Berkenaan dengan ketersambungan infrastruktur, Guangxi sedang membina "laluan darat dan laut barat yang baharu" untuk memendekkan masa perjalanan dan mengurangkan kos logistik antara China dan ASEAN. Sistem kereta api intermodal dengan Vietnam terus berkembang, dengan laluan berkelajuan tinggi Fangcheng-Dongxing sudah beroperasi dan laluan Chongzuo-Pingxiang dijangka akan beroperasi tahun ini.
![]() |
Bandar Nanning, wilayah Guangxi (China), dilihat dari atas. |
Di samping itu, penyelidikan ke atas laluan kereta api tolok piawai seperti Dong Dang - Hanoi dan Mong Cai - Ha Long dijangka mewujudkan dorongan baharu untuk ketersambungan rantaian bekalan serantau.
Terutamanya, perkembangan ini membuka peluang untuk kerjasama substantif antara kawasan perindustrian Vietnam, termasuk Bac Ninh – yang menarik semakin banyak perniagaan dan pelabur China dalam bidang elektronik, industri sokongan, logistik dan teknologi tinggi. Memendekkan jarak pengangkutan dan meningkatkan ketersambungan antara pelabuhan laut, jalan raya dan landasan kereta api membantu Bac Ninh meningkatkan kelebihannya dalam rantaian pengeluaran rentas sempadan.
Dari segi ketersambungan lembut, Guangxi sedang mempromosikan mekanisme kerjasama ekonomi , perdagangan, kastam dan kewangan selaras dengan peraturan Perjanjian RCEP. ASEAN secara konsisten menjadi rakan dagang terbesar Guangxi selama 25 tahun yang lalu, dengan perdagangan dua hala mencecah hampir 398 bilion yuan pada tahun 2024.
Pada masa yang sama, "menghubungkan rakyat" dipromosikan melalui kerjasama dalam pendidikan, penjagaan kesihatan, pelancongan dan pertukaran tempatan, menyumbang kepada mewujudkan asas sosial yang stabil dan mampan untuk kerjasama ekonomi jangka panjang – faktor penting bagi pelabur yang memilih, atau akan memilih, Vietnam, termasuk Bac Ninh, sebagai destinasi.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/quang-tay-trung-quoc-thuc-day-3-ket-noi-voi-viet-nam-va-asean-postid433374.bbg







Komen (0)