Thanh Hoa: Infrastruktur yang disegerakkan dan moden

Persimpangan Lebuhraya Nasional 45 melalui wad Dong Son dengan Lebuhraya Utara-Selatan telah dimodenkan dengan pelaburan yang besar.

Ketersambungan yang disegerakkan menggalakkan hubungan serantau.

Mengenal pasti bahagian 98.8km Lebuhraya Utara-Selatan yang melalui wilayah itu sebagai "tulang belakang" dengan 7 persimpangan terpancar ke pelbagai lokaliti dalam wilayah itu merupakan faktor penting dalam menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi dan menarik pelabur. Sejurus selepas Lebuhraya Utara-Selatan siap dan digunakan, untuk memastikan ketersambungan, wilayah itu mengutamakan sumber, memperuntukkan hampir 8,300 bilion VND daripada bajet untuk melabur dalam beberapa projek pengangkutan berskala besar dengan 4-8 lorong yang menghubungkan jalan wilayah utama dengan lebuh raya melalui persimpangan. Mengakui perkembangan sistem pengangkutan wilayah itu, pada persidangan rangkaian perniagaan 2025 antara Bandar Seongnam (Korea Selatan) dan Wilayah Thanh Hoa, Encik Shin Sang Jin, Datuk Bandar Seongnam City, sangat menghargai pembangunan infrastruktur Wilayah Thanh Hoa, terutamanya sistem pengangkutan penghubungnya, bersama-sama dengan lokasi geografinya yang strategik, sumber manusia yang banyak, dan sumber manusia yang banyak. Beliau melahirkan keyakinan bahawa pembangunan infrastruktur pesat Wilayah Thanh Hoa akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelabur Korea dan asing.

Dalam tempoh 2020-2025, seluruh wilayah menggerakkan lebih 21,341.4 bilion VND untuk melabur dalam infrastruktur pengangkutan jalan raya. Daripada ibu kota ini, wilayah itu menumpukan pada pelaburan dalam projek berskala besar dengan ketersambungan antara wilayah dan antara daerah. Dijangkakan menjelang akhir tahun 2025, wilayah itu akan menyelesaikan kerja menaik taraf dan pembesaran 365.9 km jalan nasional dan wilayah; dan menurap 486 km jalan komune, kampung, dan dusun.

Banyak laluan pengangkutan utama telah siap dan beroperasi, seperti: Lebuhraya Utara-Selatan, Boulevard Timur-Barat di Bandar Thanh Hoa , jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan Lebuhraya Nasional 45, jalan Van Thien - Ben En... Projek-projek penting sedang dilaksanakan atau sedang dalam kajian pelaburan, seperti: jalan pantai, jalan dari Taman Perindustrian Bim Sonang ke cawangan Hotern di pantai Ho, jalan dari Taman Perindustrian Bim Sonang e Hotern. Jalan 3, jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 217 dengan Lebuhraya Nasional 45...

Berkenaan infrastruktur penerbangan dan pelabuhan, Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan ) meluluskan pelan induk Lapangan Terbang Tho Xuan untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, berfungsi sebagai lapangan terbang antarabangsa, sandaran untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai, dengan kapasiti operasi 5 juta penumpang/tahun dan 27,000 tan kereta. Pelabuhan Thanh Hoa telah dirancang oleh Perdana Menteri sebagai berpotensi untuk menjadi pelabuhan khas. Infrastruktur pelabuhan Nghi Son terus dilaburkan dan ditambah baik mengikut rancangan; sehingga kini, 25 dermaga sedang beroperasi dengan jumlah panjang dermaga melebihi 5km, dan jumlah barang yang dikendalikan mencecah 47 juta tan/tahun.

Kejayaan infrastruktur perindustrian

Jika infrastruktur pengangkutan dianggap sebagai "tulang belakang", maka taman perindustrian dan infrastruktur kluster ialah "rangka kerja" yang menyokong pengeluaran perindustrian. Wilayah itu mengenal pasti Zon Ekonomi Nghi Son (NZZ) sebagai kawasan utama, kutub pertumbuhan terbesar, terletak dalam koridor ekonomi pantai. Sebagai salah satu daripada "empat segi tiga pembangunan" wilayah, pelaburan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan dengan cara yang disegerakkan, moden dan saling berkait serantau adalah amat penting dalam menarik pelaburan. Dalam tempoh 2021-2025, wilayah itu menggerakkan 6,296 bilion VND untuk melabur dalam infrastruktur teknikal dalam NZZ. Beberapa projek utama telah disiapkan dan digunakan, seperti: jalan Timur-Barat 4 ke Pelabuhan Nghi Son, projek pembaikan sungai Tuan Cung, dsb.; dan 10 kawasan penempatan semula telah disiapkan untuk melaksanakan pemindahan dan pembersihan tanah bagi projek-projek dalam NZZ.

Dari 2021 hingga kini, seluruh wilayah telah melabur dan menyiapkan infrastruktur taman perindustrian seluas 692 hektar; dijangka menjelang akhir tahun 2025, pelaburan dalam infrastruktur taman perindustrian akan mencapai 832 hektar, meningkatkan jumlah kawasan taman perindustrian dengan pelaburan infrastruktur di wilayah itu kepada 2,335 hektar. Wilayah ini telah menubuhkan 21 kluster perindustrian baharu dengan keluasan keseluruhan 931.14 hektar; secara kumulatif, terdapat 46 kluster perindustrian yang sedang dibangunkan di wilayah itu dengan keluasan lebih 1,600 hektar dan jumlah modal pelaburan berdaftar hampir 12,000 bilion VND; yang mana 5 kluster perindustrian pada asasnya telah menyiapkan infrastruktur teknikal mereka dan menarik projek pelaburan sekunder.

Mencipta momentum untuk pertumbuhan

Membangunkan infrastruktur yang komprehensif dikenal pasti sebagai salah satu faktor utama yang menyumbang kepada transformasi awal Thanh Hoa menjadi kutub pertumbuhan baharu, di samping Hanoi, Hai Phong dan Quang Ninh, membentuk segi empat pembangunan di Utara, selaras dengan Resolusi No. 58-NQ/TW. Ketika seluruh negara memasuki era baharu, wilayah itu telah mengenal pasti kejayaan dalam membina dan menyiapkan sistem infrastruktur sosio-ekonomi yang komprehensif dan moden untuk tempoh 2025-2030, memfokuskan kepada infrastruktur pengangkutan; infrastruktur zon ekonomi, taman perindustrian, dan kelompok industri. Di luar infrastruktur "keras", wilayah itu juga mengutamakan infrastruktur "lembut", seperti: infrastruktur digital, teknologi maklumat, transformasi digital, infrastruktur pelancongan dan infrastruktur penyesuaian perubahan iklim.

Dalam tempoh 2025-2030, wilayah itu akan menumpukan pada pembangunan infrastruktur pengangkutan yang segerak, moden dan saling berkaitan di dalam dan di luar wilayah. Berdasarkan dasar ini, projek-projek utama seperti jalan pantai, jalan lingkaran, jambatan untuk masyarakat setempat, dan jalan luar bandar akan terus dipercepatkan. Pada masa yang sama, wilayah itu akan mengkaji pembinaan laluan yang menghubungkan Thanh Hoa dengan wilayah Barat Laut dan negara jiran Laos. Untuk memaksimumkan keberkesanan kereta api berkelajuan tinggi melalui wilayah itu, laluan pengangkutan yang menghubungkan akan dikaji, dirancang dan dibina tepat pada masanya. Mengenai infrastruktur penerbangan dan pelabuhan laut, wilayah itu akan menggabungkan pelaburan awam dan pelaburan daripada sumber persendirian untuk menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Tho Xuan, berusaha untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa menjelang 2030. Pada masa yang sama, pelaburan akan dibuat dalam pembinaan pelabuhan kargo am, pelabuhan kontena, pelabuhan khusus, dan pengorekan saluran perkapalan untuk melengkapkan sistem Pelabuhan Laut Nghi Sonchu, Quang Chang dan Pelabuhan Quang N. pelabuhan mengikut rancangan...

Sumber: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342