Pilih Tra Kieu?
Agensi pengurusan pelancongan tempatan baru-baru ini mengadakan pertemuan dengan Vietnam Railways Corporation dan perniagaan pelancongan pada 17 Jun untuk menentukan rancangan khusus untuk mempromosikan pelancongan kereta api. Pertemuan itu berlangsung dalam konteks "Kereta Api Warisan Pusat" selepas 3 bulan beroperasi di laluan Hue - Da Nang dan sebaliknya, yang mencapai banyak keputusan positif.
Laluan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City melalui Quang Nam sepanjang 91.5km, termasuk 8 stesen: Nong Son, Tra Kieu, Phu Cang, Tam Thanh, An My, Tam Ky, Diem Pho, Nui Thanh. Daripada jumlah itu, terdapat 3 stesen untuk mengambil dan menurunkan penumpang: Tra Kieu, Tam Ky dan Nui Thanh.
Pada mesyuarat itu, para pemimpin Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan Quang Nam menugaskan unit yang berkaitan untuk menyelesaikan segera rancangan dan projek supaya kereta api Da Nang - Tra Kieu dapat diuji secepat mungkin. Pemimpin Vietnam Railways Corporation berikrar untuk mempromosikan laluan kereta api itu supaya ia boleh beroperasi pada separuh kedua 2024.
Semua pihak yang terlibat bersetuju bahawa jika mempromosikan pelancongan kereta api di Quang Nam, memberi tumpuan kepada menghubungkan dan mengembangkan laluan kereta api warisan Hue - Da Nang, stesen Tra Kieu adalah yang paling sesuai.
Oleh kerana stesen Tra Kieu telah melabur dalam infrastruktur yang agak stabil, ia boleh memberi perkhidmatan kepada pelancongan; jarak dari stesen ke dua warisan budaya dunia, Hoi An dan My Son, adalah di bawah 25km. Selain itu, tapak Tra Kieu sendiri juga membawa banyak tanda sejarah unik yang dikaitkan dengan tanah dan penduduk Quang.
Encik Nguyen Cong Khiet - Pengarah Lembaga Pengurusan Warisan Budaya Dunia My Son berkata jika laluan kereta api pelancong Da Nang - Tra Kieu dilaksanakan, unit itu sangat menyokong dan bersedia untuk mengira rancangan untuk menyediakan pengalaman budaya untuk penumpang kereta api serta harga tiket keutamaan ke kawasan menara kuil...
Encik Tran Anh Tuan - Timbalan Ketua Pengarah Vietnam Railway Corporation berkata kerana ia tidak jauh dari stesen Da Nang, masa berlepas dan ketibaan tren di stesen di Quang Nam, termasuk stesen Tra Kieu, agak baik, boleh dikatakan sebagai "waktu emas", sangat sedikit perjalanan tiba pada waktu malam, yang merupakan faktor yang menggalakkan untuk eksploitasi pelancongan.
Baru-baru ini, stesen di Quang Nam juga telah menaik taraf infrastruktur mereka dengan kukuh, jadi tidak sukar untuk menggunakan kereta api pelancong melalui Quang Nam, unit itu boleh menyediakan syarat yang diperlukan untuk kereta api berjalan dalam masa beberapa minggu.
Masalahnya adalah untuk mengira dengan teliti supaya laluan kereta api Da Nang - Tra Kieu beroperasi dengan berkesan, meneruskan pengalaman menarik pelancong selepas laluan Hue - Da Nang.
Adakah mungkin?
Data dikemas kini daripada Vietnam Railways Corporation menunjukkan bahawa bilangan penumpang yang tiba dan berlepas dari stesen Tam Ky mencecah 520, Tra Kieu mencecah 81, dan Nui Thanh 98 pada Ahad.
Jumlah penumpang yang tiba di stesen Quang Nam hanyalah kira-kira 10% daripada jumlah penumpang yang tiba di stesen Da Nang dan kira-kira 15% daripada bilangan penumpang yang tiba di stesen Thua Thien Hue. Tambahan pula, jumlah penumpang yang tiba di stesen Quang Nam ketika ini kebanyakannya adalah penduduk tempatan dan hampir tiada pelancong.
Mengikut pengiraan oleh Vietnam Railways Corporation, untuk mengendalikan kereta api pelancong untuk masa yang lama, kadar penghunian mesti mencapai kira-kira 60-70% dalam 6-7 kereta api. Oleh itu, untuk mempunyai laluan kereta api pelancong melalui Quang Nam banyak bergantung kepada kerjasama perniagaan pelancongan untuk menghubungkan pasaran pelanggan.
Encik Nguyen Xuan Ha - Naib Pengerusi Kelab Destinasi Quang Nam bagi Memelihara Nilai Orang Asli berkata pada masa ini, pengangkutan jalan raya yang melayani pelancong dari Da Nang ke Hoi An and My Son sangat mudah dengan masa perjalanan yang singkat.
Oleh itu, jika anda ingin menarik penumpang menaiki kereta api Da Nang - Tra Kieu, anda mesti mempunyai pengalaman budaya tempatan yang benar-benar unik. Selain itu, anda mesti mengira pakej pelancongan, produk dan perkhidmatan yang sesuai yang sesuai selepas penumpang turun di Tra Kieu.
Menurut wakil HoiAn Express, pasaran utama yang dieksploitasi oleh unit itu ialah pelanggan Eropah - Amerika - Australia dan segmen pelanggan ini agak berminat dengan produk berkaitan warisan di wilayah Tengah, jadi memperluaskan pengalaman kereta api warisan di Quang Nam adalah boleh dilaksanakan.
Pada masa ini, unit itu masih mengendalikan penumpang yang melakukan perjalanan ke Hue - Da Nang melalui jalan darat. Jika laluan kereta api warisan dikembangkan, ia boleh mempertimbangkan untuk menukar arah berlepas atau pulang penumpang untuk melakukan perjalanan dengan kereta api bagi meningkatkan pengalaman. Dalam jangka panjang, apabila beroperasi, jika kereta api "carter" digunakan, ia akan menjadi lebih mudah untuk unit operasi kerana inisiatif dalam kuantiti.
Encik Le Quang Hieu - Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan berkata bahawa beberapa kebimbangan pihak mengenai infrastruktur trafik tambahan untuk ayam Tra Kieu atau laluan bas yang melayani penumpang di laluan ini bukanlah kesesakan.
"Perkara yang paling penting ialah mempunyai rancangan dan senario khusus untuk mengendalikan laluan Da Nang - Tra Kieu, dari mana kami boleh mengira rancangan untuk menarik penumpang atau membangunkan infrastruktur yang sepadan," kata Encik Hieu.
Sumber: https://baoquangnam.vn/quang-nam-tim-duong-nhap-cuoc-chuyen-tau-di-san-mien-trung-3136621.html
Komen (0)