Beri perhatian kepada pengendalian "bintik hitam" di Km 115+800, Lebuhraya Nasional 4D

Lebuhraya Nasional 4D ialah laluan utama yang menghubungkan bandar Lao Cai (lama) ke Kawasan Pelancongan Negara Sa Pa. Ini adalah laluan yang sukar, dengan banyak laluan curam dan jumlah trafik yang tinggi, jadi sentiasa ada risiko kemalangan jalan raya. Khususnya, Km 115+800 dianggap sebagai "titik hitam" di mana kemalangan sering berlaku disebabkan oleh cerun yang curam, selekoh tajam dan jurang dalam yang berbahaya.

Sebagai pemandu jarak jauh untuk syarikat bas Sao Viet, yang kerap membawa penumpang ke Kawasan Pelancongan Negara Sa Pa, Encik Do Ngoc Son agak biasa dengan jalan yang sukar. Bagaimanapun, setiap kali dia melepasi selekoh curam di Km 115+800 (pintu gerbang ibu pejabat Jawatankuasa Rakyat Komune Trung Chai yang lama, kini Jawatankuasa Front Tanah Air Vietnam Komune Ta Phin) di Lebuhraya Kebangsaan 4D, Encik Son boleh menarik nafas lega.

Encik Do Ngoc Son berkata: Sebagai pemandu bas jarak jauh, sering melalui Lebuhraya Nasional 4D, saya dapati selekoh di Km 115+800 agak berbahaya, banyak kereta telah mengalami kemalangan di sini, bukan sahaja berlanggar malah kadangkala hilang kawalan dan merempuh benteng. Saya berharap pihak berkuasa akan segera menangani perkara ini supaya perjalanan orang ramai dan pelancong lebih mudah dan selamat.

Km 115+800, Lebuhraya Nasional 4D mempunyai banyak selekoh tajam, cerun curam, jumlah trafik yang padat dan potensi risiko kemalangan jalan raya.

Bukan sahaja pemandu dari wilayah lain, malah orang di wad Lao Cai yang sering pergi ke Sa Pa untuk bekerja tidak selamat apabila melalui jalan ini kerana jalan tersebut mempunyai cerun yang tinggi, banyak selekoh jepit rambut berturut-turut, jarak penglihatan yang terhad, dan jurang yang dalam di bawah. Pada hari berkabus, risiko kemalangan jalan raya lebih besar.

Encik Duong Anh Tuan, wad Lao Cai, berkata: Saya sering ke Sa Pa untuk memasang pintu, seksyen Km 115+800 sangat berbahaya, terutamanya apabila ada kabus atau hujan, jalan licin. Saya berharap jabatan dan cawangan akan segera mengendalikan bahagian jalan ini untuk memudahkan perjalanan orang ramai dengan selamat.

Malah, di titik hitam trafik di Km 115+800 di Lebuhraya Nasional 4D, banyak kemalangan serius telah berlaku. Terbaharu, pada tengah hari pada 11 September 2025, sebuah bas penumpang berplat lesen 36H 100.XX yang membawa 36 penumpang dari Kawasan Pelancongan Negara Sa Pa ke Km 115+800 tiba-tiba terputus brek, melanggar pagar di tepi jalan, dan kemudian merempuh benteng betul-betul di pintu pagar Sekolah Rendah Trung Chai Sekolah Menengah Kebangsaan Trung Chai.

Pada 11 September lalu, sebuah bas penumpang merempuh benteng di hadapan pintu pagar sekolah. Mujur tiada pelajar ketika kejadian.

Perlanggaran itu menyebabkan bahagian hadapan kereta mengalami kerosakan teruk, mujur hanya beberapa penumpang yang cedera.

Kemalangan sedemikian membuatkan guru dan lebih 440 pelajar Sekolah Berasrama Rendah untuk Etnik Minoriti Trung Chai amat bimbang.

Guru Vang Thi Hai Yen, Naib Pengetua Sekolah Rendah Trung Chai bagi Etnik Minoriti, berkata: Pintu pagar sekolah saya betul-betul bersebelahan dengan Lebuhraya Nasional 4D, jadi risiko keselamatan lalu lintas adalah sangat tinggi. Baru-baru ini, sebuah bas penumpang merempuh pagar dan kemudian berpatah balik dan merempuh kawasan pintu pagar sekolah. Nasib baik, kemalangan berlaku pada 10:55, 5 minit sebelum sekolah ditutup. Pihak sekolah juga berharap untuk mempunyai rancangan untuk membina sekolah baharu yang lebih selamat.

Pasukan polis menyebarkan dan membimbing kemahiran keselamatan lalu lintas untuk pelajar Sekolah Berasrama Rendah untuk Etnik Minoriti Trung Chai.

Berdepan dengan isu keselamatan lalu lintas di Km 115+800 di Lebuhraya Nasional 4D, baru-baru ini, pihak berkuasa telah melaksanakan banyak penyelesaian bagi mengurangkan risiko kemalangan. Jalan telah dilebarkan; sistem pagar telah dinaikkan kepada 2 tahap; permukaan jalan telah ditanda dengan garis mengurangkan kelajuan; dan papan tanda telah dipasang mengehadkan kelajuan maksimum kepada 30km/j. Selain itu, pasukan Polis Trafik juga kerap melakukan rondaan dan penyebaran bagi meningkatkan kesedaran orang ramai yang melalui kawasan ini.

Leftenan Kolonel Pham Luong Nhan, Timbalan Ketua Jabatan Polis Trafik, Polis Wilayah Lao Cai, berkata: Ini adalah titik dengan risiko kemalangan yang tinggi disebabkan oleh organisasi trafik yang tidak mencukupi. Jalan itu mempunyai banyak selekoh, cerun yang curam, dan menghadapi jurang dalam kira-kira 100 meter. Dalam jangka pendek, kami terus menyelaraskan dengan sektor dan kawasan untuk meletakkan papan tanda amaran dan propaganda agar pemandu menggunakan gear rendah dan memeriksa brek mereka dengan teliti sebelum menuruni bukit. Dalam jangka masa panjang, kami mencadangkan dan mengesyorkan agar agensi dan unit berkaitan mengkaji lengkung pemotongan, dan menanam pokok, terutamanya pokok buluh, di kedua-dua belah jalan di titik berbahaya untuk meminimumkan akibat apabila kemalangan malang berlaku.

Penyelesaian telah digunakan, tetapi untuk menghapuskan "titik hitam" trafik di Km 115+800 di Lebuhraya Nasional 4D, perlu ada penyertaan segerak dan tepat pada masanya bagi semua peringkat dan sektor berfungsi. Pertama sekali, setiap warganegara apabila menyertai lalu lintas perlu meningkatkan kesedaran, tanggungjawab, mematuhi peraturan kelajuan dan keselamatan bagi mengelak kemalangan yang tidak diingini.

Sumber: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html