Selepas penggabungan, skala ekonomi bandar yang dikendalikan oleh pusat itu tiba-tiba menjadi yang terbesar di negara ini.

Pada pagi 12 Jun, Dewan Negara secara rasmi meluluskan resolusi bersejarah mengenai penggabungan unit pentadbiran peringkat wilayah. Sehubungan itu, negara ini mempunyai 28 wilayah dan 6 bandar yang dikendalikan oleh pusat.

Antara 6 bandar yang dikendalikan pusat, selepas bergabung dengan Quang Nam , Da Nang mempunyai keluasan hampir 11,860 km2, menjadi bandar terbesar di Vietnam, mengatasi Ho Chi Minh City (6,772.6 km2) dan Hanoi (3,359.8 km2).

Jadi, apakah skala ekonomi bandar baru Da Nang?

Tangkapan skrin 2025-06-18 pada 09.20.47.png

Menurut data awal dari Pejabat Perangkaan Am, GRDP (produk serantau kasar) Da Nang (digabungkan dengan Quang Nam) pada harga semasa pada 2023 akan mencecah VND250,657 bilion dan meningkat kepada VND280,307 bilion pada 2024.

Dengan 280,307 bilion VND, skala GRDP Da Nang berada di belakang Ho Chi Minh City, Hanoi, Hai Phong dan Can Tho, hanya lebih tinggi daripada GRDP Bandar Hue.

Mengenai hasil belanjawan domestik, mengikut perangkaan awal pada 2023, Da Nang mencapai 39,862.1 bilion VND, menduduki tempat ke-4 daripada 6 bandar di negara kita.

Tangkapan skrin 2025-06-18 pada 09.20.56.png

Dari segi menarik pelaburan langsung asing (FDI), pada 2023, Da Nang hanya menarik 261.4 juta USD dalam modal FDI berdaftar.

Statistik Jabatan Kastam juga menunjukkan bahawa perolehan eksport Da Nang akan mencecah hampir 3.68 bilion USD pada 2023 dan hampir 4.05 bilion USD pada 2024. Angka ini agak sederhana berbanding dengan perolehan eksport Ho Chi Minh City, Hanoi dan Hai Phong.

Bagaimanapun, selepas penggabungan, Da Nang adalah sebuah bandar yang memiliki dua lapangan terbang besar.

Lapangan Terbang Chu Lai ialah lapangan terbang terbesar di wilayah Tengah dan merupakan antara 3 lapangan terbang terbesar di negara ini dengan lebih 2,000 hektar. Lapangan terbang ini terletak di Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai, 2km dari laut dan di pantai Teluk Dung Quat.

Menurut Perancangan Wilayah Quang Nam bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri, Lapangan Terbang Antarabangsa Chu Lai akan dibina dengan skala lapangan terbang 4F. Anggaran kapasiti adalah kira-kira 10 juta penumpang/tahun menjelang 2030, dan kira-kira 30 juta penumpang/tahun menjelang 2050.

Lapangan Terbang Chu Lai akan menjadi industri penerbangan antarabangsa dan pusat perkhidmatan dengan pengangkutan penumpang dan kargo serta aktiviti logistik penerbangan; dikaitkan dengan taman perindustrian berteknologi tinggi, membentuk pusat pembuatan dan pemprosesan produk teknologi bernilai tinggi serta mengimport dan mengeksport melalui udara.

Selepas penggabungan, Da Nang adalah bandar terbesar di negara kita, memiliki 2 lapangan terbang besar.

Sementara itu, pada 2024, Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang dijangka mengangkut hampir 13.5 juta penumpang; dan keluaran kargo dan bungkusan dianggarkan sebanyak 32,432 tan.

Pada tahun 2025, terus melaksanakan beberapa projek utama seperti: Terminal Kargo - Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang, jangkaan kawasan guna tanah 28,745.9 m2, kapasiti pengendalian 100,000 tan kargo/tahun; projek pembinaan infrastruktur baki kawasan tanah di utara lapangan terbang; pengembangan terminal T1.

Menurut pakar, penggabungan itu membantu menyegerakkan infrastruktur lalu lintas, membangunkan logistik, pengangkutan, dan perdagangan, kerana Da Nang mempunyai lapangan terbang antarabangsa dan pelabuhan tetapi sedikit tanah perindustrian, manakala Quang Nam mempunyai pelabuhan Ky Ha dan zon ekonomi Chu Lai...

Ini akan mewujudkan zon ekonomi yang besar dengan kelebihan dalam industri, perkhidmatan, pelancongan resort dan pertanian berkualiti tinggi. Pada masa yang sama, kawasan ini akan menarik banyak perusahaan FDI, terutamanya dalam industri teknologi tinggi, automobil, elektronik dan pelancongan.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html