Cadangan untuk mengutip tol di 6 lebuh raya yang dilaburkan kerajaan

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mencadangkan untuk mengutip tol jalan di 6 lebuh raya yang dilaburkan oleh Negara yang telah siap dan mula beroperasi.

Hanya caj tol di lebuh raya yang layak.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam baru sahaja melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan mengenai kemajuan penyelidikan dan pembangunan projek untuk mengeksploitasi aset infrastruktur lebuh raya yang dimiliki oleh seluruh penduduk, dengan Negara bertindak sebagai pemilik wakil dan mengurus dan mengendalikannya secara langsung.

Menurut Pentadbiran Jalan Vietnam, pada masa ini terdapat 12 lebuh raya yang dilaburkan kerajaan, termasuk: Lao Cai - Kim Thanh, Hanoi - Thai Nguyen, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Ho Lu Minong, Giay Thiet - Ho Lu Minong Tho (termasuk Jambatan My Thuan 2), dan La Son - Pinjaman Tuy.

Lebuhraya Vinh Hao - Phan Thiet sepanjang lebih 100 km, melalui wilayah Binh Thuan , dan akan mula beroperasi dan mengeksploitasi laluan utama mulai 19 Mei 2023.

Daripada 12 lebuh raya di atas, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mencadangkan untuk tidak memasukkannya ke dalam projek kerana tidak memenuhi syarat kutipan tol untuk 6 laluan: Hanoi - Thai Nguyen; Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Pinjaman Tuy, Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Daripada jumlah itu, lebuh raya Hanoi - Thai Nguyen dikendalikan mengikut piawaian lebuh raya 4 lorong, selebihnya dikendalikan mengikut piawaian lebuh raya terhad dan belum lagi melabur dalam infrastruktur stesen tol dan sistem pengangkutan pintar (ITS).

Lao Cai - Lebuhraya Kim Thanh sepanjang lebih 18 km, masih belum melabur dalam infrastruktur stesen tol dan sistem ITS, kerana laluan yang pendek, dicadangkan untuk tidak mengutip tol buat masa ini.

Lebuhraya Cao Bo - Mai Son telah diluluskan untuk pelaburan dalam projek pembesaran daripada 4 lorong, lorong kecemasan tidak disusun secara berterusan di laluan ke 6 lorong. Ia dijangka siap sepenuhnya pada 2027.

Lebuh raya Cam Lo - La Son dan La Son - Tuy Loan (bahagian La Son - Hoa Lien) telah diluluskan untuk pembesaran daripada 2 lorong kepada 4 lorong. Projek itu dijangka siap sepenuhnya menjelang 2025.

Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway sedang melaksanakan dasar pelaburan, menaik taraf dan pembesaran di bawah borang PPP. Pembinaan dijangka bermula pada 2025 dan siap pada 2028.

"Kutipan tol di lebuh raya ini akan dilaksanakan selepas selesai pelaburan dalam menaik taraf dan mengembangkannya, dengan mematuhi peraturan dalam Dekri Kerajaan No. 130/2024," kata Pentadbiran Jalan Raya Vietnam.

Untuk baki 6 lebuh raya, termasuk: Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, dan My Thuan - Can Tho (termasuk Jambatan My Thuan 2), Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah mencadangkan senarai projek lebuh raya untuk dimasukkan ke dalam projek lebuh raya.

Alasan yang dicadangkan oleh Jabatan Jalan Raya ialah lebuh raya di atas telah memenuhi syarat-syarat yang ditetapkan dalam Undang-undang Jalan Raya 2024, Keputusan No. 130/2024 dan pelaksanaan pembinaan dan pemasangan infrastruktur stesen tol, peralatan untuk kutipan tol; kerja-kerja perkhidmatan awam di hentian rehat; infrastruktur teknikal, peralatan teknologi untuk pengurusan lalu lintas dan operasi juga memenuhi keperluan.

Negeri mengutip yuran.

Berdasarkan penyelidikan, analisis, dan penilaian kebaikan dan keburukan kedua-dua kaedah, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam bercadang untuk mengeksploitasi aset infrastruktur lebuh raya pada mulanya dengan cara berikut: Agensi yang ditugaskan untuk menguruskan aset infrastruktur jalan secara langsung mengatur eksploitasi.

Kaedah ini menepati kemajuan pelaksanaan kutipan tol bagi lebuh raya yang dilabur, dimiliki, diurus dan dikendalikan oleh Negara; sesuai untuk situasi semasa pembinaan dan pemasangan infrastruktur stesen tol, peralatan untuk kutipan tol; kerja-kerja perkhidmatan awam di hentian rehat; infrastruktur teknikal, peralatan teknologi untuk pengurusan lalu lintas dan operasi dalam amalan.

Sehubungan itu, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam ialah agensi yang ditugaskan untuk menguruskan aset dan akan mengatur secara langsung pengurusan, penyelenggaraan dan pembaikan bahagian lebuh raya yang dilaburkan, dimiliki, diurus dan dieksploitasi oleh Negara mengikut undang-undang.

Pentadbiran Jalan Vietnam ialah agensi yang menganjurkan kutipan tol lebuh raya melalui stesen tol, menggunakan model "input ETC berbilang lorong percuma (tiada halangan), keluaran ETC satu lorong (dengan halangan), tiada lorong MTC"; memasang peralatan tambahan dan kren gantri di laluan utama di lokasi yang menghubungkan projek untuk mengasingkan bahagian laluan, memastikan rancangan mengatur kutipan tol antara laluan melalui pemilihan dan bidaan penyedia perkhidmatan kutipan tol mengikut peruntukan undang-undang mengenai bidaan dan dokumen undang-undang lain.

Sebagai agensi pengurusan hasil, Pentadbiran Jalan Vietnam dan Kawasan Pengurusan Jalan Serantau akan menguruskan kutipan, pembayaran dan penggunaan yuran penggunaan lebuh raya; mengisytiharkan dan membayar yuran penggunaan lebuh raya yang dikutip setiap bulan, dan membuat penyelesaian tahunan mengikut peraturan pengurusan cukai; memeriksa operasi dan hasil daripada menyediakan perkhidmatan kutipan tol pengendali kutipan dan penyedia perkhidmatan pembayaran yuran penggunaan jalan untuk memastikan kutipan yang betul dan penuh serta pembayaran tepat pada masanya hasil tol lebuh raya ke dalam akaun tol menunggu pembayaran kepada bajet unit pengurusan hasil...

"Semasa proses penilaian pelaksanaan dasar atau selepas kitaran operasi peralatan (kira-kira 5-8 tahun) selesai, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan menyelidik dan mencadangkan kaedah operasi lain (jika sesuai)," kata Pentadbiran Jalan Raya Vietnam.

Undang-undang Jalan Raya telah diluluskan oleh Dewan Negara pada 27 Jun 2024, berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025, menetapkan: "Negara mengutip yuran penggunaan lebuh raya untuk kenderaan yang melakukan perjalanan di lebuh raya yang dimiliki oleh seluruh rakyat, diwakili oleh Negara sebagai pemilik dan diurus dan dieksploitasi secara langsung, termasuk: lebuh raya yang dilaburkan oleh Kerajaan dalam bentuk kontrak lain; dipindahkan ke Negara”.

Bagi memperjelaskan lagi peraturan di atas, Kerajaan telah mengeluarkan Dekri No. 130/2024 yang menetapkan kutipan tol di lebuh raya untuk kenderaan yang melalui lebuh raya milik Negara dan diurus dan dikendalikan secara langsung oleh Negara sebagai wakil pemilik.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thu-phi-6-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-192250119104144095.htm