Penilaian dalaman projek kereta api Lao Cai - Hanoi.

Penilaian projek untuk laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong telah bermula.

Menteri Pengangkutan baru sahaja menandatangani keputusan untuk menubuhkan majlis penilaian dalaman bagi menilai laporan pra-kajian kebolehlaksanaan bagi projek pelaburan membina laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

Majlis penilaian dalaman bertanggungjawab untuk menyemak dan menilai kandungan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan bagi projek pembinaan laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sebelum mengemukakannya kepada Perdana Menteri seperti yang ditetapkan.

Majlis ini terdiri daripada 19 ahli, termasuk pemimpin dan wakil daripada jabatan dan bahagian fungsian Kementerian Pengangkutan; pemimpin Institut Sains dan Teknologi Pengangkutan; Strategi dan Pembangunan Pengangkutan; dan pemimpin Perbadanan Kereta Api Vietnam.

Sebelum ini, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api telah mengemukakan cadangan kepada Kementerian Pengangkutan untuk meminta pertimbangan dan penyerahan kepada Kerajaan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan bagi projek pelaburan bagi membina laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bagi meneruskan langkah seterusnya.

Menurut cadangan itu, projek ini bermula di persimpangan kereta api merentasi sempadan antara stesen Lao Cai (Vietnam) dan stesen Ha Khau Bac (China); dan berakhir di pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong). Projek ini melalui 9 wilayah dan bandar: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, dan Hai Phong.

Projek ini mempunyai panjang laluan utama kira-kira 388.1km dengan 30 stesen, direka bentuk sebagai landasan kereta api Kelas 1, dengan tolok standard 1,435mm; untuk pengangkutan penumpang dan barang; dan kelajuan reka bentuk.

Projek ini dijangka akan dilaksanakan dalam dua fasa.

Fasa 1, menjelang 2030, melibatkan penyiapan pembinaan keseluruhan laluan sebagai landasan tunggal, termasuk laluan utama dari stesen Lao Cai ke stesen pelabuhan Lach Huyen dan bahagian penghubung antara stesen Lao Cai dan stesen Ha Khau Bac; laluan cawangan antara stesen Nam Dinh Vu dan stesen Dinh Vu; dan pembersihan tanah untuk penyiapan landasan berkembar.

Fasa 2, yang melangkaui tahun 2050, melibatkan pembinaan lengkap keseluruhan laluan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sebagai laluan landasan berkembar, penambahan beberapa stesen, dan pembinaan laluan cawangan dari South Hai Phong ke South Do Son.

Berdasarkan skala yang dinyatakan di atas, jumlah pelaburan awal untuk fasa 1 projek ini adalah kira-kira VND 192,903 bilion (bersamaan dengan USD 7.944 bilion).

TH (menurut Vietnamnet)

Sumber: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html