Selepas sekurang-kurangnya 6 bulan dari tarikh potongan semua mata pemanduan, pemandu perlu mengambil ujian pengetahuan undang-undang jalan raya. Ujian itu dianjurkan oleh polis trafik, dan jika keputusannya memuaskan, 12 mata akan dipulihkan.
Pada 19 Disember, Kementerian Keselamatan Awam berkata bahawa Kerajaan menugaskan agensi ini untuk merangka dekri yang mengawal selia sekatan pentadbiran bagi pelanggaran ketenteraman dan keselamatan lalu lintas; potongan dan pemulihan mata lesen memandu, di mana mata potongan khusus ditentukan untuk setiap pelanggaran.
Mulai 1 Januari 2025, polis trafik akan melaksanakan peraturan pemotongan mata lesen memandu bagi pesalah.
Menurut Artikel 58 Undang-undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan 2024 (berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025), bilangan mata yang dipotong bagi setiap pelanggaran bergantung pada jenis dan keterukan pelanggaran. Data mengenai mata yang dipotong oleh pelanggar akan dikemas kini dalam sistem pangkalan data serta-merta selepas keputusan penalti berkuat kuasa, dan orang yang mata dipotong akan dimaklumkan.
Fasal 2, Perkara 58 Undang-undang ini menyatakan bahawa bagi lesen memandu yang belum dipotong semua mata dan belum dipotong mata dalam tempoh 12 bulan dari tarikh potongan terkini, pemandu akan mempunyai semua 12 mata dipulihkan.
Bagi pemandu yang telah dipotong kesemua 12 mata, mengikut Klausa 2, Perkara 58 Undang-undang Keselamatan Lalu Lintas, pemegang lesen memandu tidak dibenarkan memandu kenderaan di jalan raya dengan kelas lesen tersebut.
Selepas sekurang-kurangnya 6 bulan dari tarikh potongan semua mata, pemandu akan dibenarkan untuk mengambil bahagian dalam ujian pengetahuan undang-undang keselamatan lalu lintas jalan raya seperti yang ditetapkan dalam Fasal 7, Perkara 61 Undang-undang ini. Ujian itu akan dianjurkan oleh pasukan polis trafik, dan hanya apabila keputusannya memuaskan, 12 mata penuh akan dipulihkan.
Pada masa ini, Kementerian Keselamatan Awam telah mengeluarkan Pekeliling 65/2024/TT-BCA bertarikh 12 November 2024 yang mengawal selia ujian pengetahuan undang-undang mengenai ketenteraman lalu lintas jalan dan keselamatan untuk memulihkan mata lesen memandu, berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025.
Selepas ditukar, dikeluarkan semula atau dinaik taraf, lesen memandu akan mengekalkan bilangan mata yang sama seperti sebelum perubahan, pengeluaran semula atau naik taraf. 12 mata penuh tidak akan dipulihkan sekiranya mata telah ditolak.
Jika kesemua 12 mata ditolak, pemegang lesen memandu perlu mengambil ujian pengetahuan keselamatan lalu lintas.
Draf dekri Kementerian Keselamatan Awam sebelum ini mencadangkan 189 tingkah laku dan kumpulan tingkah laku yang akan menyebabkan mata dipotong. Daripada jumlah ini, 28 tingkah laku dan kumpulan tingkah laku akan mengakibatkan potongan 12 mata (jumlah mata lesen memandu).
Secara khusus, perbuatan yang mengakibatkan potongan 12 mata termasuk: Memandu kenderaan dengan kepekatan alkohol melebihi 80 miligram/100 mililiter darah atau melebihi 0.4 miligram/1 liter nafas; gagal mematuhi permintaan pegawai yang bertugas untuk memeriksa kepekatan alkohol.
Memandu kenderaan semasa mempunyai dadah dalam badan; tidak mematuhi permintaan pegawai penguat kuasa untuk menguji dadah; memandu kenderaan yang membawa barang melebihi berat kenderaan yang dibenarkan melebihi 150%; berlumba secara haram, menganyam atau melencong; memecut lebih daripada 35km/j; memandu laju semasa mengejar di jalan raya; menggunakan kaki untuk mengawal stereng semasa kenderaan berjalan di atas jalan raya.
Menurut Jawatankuasa Penggubalan, ini adalah pelanggaran yang disengajakan dan berbahaya dengan risiko tinggi menyebabkan kemalangan jalan raya dan memusnahkan kerja-kerja lalu lintas.
Tingkah laku yang dicadangkan yang akan mengakibatkan potongan 10 mata pada lesen memandu termasuk: Memandu di jalan raya dengan kepekatan alkohol dalam darah atau nafas melebihi 50 miligram hingga 80 miligram/100 mililiter darah atau melebihi 0.25 miligram hingga 0.4 miligram/1 liter nafas...
Pelanggaran yang dicadangkan untuk dipotong 6 mata lesen memandu termasuk: Kegagalan mematuhi isyarat lampu isyarat; kegagalan untuk mematuhi arahan atau arahan pengawal trafik atau pemeriksa trafik
Memandu ke arah yang salah di lebuh raya, mengundur di lebuh raya, kecuali kenderaan keutamaan dalam misi kecemasan seperti yang ditetapkan; menyebabkan kemalangan jalan raya tanpa henti, tidak memelihara tempat kejadian, melarikan diri, tidak melaporkan kepada pihak berkuasa yang kompeten, tidak mengambil bahagian dalam pertolongan cemas untuk yang cedera.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tai-xe-bi-tru-het-diem-bang-lai-se-phuc-hoi-diem-nhu-the-nao-192241218212707608.htm






Komen (0)