Memfokuskan sumber pada infrastruktur, menggalakkan pertumbuhan yang kukuh

Projek Jambatan Nguyen Trai mula dibina pada penghujung 2024 dan sedang dalam pembinaan.
Foto: HA VY

Melabur dalam banyak projek besar

Dalam konteks banyak turun naik ekonomi , sepanjang 5 tahun yang lalu, Hai Phong sentiasa menumpukan pada peningkatan perkadaran pelaburan bajet dalam infrastruktur, sekali gus menggalakkan pertumbuhan ekonomi.

Projek pelaburan pembinaan Jambatan Nguyen Trai akan bermula pada penghujung 2024. Jambatan ini dianggap sebagai salah satu kerja trafik berskala besar yang istimewa dengan jumlah pelaburan lebih daripada 6,200 bilion VND. Jambatan Nguyen Trai bukan sahaja kerja trafik yang tulen tetapi juga simbol aspirasi untuk mendekati laut.

Jambatan kabel dengan dua menara meniru imej layar yang menjangkau ke laut, mewakili visi dan keazaman bandar untuk membangun. Projek ini dibiayai daripada belanjawan tempatan, termasuk sumber tambahan daripada dasar "ganjaran untuk melebihi hasil belanjawan" mengikut mekanisme dan dasar tertentu.

Satu lagi projek infrastruktur berskala besar ialah Jalan Lingkaran 2 seksyen Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street dengan jumlah pelaburan kira-kira 7,000 bilion VND. Ini adalah projek dengan peruntukan modal tertinggi antara projek utama bandar raya pada 2025. Laluan yang siap akan membantu melengkapkan rangkaian pengangkutan bandar, mewujudkan momentum untuk menghubungkan kawasan ekonomi utama, menggalakkan perdagangan dan pembangunan.

Baru-baru ini, pada 19 Ogos, bandar Hai Phong secara serentak memulakan pembinaan pada 6 projek utama, yang sangat penting kepada keselamatan sosial dan pembangunan infrastruktur lalu lintas bandar di kedua-dua kawasan barat dan timur bandar.

Menurut Jabatan Kewangan, pada tahun 2025 sahaja, seluruh bandar mempunyai 21 projek utama yang sedang dilaksanakan, dengan jumlah pelan modal lebih daripada 11,851 bilion VND. Terutama, 11 projek menggunakan modal bajet yang diperuntukkan kepada lebih daripada 9,740 bilion VND, menyumbang lebih daripada 37% daripada jumlah pelan modal pelaburan awam.

Malah, sejak 5 tahun lalu, sistem infrastruktur bandar, terutamanya infrastruktur pengangkutannya, telah dilaburkan secara serentak dan moden, mewujudkan hubungan antara wilayah dan antarabangsa, terutamanya Pelabuhan Lach Huyen dan Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi.

Wilayah Hai Duong sebelum ini merancang paksi trafik jalan strategik baharu, memfokuskan sumber untuk melaksanakan projek trafik penghubung. Menggerakkan pelaburan sosial dalam pembinaan banyak projek trafik, menyelaraskan pelaburan dalam pembinaan 6 jambatan sungai besar...

Pelaburan strategik dan segerak bukan sekadar membina projek baharu, tetapi juga langkah strategik untuk mengesahkan kedudukan ekonomi Bandar Pelabuhan, kutub pertumbuhan dinamik dan pelbagai dimensi di wilayah Utara.

Teruskan melabur dalam infrastruktur utama

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bandar ini telah memfokuskan sumber untuk melabur dalam infrastruktur, terutamanya infrastruktur trafik. Dalam foto: Pembinaan projek infrastruktur trafik melalui komune Duong An.

Kejayaan dalam menggerakkan dan menggunakan modal bajet secara berkesan adalah hasil daripada orientasi dan dasar Jawatankuasa Parti Bandaraya, Majlis Rakyat dan Jawatankuasa Rakyat yang betul. Matlamat konsisten bandar ini adalah untuk memfokuskan sumber untuk mewujudkan infrastruktur strategik, mewujudkan asas bagi pembangunan terobosan.

Untuk mengukuhkan kedudukannya sebagai kutub pertumbuhan terkemuka, bandar Hai Phong terus mempunyai orientasi strategik yang cemerlang dalam infrastruktur pengangkutan.

Menurut Draf Laporan Politik yang dikemukakan kepada Kongres Parti Bandaraya untuk penggal 2025-2030, tumpuan tempoh yang akan datang adalah untuk menyusun semula perbelanjaan bajet, mengurangkan perkadaran perbelanjaan tetap dan secara beransur-ansur meningkatkan perbelanjaan pelaburan, berusaha supaya menjelang 2030, perkadaran perbelanjaan pelaburan pembangunan akan mencakupi 60% jumlah perbelanjaan bandar.

Sumber akan diperuntukkan secara berfokus, mengutamakan projek infrastruktur utama dengan kesan limpahan yang kuat, mewujudkan momentum untuk menarik sumber pelaburan bukan belanjawan, sambil menghapuskan situasi pelaburan yang bertaburan dan berpecah-belah.

Beberapa projek utama dan cemerlang akan diberi tumpuan pada penggal akan datang, seperti projek lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong melalui bandar; menyiapkan jalan lingkar ke-2 dan ke-3 serta jalan-jalan yang menghubungkan ke wilayah Hai Duong lama untuk memastikan pembangunan yang sekata dan harmoni antara wilayah. Mengubah suai dan menaik taraf laluan kereta api Hanoi - Hai Phong dan memfokuskan sumber pelaburan pada laluan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, mewujudkan koridor yang menghubungkan pelabuhan laut dan wilayah utara, dan pada masa yang sama meneliti dan melaksanakan laluan kereta api bandar yang dikaitkan dengan kereta api negara.

Bandar ini juga terus meningkatkan sistem pelabuhan dan penerbangan, mengenal pasti ini sebagai dua peneraju strategik yang perlu diutamakan untuk pelaburan bagi meningkatkan kapasiti eksploitasi dan menjangka arah aliran global. Bandar ini mengukuhkan ketersambungan serantau dan sistem laluan air pedalaman, secara proaktif menyelaraskan dengan Hanoi, Quang Ninh dan beberapa wilayah jiran untuk mempromosikan ketersambungan serantau yang berkesan dalam bidang pengangkutan, pelancongan, logistik, dsb.

Orientasi pelaburan infrastruktur bandar dalam tempoh akan datang menunjukkan visi strategik dan komprehensif. Menumpukan sumber pada projek utama akan mewujudkan pemacu pembangunan baharu, menyumbang kepada menyatukan kedudukannya sebagai pusat logistik, mewujudkan daya limpahan, dan kutub pertumbuhan ekonomi di rantau ini dan seluruh negara.

Bandar Raya Hai Phong terus menumpukan pada pelaburan dalam projek utama, membangunkan infrastruktur jalan raya, kereta api dan logistik dengan sambungan domestik dan antarabangsa yang mudah mengikut model pengangkutan pelbagai mod.

PHAN ANH

Sumber: https://baohaiphong.vn/tap-trung-cao-nguon-luc-cho-ha-tang-thuc-day-tang-truong-manh-me-520622.html