Perhimpunan Kebangsaan meluluskan Undang-undang Jalan Raya, tetapi belum lagi mengawal bayaran trafik dalam bandar.

Pada pagi 27 Jun, dengan 447/454 perwakilan hadir dalam persetujuan, Dewan Negara meluluskan Undang-undang Jalan Raya.

Sebelum ini, ketika membentangkan laporan rumusan mengenai penjelasan, penerimaan dan penyemakan draf Undang-undang Jalan Raya, Pengerusi Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Dewan Negara, Le Tan Toi berkata, mengenai tahap teknikal jalan raya, terdapat cadangan untuk menambah jalan berkelajuan tinggi bagi meliputi semua jenis jalan dan mengatur lalu lintas dengan sewajarnya.

Dewan Negara meluluskan Undang-undang Jalan Raya (Foto: Dewan Negara).

Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Kebangsaan berkata bahawa untuk menentukan penambahan jenis baru tahap teknikal jalan, adalah perlu untuk mempertimbangkan dan menilai dengan teliti dan membina sistem piawaian dan peraturan teknikal.

Sebaliknya, jalan kelas pertama itu mempunyai kelajuan reka bentuk maksimum 120km/j. Merujuk kepada peraturan beberapa negara di rantau ini seperti Jepun, Korea, China, tiada peraturan dan tiada piawaian berasingan untuk jalan berkelajuan tinggi. Oleh itu, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mencadangkan agar Dewan Negara tidak menambah tahap jalan ini dalam draf Undang-undang.

Mengenai bayaran trafik dalam bandar, terdapat cadangan untuk menambah peraturan mengenai bayaran trafik dalam bandar yang dikenakan ke atas kereta persendirian yang memasuki kawasan bandar tertentu dalam jangka masa tertentu untuk mengehadkan pembangunan kenderaan persendirian yang berlebihan, menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas di kawasan bandar;

Pada masa yang sama, menambah hasil belanjawan Negeri untuk meningkatkan sokongan bagi pembangunan infrastruktur jalan raya dan sistem pengangkutan awam di kawasan bandar.

Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Kebangsaan percaya bahawa peraturan mengenai bayaran trafik dalam bandar tidak berada dalam skop draf Undang-undang dan perlu dikaji lebih lanjut dan impaknya dinilai dengan teliti. Oleh itu, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mengesyorkan agar Dewan Negara tidak menetapkan kandungan ini dalam draf Undang-undang.

Mengenai aktiviti pengangkutan jalan, terdapat cadangan untuk menambah peraturan mengenai jenis perniagaan pengangkutan penumpang pelancong ; menambah jenis perniagaan pengangkutan penumpang menggunakan kenderaan elektrik 4 roda yang beroperasi di kawasan larangan kepada Klausa 6; terdapat cadangan untuk mempunyai peraturan yang lebih ketat mengenai jenis perniagaan pengangkutan penumpang di bawah kontrak.

Dengan memasukkan pendapat timbalan Dewan Negara, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara menambah jenis kenderaan bermotor 4 roda kepada Fasal 5 dan fasal yang berkaitan dalam Perkara 56;

Pada masa yang sama, laporan itu menambah seperti berikut: Draf Undang-undang telah menetapkan bahawa kenderaan kontrak dan kenderaan pelancong adalah kenderaan kontrak kerana kedua-dua jenis ini mempunyai ciri dan sifat yang sama dari segi organisasi pengangkutan; mempunyai skop operasi yang sama, objek perkhidmatan dan bentuk kontrak antara unit perniagaan pengangkutan dan penyewa pengangkutan. Apabila kedua-dua jenis ini secara amnya ditetapkan sebagai kenderaan kontrak, ia masih diberi keutamaan untuk beroperasi di kawasan pelancongan, destinasi dan pengangkutan pelancong mengikut peraturan semasa...

Mengenai cadangan untuk menguruskan perniagaan pengangkutan penumpang dengan lebih ketat di bawah kontrak, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mendapati bahawa peraturan khusus akan ditetapkan oleh Kerajaan secara terperinci mengikut Fasal 14 Perkara ini dan amalan pengurusan agensi negeri. Oleh itu, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mencadangkan agar Dewan Negara menyimpan kandungan ini seperti dalam draf Undang-undang yang dikemukakan kepada Dewan Negara untuk kelulusan.

Terdapat cadangan untuk menambah dua kandungan dalam Fasal 8, termasuk: Negara menggalakkan pembangunan pengangkutan penumpang dengan bas di kawasan bandar dan menugaskan Kerajaan untuk mengeluarkan mekanisme dan dasar untuk menggalakkan pembangunan pengangkutan bas di kawasan bandar.

Sebagai tindak balas kepada pendapat timbalan Dewan Negara, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mengarahkan semakan dan penambahan Fasal 8, Perkara 56 draf Undang-undang dikemukakan kepada Dewan Negara untuk kelulusan.

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/quoc-hoi-thong-qua-luat-duong-bo-chua-quy-dinh-phi-giao-thong-noi-do-20240627093417085.htm