Inisiatif bijirin Laut Hitam 'ditangguh', Ukraine membuka 'laluan darah' untuk produk pertanian. (Sumber: Tastingtable) |
Sehingga 11 Ogos, petani Ukraine menuai 22.961 juta tan bijirin dan kekacang pada 5.292 juta hektar, dengan hasil 43.7 sen/hektar (1 sen bersamaan 100 kg), menurut laporan Kementerian Pertanian dan Dasar Makanan Ukraine.
Wilayah Odessa mempunyai hasil tuaian terbesar sebanyak 3.2 juta tan, dengan petani di wilayah itu menamatkan lebih awal. Petani di rantau Zaporozhye juga memimpin dalam penuaian bijirin, menyelesaikan lebih daripada 90% kawasan itu. Petani di 13 wilayah lain telah selesai menuai kekacang.
Penuaian bijirin telah bermula di wilayah Dnipropetrovsk dan Kherson. Penuaian soba juga sedang dijalankan di rantau Dnipropetrovsk.
Penuaian rapeseed berterusan di semua wilayah. Lebih 3.702 juta tan biji sesawi telah dituai di lebih 1.315 juta hektar dengan hasil 28.1 sen/hektar.
Ke arah Danube
Kementerian Pertanian dan Dasar Makanan Ukraine menjangkakan negara itu akan menuai kira-kira 76.7 juta tan bijirin dan biji minyak pada 2023, berkat cuaca yang menggalakkan.
Apabila barangan mula mengalir ke gudang, kerajaan Presiden Ukraine Volodymyr Zelensky akhirnya "membuka jalan" untuk produk pertanian. Baru-baru ini, Presiden Zelensky mengadakan pertemuan berasingan dengan pegawai tentera, termasuk ketua Agensi Perisikan Pertahanan Budanov, Panglima Zaluzhnyi, Panglima Tentera Laut Neizhpapa, Ketua Perkhidmatan Keselamatan Maliuk dan ketua Kementerian Infrastruktur untuk membincangkan alternatif untuk mengeksport bijirin melalui koridor transit.
Presiden Zelensky berkata Ukraine sedang melakukan segala yang mungkin untuk mendapatkan bijirinnya ke pasaran dunia, sekali gus memastikan keselamatan makanan global.
Koridor bijirin Ukraine melalui Sungai Danube Romania kini menarik perhatian ramai, dengan Kiev menumpukan pada perbincangan dengan rakan kongsi antarabangsa untuk meningkatkan eksport melalui laluan ini.
Semasa mesyuarat pelbagai hala di Galati, Romania (11 Ogos), antara Ukraine - Amerika Syarikat - Suruhanjaya Eropah (EC) - Romania - Moldova, Timbalan Perdana Menteri bagi Pembinaan Semula, Menteri Komuniti, Wilayah dan Pembangunan Infrastruktur Ukraine Oleksandr Kubrakov berkata, "Kami membincangkan langkah-langkah untuk meningkatkan eksport Ukraine. Dalam syarat-syarat pelayaran Danube yang terhad bagi pengeksportan semula Romania, adalah sangat penting."
Menurut Timbalan Perdana Menteri Ukraine Kubrakov, pembangunan pengangkutan di sepanjang Sungai Danube adalah salah satu isu keutamaan, matlamat utamanya termasuk meningkatkan kelajuan pergerakan kapal melalui terusan, meningkatkan kapasiti Terusan Sulina dan mengatur titik transit tambahan di luar pelabuhan Romania Constanta.
Satu lagi kerja sedang dijalankan ialah memasukkan bahagian Ukraine Danube dalam peta Rangkaian Laluan Dalam Negeri Trans-Eropah (TEN-T). Ini akan menyumbang dengan ketara kepada aktiviti rasmi perusahaan di pasaran pengangkutan Danube.
Di samping itu, Ukraine, bersama-sama dengan pihak Romania, sedang berusaha untuk menggunakan sepenuhnya pengangkutan kargo di pusat pemeriksaan jalan Krasnoilsk - Vicovu de Sus dan Dyakivtsi - Rakovec; mempromosikan rancangan untuk meningkatkan kapasiti trafik kargo sekurang-kurangnya 20% melalui Porubne - Siret dan membuka dua lagi pusat pemeriksaan.
"Semua tindakan kami bertujuan untuk mencapai satu matlamat - untuk menyediakan sebanyak mungkin peluang untuk pengeksport Ukraine. Ini, seterusnya, meningkatkan kedua-dua keupayaan pertahanan dan kemenangan ekonomi," kata Kubrakov.
Romania sedang berusaha untuk menggandakan kapasiti pengangkutan bijirin dari Ukraine, menurut Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur negara itu, Sorin Grindianu. Dalam masa terdekat, Romania akan menggandakan kapasiti pengangkutan bijirin dari Ukraine daripada 2 juta tan kepada 4 juta tan sebulan. Kedua-dua laluan laut dan kereta api digunakan untuk tujuan ini, dengan Terusan Sulina menjadi satu-satunya alternatif kepada pengangkutan laut.
Menteri Romania berjanji untuk "mengoptimumkan" - dalam rangka projek 18 juta EUR yang dibiayai oleh EU - penggunaan Terusan Sulina, di mana pelabuhan Sungai Danube Ukraine terletak.
Dalam jangka masa sederhana, Menteri Grindianu menyebut pelaburan baru 1 bilion EUR dalam laluan kereta api pelabuhan Constanta dan lebih banyak wang untuk projek infrastruktur jalan raya dan kereta api, yang penting untuk pembinaan semula Ukraine selepas konflik ketenteraan.
Selepas Rusia menarik diri daripada perjanjian bijirin, eksport bijirin Ukraine telah dijalankan melalui laluan alternatif: jalan raya dan kereta api melalui pelabuhan Sungai Danube. Akibatnya, sejak tercetusnya konflik Rusia-Ukraine, perolehan kargo pelabuhan Danube meningkat tiga kali ganda, manakala pelabuhan Odessa telah kehilangan lebih separuh daripada perolehan kargonya.
Bagaimanapun, menurut Dmytro Barinov, Timbalan Pengarah Pihak Berkuasa Pelabuhan Ukraine, laluan Danube hanya boleh menggantikan sebahagian pengangkutan barang melalui pelabuhan laut. Jumlah transit sukar untuk dibandingkan.
Namun, laluan itu kekal sebagai alternatif yang paling berdaya maju. Pada separuh pertama 2023, 11 juta tan bijirin telah dihantar melalui pelabuhan Danube, sama seperti pada semua tahun 2022.
Cabaran kepada perpaduan EU
Walau bagaimanapun, satu lagi laluan untuk produk pertanian Ukraine tidak begitu baik. Awal bulan ini, melalui saluran Twitter Kementerian Pertanian Poland, Menteri Robert Telus mengumumkan bahawa sempadan akan ditutup kepada produk pertanian Ukraine selepas 15 September.
"Walaupun EU tidak membuat keputusan sedemikian, kami masih akan menutup sempadan kami kepada produk Ukraine selepas 15 September. Saya fikir beberapa daripada lima negara barisan hadapan akan melakukan perkara yang sama. Ini bukan menentang sesiapa, tetapi untuk kesejahteraan petani Poland, "kata Encik Telus.
Seperti yang dilaporkan Ukrinform , pada bulan Julai, lima negara Kesatuan Eropah (EU) turut menandatangani deklarasi melanjutkan larangan import bijirin Ukraine untuk melindungi kepentingan petani domestik, tetapi produk makanan masih boleh "keluar" ke pasaran dunia melalui wilayah mereka, selepas Rusia menarik diri daripada Inisiatif Bijian Laut Hitam.
Ketua-ketua pertanian dari Bulgaria, Hungary, Poland, Romania dan Slovakia telah meminta EU membangunkan mekanisme yang membolehkan bijirin Ukraine dan produk makanan lain dihantar ke destinasi akhir tanpa menjejaskan sektor pertanian negara transit.
Selepas Rusia menggantung penyertaannya dalam Inisiatif Bijian Laut Hitam, SPR mengekalkan sokongan yang tidak berbelah bahagi untuk Kiev, mengesahkan komitmennya untuk melindungi "lorong perpaduan" dan terus "mencari jalan keluar" untuk eksport pertanian Ukraine.
Walau bagaimanapun, bagi EU hari ini, masalah mengimbangi pasaran pertanian dalaman sambil terus mengekalkan sokongan untuk Ukraine adalah sangat sukar. Sebagai contoh, penyelesaian sokongan kewangan untuk petani awal tahun ini untuk meredakan perselisihan faham antara negara anggota hanyalah jangka pendek.
Dalam jangka panjang, EU memerlukan pendekatan pelbagai serampang yang boleh mengurangkan kesukaran petani di negara-negara yang terjejas secara langsung, dan mewujudkan laluan berasingan untuk produk pertanian Ukraine untuk mencapai pasaran di luar blok. Sebarang keputusan yang tidak sesuai boleh mencetuskan perselisihan faham dan meletakkan EU dalam kedudukan yang sukar untuk mengukuhkan perpaduannya dalam blok itu.
Sumber
Komen (0)