Bertekad untuk melaksanakan 3 projek pengangkutan utama.

Pada masa ini, terdapat tiga projek pengangkutan utama yang sedang dilaksanakan di wilayah Lam Dong: projek pembinaan lebuh raya Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong), projek pembinaan lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong, dan projek pelaburan dan pembinaan lebuh raya Utara-Selatan (bahagian Barat), Gia Nghia - Chon Thanh.

Pelan keseluruhan lebuh raya yang menghubungkan Lien Khuong dengan Lebuh Raya Utara-Selatan.

Setiap projek membawa kepentingan strategiknya yang tersendiri, dan setelah siap dan beroperasi, ia menjanjikan sumbangan kepada pembangunan pengangkutan antara wilayah, sekali gus menggalakkan hubungan ekonomi dan pelancongan yang lebih kukuh di Lam Dong. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, melaksanakan projek-projek ini bukanlah mudah.

Tindakan tegas dari peringkat wilayah hingga ke akar umbi.

Kemajuan pembersihan tanah untuk bahagian lebuh raya yang melalui wilayah Lam Dong telah dinilai oleh Jawatankuasa Pemandu untuk Projek Penting dan Projek Pengangkutan Utama sebagai agak perlahan, menjadi penghalang terbesar kepada pengagihan modal pelaburan awam dan menyebabkan orang ramai hilang keyakinan terhadap jadual penyiapan yang diumumkan. Menyedari kepentingan menyelesaikan kesesakan ini, Jawatankuasa Parti Wilayah Lam Dong dan Jawatankuasa Rakyat telah menunjukkan keazaman dan ketegasan. Salah satu tindakan utama ialah penubuhan Jawatankuasa Pemandu untuk Pembersihan Tanah Projek Pengangkutan Utama di wilayah itu, dengan penyertaan pemimpin tertinggi Jawatankuasa Parti Wilayah dan Jawatankuasa Rakyat. Penubuhan Jawatankuasa Pemandu bukan sahaja menandakan penstrukturan semula pentadbiran tetapi juga menunjukkan komitmen politik yang kuat dan keutamaan wilayah untuk projek-projek ini.

Tambahan pula, penubuhan pasukan petugas pembersihan tanah di peringkat akar umbi, yang kerap melawat setiap komune, wad, dan isi rumah, telah mewujudkan jambatan yang berkesan antara kerajaan dan rakyat. Penyelarasan dari peringkat wilayah ke peringkat akar umbi telah membantu mempercepatkan proses semakan, inventori, penilaian, dan dialog, menghasilkan keputusan positif dan secara beransur-ansur memecahkan halangan yang nampaknya tidak dapat diatasi. Pendekatan ini bukan sahaja menyelesaikan isu prosedur tetapi juga memupuk konsensus dan ketelusan, sekali gus meningkatkan kemajuan pembersihan tanah dengan ketara.

Peta laluan lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh

Menghilangkan halangan untuk setiap projek

Antara tiga projek utama, lebuh raya ekspres Gia Nghia - Chon Thanh, dengan bahagian sepanjang kira-kira 23.1 km yang melalui wilayah Lam Dong , menghadapi cabaran yang agak kompleks: bertindih dengan pelan perlombongan bauksit. Jumlah keluasan tanah yang memerlukan pelepasan untuk bahagian ini adalah kira-kira 227.5 hektar, diagihkan merentasi dua komun, Kien Duc dan Quang Tin. Secara ketara, hampir keseluruhan panjang laluan (23 km daripada jumlah 23.1 km) terjejas oleh kawasan perancangan perlombongan bauksit.

Secara khususnya, kira-kira 4.5 km lebuh raya tersebut bertindih dengan kawasan perlombongan Kumpulan Industri Arang Batu dan Mineral Vietnam (TKV), yang menganggarkan rizabnya kira-kira 26 juta tan. Bagi menyelesaikan kesesakan ini, wilayah ini telah bekerjasama secara proaktif dan aktif dengan TKV, meminta mereka untuk melaraskan pelan perlombongan dan mempercepatkan kemajuan bagi menyerahkan tanah untuk projek lebuh raya secepat mungkin. Bagi baki 15 km, walaupun 1.8 juta tan rizab bauksit telah diterokai, kira-kira 3.5 km masih belum diterokai, dengan 0.6 juta tan rizab yang belum ditentukan. Wilayah ini telah secara proaktif menjemput firma perunding dan TKV untuk menjalankan penilaian kecekapan ekonomi lombong mineral bagi membangunkan penyelesaian yang optimum.

Projek Lebuhraya Gia Nghia - Chon Thanh dibahagikan kepada empat sub-projek, dan wilayah Lam Dong ditugaskan untuk melaksanakan dua daripadanya: sub-projek 2 (pembinaan jalan masuk dan jejantas) dan sub-projek 4 (pampasan, sokongan dan penempatan semula). Halangan utama kini tertumpu pada sub-projek 4. Walaupun kerja penandaan tanah telah mencapai 100% di lapangan, penciptaan peta petak tanah adalah sukar kerana data digital pada masa ini berbeza dengan realiti. Ini memerlukan masa untuk mengukur semula dan menjalankan prosedur pengambilan tanah yang tepat bagi memastikan hak rakyat.

Kawasan penempatan semula bagi projek lebuh raya ekspres Tan Phu - Bao Loc dijangka siap pada tahun 2025.

Bukan sahaja Lebuhraya Gia Nghia - Chon Thanh, tetapi juga dua projek utama yang lain, Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong, telah menghadapi pelbagai halangan berkaitan pembersihan tanah. Walau bagaimanapun, wilayah Lam Dong telah menumpukan usahanya untuk mempercepatkan proses pembersihan tanah. Bagi projek Lebuhraya Bao Loc - Lien Khuong, penilaian status tanah semasa, susulan usaha pembersihan tanah yang berterusan, telah mencapai keputusan yang mengagumkan, mencapai lebih 97% penyiapan. Angka ini menunjukkan penyelarasan yang berkesan antara pelbagai peringkat, sektor dan unit berkaitan, berserta tahap konsensus awam yang tinggi. Pada masa ini, wilayah ini sedang bersedia untuk mengagihkan dana pampasan untuk pembersihan tanah, satu petanda positif yang menunjukkan projek itu memasuki fasa penting.

Kawasan-kawasan di mana projek itu melaluinya baru-baru ini melaporkan bahawa mereka telah menyelesaikan proses penilaian tanah, bersedia untuk pihak berkuasa mengenakan harga, menyiarkannya secara terbuka, dan memuktamadkan dokumen pembayaran pampasan. Begitu juga, projek Lebuhraya Tan Phu - Bao Loc juga mempercepatkan proses pembersihan tanah. Wilayah ini sedang giat berusaha untuk memilih pelabur yang berkebolehan tidak lama lagi, dengan sasaran untuk dimulakan pada suku keempat tahun 2025. Ini merupakan matlamat yang mencabar tetapi boleh dicapai sepenuhnya dengan usaha semasa wilayah ini.

Bagi memastikan hak dan kehidupan yang stabil bagi mereka yang terjejas oleh projek lebuh raya, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong sedang melaksanakan pembinaan kawasan penempatan semula baharu dan menggunakan kawasan sedia ada dengan segera. Matlamatnya adalah untuk segera mengatur perumahan baharu dan mewujudkan keadaan yang paling sesuai untuk orang ramai menetap, membina semula kehidupan mereka, dan mewujudkan mata pencarian selepas melepaskan tanah mereka untuk projek-projek utama negara.

Dengan langkah-langkah yang tegas dan berkesan, Lam Dong secara beransur-ansur menghapuskan "kesesakan", menyertai seluruh negara dalam mencapai matlamat 5,000 km lebuh raya menjelang 2030, dan memastikan bahawa lebuh raya utama wilayah yang mempromosikan ketersambungan serantau akan terbentuk tidak lama lagi.

Sumber: https://baolamdong.vn/quyet-tam-trien-khai-3-du-an-giao-thong-trong-diem-403405.html