
Lapangan terbang yang diramalkan berada di kawasan yang terjejas secara langsung oleh ribut No. 13 termasuk: Da Nang , Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam ( Kementerian Pembinaan ) baru sahaja mengeluarkan penghantaran meminta agensi dan unit berkaitan untuk mengatur tugas 24/7; melaksanakan dengan tegas prosedur untuk bertindak balas terhadap ribut dan lekukan tropika dalam aktiviti penerbangan awam.
8 lapangan terbang terjejas secara langsung
Sehubungan itu, lapangan terbang yang diramalkan berada di kawasan yang terjejas secara langsung oleh ribut No. 13 termasuk: Da Nang, Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot. Selain itu, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh dan Lapangan Terbang Dong Hoi secara proaktif mengemas kini maklumat untuk berjaga-jaga apabila ribut mempunyai perkembangan luar biasa.
Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) dikehendaki mempengerusikan dan menyelaras dengan agensi dan unit yang berkaitan untuk memeriksa sistem infrastruktur lapangan terbang, sistem komunikasi, dsb. untuk mengesan dan mengendalikan kerosakan (jika ada) dengan segera untuk memastikan keselamatan kerja, stesen dan memastikan keselamatan operasi di lapangan terbang.
Pada masa yang sama, melaksanakan rancangan untuk mencegah hujan dan ribut, langkah-langkah untuk mencegah banjir, membersihkan aliran di lapangan terbang, melindungi kerja-kerja, kenderaan dan peralatan di lapangan terbang, meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh hujan dan ribut dan menstabilkan dengan cepat semua aktiviti penerbangan untuk memenuhi keperluan penumpang.
Bagi lapangan terbang yang sedang dalam pembinaan (Chu Lai, Phu Cat), Pihak Berkuasa Penerbangan Awam memerlukan pelabur bekerjasama dengan kontraktor untuk melaksanakan langkah-langkah tindak balas ribut dengan segera; mengenal pasti titik perhentian teknikal untuk menghentikan pembinaan mengikut perkembangan ribut; menyediakan syarat untuk membetulkan insiden pembinaan dengan segera, memastikan keselamatan, dan mengehadkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut.
Di samping itu, adalah perlu untuk mengatur tugas 24/7 dan mengemas kini maklumat meteorologi secara proaktif untuk mencadangkan pelan eksploitasi yang sesuai dan selamat dengan segera.
Jabatan juga menyatakan bahawa unit selepas ribut lemah dan mendarat berisiko hujan lebat, menyebabkan banjir selepas ribut.
Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) ditugaskan untuk mengarahkan penyedia perkhidmatan meteorologi penerbangan untuk mengukuhkan kerja memastikan kualiti maklumat meteorologi; memantau keadaan cuaca secara berterusan di kawasan tanggungjawab, mengemas kini ramalan dan amaran; dan menyediakan maklumat pemantauan, ramalan dan amaran yang tepat pada masanya dan lengkap kepada pengguna.
Laraskan jadual penerbangan dengan sewajarnya
Syarikat penerbangan dan penyedia perkhidmatan keselamatan penerbangan dikehendaki mengukuhkan penyelarasan; memantau dengan teliti perkembangan ribut No. 13 untuk mempunyai rancangan untuk melaraskan rancangan penerbangan atau menukar jadual penerbangan dengan sewajarnya dan memastikan keselamatan penerbangan.
Pada masa yang sama, kemas kini sepenuhnya maklumat meteorologi daripada kemudahan meteorologi penerbangan yang berkaitan dan berdasarkan situasi sebenar untuk melaksanakan tindakan tindak balas yang diperlukan, meminimumkan kesan terhadap eksploitasi, memastikan keselamatan penerbangan, melindungi orang dan harta benda unit daripada bencana alam.
Pihak berkuasa lapangan terbang ditugaskan untuk menyelia pelaksanaan kandungan respons di lapangan terbang yang berkaitan; memastikan komunikasi yang lancar dengan Lembaga Perintah Pencegahan Bencana Alam dan Mencari dan Menyelamat Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam serta agensi dan unit yang berkaitan dalam skop tanggungjawab untuk melaksanakan respons dalam semua situasi.
Phan Trang
Sumber: https://baochinhphu.vn/tam-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-13-kalmaegi-102251105185441559.htm






Komen (0)