Operasi rintis Pintu Sempadan Pintar akan bermula tidak lama lagi.

Menurut Jabatan Kastam, dalam melaksanakan Keputusan No. 2521/QD-BTC bertarikh 24 Oktober 2024, Kementerian Kewangan mengenai pengeluaran Pelan untuk melaksanakan tugas dalam Keputusan No. 865/QD-TTg mengenai projek perintis untuk membina pintu sempadan pintar, pada 31 Julai 2025, Kastam Vietnam telah menghantar surat kepada Pentadbiran Am Kastam China mengenai penyerahan draf Perjanjian Kerjasama dan mencadangkan masa untuk kedua-dua pihak menjalankan rundingan mengenai "Perjanjian Kerjasama antara Kementerian Kewangan Republik Sosialis Vietnam dan Pentadbiran Am Kastam China mengenai perkongsian maklumat data barangan import dan eksport untuk pelaksanaan perintis pintu sempadan pintar".

Pentadbiran Am Kastam China telah menugaskan Kastam Nanning untuk mengetuai pertukaran dan rundingan dengan Kastam Vietnam. Sehubungan itu, sebagai tindak balas kepada surat daripada Kastam Vietnam, Kastam Nanning mengakui bahawa meningkatkan "ketersambungan lembut" Pintu Sempadan Pintar Vietnam-China merupakan salah satu tugas penting dalam mempromosikan pembinaan Pintu Sempadan Pintar, yang merangkumi perkongsian maklumat dan prosedur pemantauan barangan.

Bagi memudahkan operasi Pintu Sempadan Pintar dan meningkatkan kecekapan pelepasan kastam, Kastam Nanning percaya bahawa tugas utama dalam membina Pintu Sempadan Pintar adalah untuk menyiapkan infrastruktur (sambungan keras). Di laluan pengangkutan kargo khusus Huu Nghi - Huu Nghi Quan dan Tan Thanh - Po Chai, pihak China pada dasarnya telah menyiapkan infrastruktur tersebut.

Pihak China meminta agar Vietnam segera mengenal pasti entiti yang bertanggungjawab membina pintu sempadan pintar dan mempercepatkan penyiapan tugas berkaitan seperti pembinaan infrastruktur, perkongsian maklumat dan ketersambungan, serta prosedur pemantauan, agar dapat segera memulakan operasi rintis pintu sempadan pintar.

Kapsyen foto — Encik Au Anh Tuan, Timbalan Pengarah Jabatan Kastam, berucap pada sesi kerja baru-baru ini bersama pemimpin wilayah Lang Son mengenai pelaksanaan projek pintu sempadan pintar. Foto: Van Dat/TTXVN

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Kastam Au Anh Tuan, untuk mengendalikan model pintu sempadan pintar, yang mana kenderaan berpandu automatik (IGV) dan kren automatik menggantikan tenaga kerja manusia, sinergi mutlak antara infrastruktur fizikal dan proses digital adalah perlu. Oleh itu, keutamaan segera adalah untuk menangani isu perancangan pengezonan berfungsi.

Semasa pertemuan baru-baru ini dengan para pemimpin wilayah Lang Son, Timbalan Pengarah Au Anh Tuan meminta agar wilayah Lang Son segera menentukan laluan untuk kenderaan IGV khusus, kawasan untuk memasang peralatan pemantauan dan penghadang elektronik, dan melantik sebuah syarikat untuk melabur dalam gudang bagi memastikan sambungan infrastruktur yang tepat pada masanya dengan negara jiran.

Tambahan pula, bagi memastikan proses tersebut dibina untuk mencerminkan realiti kawasan Pintu Sempadan Pintar, Jabatan Kastam memerlukan penyelarasan rapat dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son dalam merancang kawasan Pintu Sempadan Pintar dan bersetuju dengan kaedah pengurusan. "Wilayah Lang Son perlu membangunkan pelan untuk membeli peralatan khusus yang diperlukan untuk pemeriksaan, penyeliaan dan kawalan kastam negeri bagi melaksanakan projek perintis bagi membina Pintu Sempadan Pintar," kata seorang wakil dari Jabatan Kastam.

Melabur dalam peralatan khusus untuk pemeriksaan negeri, penyeliaan dan kawalan kastam adalah perlu untuk pelaksanaan rintis projek Pintu Sempadan Pintar. Jabatan Kastam juga menyatakan bahawa tahap pelaburan harus ditentukan semasa perbincangan dan kerjasama antara agensi Kastam dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son mengenai kemajuan infrastruktur semasa di Pintu Sempadan Pintar.

Khususnya, dalam perancangan zon berfungsi dalam kawasan Pintu Sempadan Pintar, gambar rajah perancangan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son mesti menerangkan dan menunjukkan dengan jelas lokasi trek kenderaan IGV, kawasan penyimpanan barangan import, kawasan penyimpanan barangan eksport, kawasan pemasangan mesin pengimbas kontena dan kawasan bangunan pentadbiran untuk agensi berkaitan dalam kawasan Pintu Sempadan Pintar.

Tambahan pula, penyelarasan rapi diperlukan untuk memuktamadkan item pelaburan dan melaksanakan infrastruktur yang disegerakkan dan sambungan pangkalan data maklumat dengan China untuk operasi rintis pintu sempadan pintar. Secara khususnya, Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son perlu menyediakan agensi Kastam dengan maklumat tentang unit yang melabur dan mengurus sistem IGV (Kenderaan Berpandu Berpagar Bebas) dan kren automatik; dan perusahaan yang melabur dalam gudang dan kemudahan penyimpanan untuk barangan import dan eksport di kawasan pintu sempadan pintar.

Agensi Kastam sedang melaksanakan tiga tugas utama yang diberikan oleh Perdana Menteri dan Kementerian Kewangan dengan segera. Sehubungan itu, Kastam sedang mempercepatkan rundingan mengenai perjanjian dengan Pentadbiran Am Kastam China untuk menyeragamkan kategori komoditi dan mewujudkan mekanisme untuk perkongsian data masa nyata pengisytiharan kastam, mewujudkan asas untuk pelepasan kastam elektronik.

Agensi Kastam sedang giat membangunkan peraturan sementara mengenai prosedur kastam khusus dan penyeliaan untuk lintasan sempadan pintar. Proses ini akan memindahkan semua prosedur pentadbiran ke portal National Single Window (NSW), memastikan barangan diproses sebelum kenderaan sampai ke sempadan. Agensi Kastam juga sedang berusaha untuk memuktamadkan pelan pelaburan dan mendapatkan peralatan khusus moden (pengimbas kontena, sistem kamera AI, sistem pengesanan kenderaan, dll.) untuk memenuhi keperluan bagi menguruskan kenderaan pengangkutan tanpa pemandu.

Projek perintis untuk membina pintu sempadan pintar sedang dilaksanakan di laluan pengangkutan barangan khusus di kawasan penanda sempadan 1119 - 1120 dan laluan pengangkutan barangan khusus di kawasan penanda sempadan 1088/2 - 1089, milik pasangan pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China).

Projek ini akan dilaksanakan dari Suku Ketiga 2024 hingga Suku Ketiga 2029; di mana Fasa 1 (pembinaan infrastruktur) akan dilaksanakan dari Suku Ketiga 2024 hingga Suku Kedua 2026; dan Fasa 2 (pelaksanaan rintis) akan dilaksanakan dari Suku Ketiga 2026 hingga Suku Ketiga 2029.

Matlamatnya adalah untuk meningkatkan kapasiti pelepasan kastam di laluan pengangkutan kargo khusus di kawasan penanda sempadan 1119-1120 dan 1088/2-1089 sebanyak 4-5 kali ganda berbanding paras semasa menjelang 2030. Secara khususnya, laluan pengangkutan kargo khusus di kawasan penanda sempadan 1119-1120 akan meningkat daripada 800 kenderaan/hari kepada 3,000-3,500 kenderaan/hari; dan laluan pengangkutan kargo khusus di kawasan penanda sempadan 1088/2-1089 akan meningkat daripada 400 kenderaan/hari kepada 2,000-2,500 kenderaan/hari.

Jumlah perolehan import dan eksport semua jenis melalui laluan pengangkutan barang khusus di kawasan antara penanda sempadan 1119 dan 1120 mencapai kira-kira 85 bilion USD, manakala perolehan melalui laluan pengangkutan barang khusus di kawasan antara penanda sempadan 1088/2 dan 1089 mencapai kira-kira 25 bilion USD...

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm