lebih teliti," kata Cik Sau sambil menambah bahawa kutipan bayaran jalan dan kaki lima sementara perlu dikira, mengikut realiti dan memastikan keharmonian kepentingan semua pihak.

Cik Nguyen Thi Minh Sau berucap di persidangan itu. Foto: Quang Huy

Turut melahirkan kebimbangan, Cik Bui Dieu Tam, pegawai hadapan Wad Ben Nghe, Daerah 1, berkata melalui tinjauan, sehingga 92% perniagaan di Jalan Nguyen Binh Khiem meletakkan motosikal mereka di kaki lima. Kedai-kedai itu menempati jalan selebar satu meter, kemudian menambah 1-2 deretan motosikal, meninggalkan pejalan kaki tanpa laluan untuk berjalan.

"Apabila tiada bayaran, apabila mereka telah membayar kerajaan, orang ramai tidak akan mempunyai jalan untuk pergi," kata Cik Tam sambil menambah bahawa beberapa kawasan telah menyewa kaki lima dan jalan raya, tetapi lalu lintas masih huru-hara dan orang ramai tidak mempunyai laluan untuk berjalan.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh Tran Quang Lam berkata bahawa Dekri Kerajaan membenarkan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat untuk mengawal selia penggunaan sementara sebahagian daripada jalan raya dan kaki lima untuk tujuan lain dan tidak menjejaskan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas. Projek itu juga menggunakan perkataan "sementara" kerana tujuan laluan pejalan kaki dan jalan raya masih untuk orang ramai melakukan perjalanan.

Menurut Encik Lam, semasa membangunkan projek ini, unit itu berunding dengan ramai pakar, serta belajar daripada model pengurusan kaki lima dan jalan raya di banyak bandar besar di dalam dan luar negara seperti Jepun, Taiwan, dan Korea. "Pengurusan kaki lima dan jalan raya bukan semata-mata mengenai lalu lintas tetapi juga mesti konsisten dengan budaya bandar," kata Encik Lam, sambil menambah bahawa pajakan kaki lima akan dikira dengan teliti untuk mengurangkan kesan kepada orang ramai dan lalu lintas.

Le Tuyet

Pautan sumber: https://vnexpress.net/quan-diem-trai-chieu-ve-chu-truong-cho-thue-via-he-o-sai-gon-4616993.html