Timbalan Yang Dipertua Dewan Undangan Negeri Nguyen Hong Dien, bersama-sama dengan Delegasi Penyeliaan Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan, baru-baru ini menjalankan tinjauan lapangan terhadap projek-projek pengangkutan utama di Selatan, termasuk: projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh, dan projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh.

Menyemak, melaraskan dan memastikan kemajuan projek.
Di projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Nguyen Van Long, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 85, menyatakan bahawa projek itu mempunyai panjang keseluruhan 53.7km, dengan Fasa I mempunyai 4 hingga 6 lorong, dan jumlah pelaburan sebanyak 17,837 bilion VND. Matlamatnya adalah untuk menyiapkan dan menjalankan operasinya bersama-sama dengan Lebuh Raya Timur Utara-Selatan, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, yang menghubungkan pusat ekonomi dan pelabuhan; memaksimumkan potensi pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, dan memenuhi keperluan pengangkutan.

Sehingga kini, projek komponen 2 dan 3 telah memulakan operasi laluan utama sejak 29 April. Pada masa ini, laluan tersebut beroperasi dengan stabil; jejambat yang menghubungkan jalan raya 770B dengan lebuh raya akan terus dilaksanakan dalam fasa seterusnya untuk melengkapkan sambungan dengan Lapangan Terbang Long Thanh.
Komponen sokongan seperti Sistem Pengangkutan Pintar (ITS), jalan perkhidmatan, lorong pusingan U dan stesen kawalan berat terus dilaksanakan bagi memastikan penyiapan segerak menjelang pertengahan 2026. Projek komponen 1 sedang memuktamadkan prosedur terakhir untuk persediaan pembukaan kepada lalu lintas sebelum 19 Mei.

Timbalan Menteri Pembinaan Le Anh Tuan menambah bahawa Sistem Pengangkutan Pintar (ITS) akan memainkan peranan yang sangat penting dalam pengurusan trafik, operasi dan pemantauan beban kenderaan di laluan tersebut. Projek ini merangkumi pelaburan dalam sistem kamera pengawasan, stesen pemberat, pusat operasi dan banyak lagi perkara pengurusan operasi moden. Pihak berkuasa juga sedang mengkaji penambahan stesen pengecasan kenderaan elektrik di sepanjang laluan untuk memenuhi trend pengangkutan hijau masa depan.
Menurut Kementerian Pembinaan, menjelang akhir tahun 2026, sistem pengangkutan jalan raya yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh dengan Bandar Raya Ho Chi Minh pada asasnya akan siap, bersepadu dan saling berkaitan, memenuhi keperluan perjalanan dan operasi lapangan terbang pada fasa awal. Rangkaian penghubung utama termasuk lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau dan Ben Luc - Long Thanh, Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh dan laluan 25B dan 25C yang sedang dibangunkan oleh Wilayah Dong Nai.

Secara khususnya, lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau telah memulakan operasi bahagian utama projek komponen 2 dan 3; projek komponen 1 dijangka siap dan memulakan operasi bahagian utama Mei ini. Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh juga sedang dipercepatkan untuk membentuk rangkaian sambungan antara wilayah yang lengkap secara beransur-ansur, sekali gus mengurangkan tekanan trafik di kawasan pintu masuk timur bandar.
Berkenaan kemajuan projek Lapangan Terbang Long Thanh, fasa 1, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Long Thanh, Vu Pham Nguyen An, menyatakan bahawa pakej kontrak utama telah dikaji semula dan jadualnya diselaraskan untuk memastikan lapangan terbang memulakan operasi komersial menjelang akhir tahun 2026. Kontraktor telah diarahkan untuk membangunkan senario pembinaan tambahan di bawah keadaan cuaca buruk bagi mengimbangi kelewatan dalam perkara utama. Pada masa ini, banyak perkara di kawasan terminal penumpang, landasan, kawasan parkir pesawat dan sistem pengangkutan lapangan terbang dalaman sedang dibina sepanjang masa dengan mobilisasi tenaga kerja dan peralatan.

Semasa tinjauan tapak projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh, pasukan pemantau menilai bahawa projek pengangkutan antara wilayah ini memainkan peranan yang sangat penting dalam melengkapkan rangkaian infrastruktur strategik wilayah Selatan, memperkukuh ketersambungan antara pusat perindustrian, hab logistik, pelabuhan laut dan lapangan terbang Long Thanh, serta membuka peluang pembangunan baharu untuk seluruh wilayah ekonomi utama Selatan.
Menurut Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, projek ini akan dilaksanakan bermula pada tahun 2025 dan dijangka siap dan beroperasi pada tahun 2029. Pada masa ini, pihak tempatan sedang menumpukan pada penyediaan, penilaian dan kelulusan kajian kebolehlaksanaan; pada masa yang sama, mereka memanfaatkan mekanisme khas untuk menjalankan banyak prosedur secara serentak, memendekkan masa penyediaan pelaburan. Walau bagaimanapun, kemajuan pelaksanaan masih belum memenuhi keperluan yang ditetapkan.

Berkenaan Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar juga menyatakan bahawa projek ini mempunyai panjang keseluruhan 76.34km, dibahagikan kepada 8 projek komponen. Sehingga kini, projek komponen 1, 3, dan 7 pada dasarnya memenuhi pelan yang ditetapkan; projek komponen 5 ketinggalan kira-kira 6.6%. Ini kerana dari akhir Februari 2026 hingga sekarang, disebabkan oleh kesan situasi global, harga bahan mentah dan bahan api telah meningkat dengan mendadak, yang membawa kepada kos yang lebih tinggi untuk pengekstrakan bahan, pengangkutan, dan operasi peralatan, yang secara langsung menjejaskan kontraktor dan kemajuan.
Mempercepatkan pembinaan bagi memastikan operasi yang tepat pada masanya.

Semasa tinjauan lapangan, Naib Pengerusi Dewan Undangan Negeri Nguyen Hong Dien sangat menghargai hasil yang dicapai oleh unit pelaburan dan pembinaan. Ini adalah projek infrastruktur strategik, saling berkaitan dan sangat penting untuk pembangunan sosioekonomi wilayah Tenggara dan zon ekonomi utama Selatan, serta seluruh negara. Ia menyumbang kepada pengembangan ruang pembangunan, meningkatkan daya saing negara, memperkukuh ketersambungan serantau, menggalakkan organisasi ekonomi pintar dan pembangunan bandar, dan mewujudkan sumber untuk mencapai pertumbuhan ekonomi yang mampan pada masa hadapan.
Khususnya, projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh merupakan projek strategik jangka panjang dalam perancangan pembangunan wilayah. Ia bukan sahaja laluan pengangkutan antara wilayah tetapi juga koridor strategik untuk pembangunan perindustrian, bandar dan perkhidmatan, yang menghubungkan secara langsung ke Lapangan Terbang Long Thanh, kompleks pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dan zon perindustrian utama serta pusat logistik di seluruh rantau ini.

Di projek-projek tersebut, Naib Pengerusi Dewan Undangan Negeri meminta unit-unit tersebut untuk menjelaskan kesukaran dan halangan yang menjejaskan kemajuan projek-projek tersebut. Berkenaan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Naib Pengerusi Dewan Undangan Negeri meminta pelabur dan kontraktor untuk menyemak secara khusus kemajuan penyiapan baki perkara, seperti stesen tol, kawasan kawalan dan sistem operasi teknikal, bagi memastikan operasi yang disegerakkan.
Berkenaan projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh, Naib Pengerusi Dewan Undangan Negeri meminta agar pihak berkuasa tempatan dan unit berkaitan memberi tumpuan kepada mempercepatkan kerja pembersihan tanah dan segera menyelesaikan prosedur bagi memastikan kemajuan mengikut perancangan.

Berkenaan projek lapangan terbang Long Thanh, selepas menjalankan tinjauan lapangan di kawasan terminal, landasan 1 dan 2, dan infrastruktur pengangkutan lapangan terbang dalaman, Naib Pengerusi Dewan Undangan Negeri meminta pelabur untuk berkoordinasi rapat dengan kontraktor dan mempercepatkan pembinaan perkara-perkara penting bagi memastikan lapangan terbang beroperasi mengikut jadual menjelang akhir tahun 2026. Pada masa yang sama, perhatian khusus harus diberikan kepada kemajuan projek infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan untuk memastikan operasi yang disegerakkan dan memaksimumkan kecekapan pelaburan apabila lapangan terbang beroperasi.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tang-toc-huong-den-muc-tieu-dong-bo-ket-noi-10417747.html







Komen (0)