Thanh Hoa: Infrastruktur segerak dan moden - "Tunjang Belakang" ekonomi

Persimpangan Lebuhraya Nasional 45 melalui wad Dong Son dengan lebuh raya Utara-Selatan dilaburkan secara moden.

Sambungan disegerakkan, mempromosikan ketersambungan serantau

Mengenal pasti bahagian lebuh raya Utara - Selatan melalui wilayah, sepanjang 98.8km, sebagai paksi "tulang belakang" dengan 7 persimpangan bersambung yang memancar ke lokaliti di wilayah itu, merupakan faktor penting yang menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi, mewujudkan keadaan untuk menarik pelabur. Sejurus selepas lebuh raya Utara - Selatan siap dan digunakan, untuk memastikan ketersambungan, wilayah itu mengutamakan sumber, memperuntukkan hampir 8,300 bilion VND daripada bajet untuk melabur dalam beberapa projek trafik berskala besar dengan 4 - 8 lorong yang menghubungkan laluan utama wilayah dengan lebuh raya melalui persimpangan. Menyedari perkembangan sistem pengangkutan wilayah itu, pada mesyuarat untuk menghubungkan perniagaan antara Bandar Seongnam (Korea) dan Wilayah Thanh Hoa pada tahun 2025, Encik Shin Sang Jin, Datuk Bandar Seongnam City, amat menghargai pembangunan infrastruktur Wilayah Thanh Hoa, terutamanya sistem pengangkutan penghubung bersama-sama dengan lokasi geografinya yang strategik, sumber manusia yang pesat dan pesat. Beliau percaya bahawa pembangunan pesat infrastruktur Wilayah Thanh Hoa akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelabur Korea dan asing.

Dalam tempoh 2020-2025, wilayah itu menggerakkan lebih daripada VND 21,341.4 bilion untuk melabur dalam infrastruktur jalan raya. Daripada sumber modal ini, wilayah itu menumpukan pada pelaburan dalam projek besar dan bekerja dengan ketersambungan antara wilayah dan antara daerah. Dijangka menjelang akhir 2025, wilayah itu akan melengkapkan pelaburan dalam menaik taraf dan mengembangkan 365.9 km lebuh raya negara dan jalan wilayah; dan pengerasan 486 km jalan komune, kampung dan dusun.

Banyak laluan trafik utama telah disiapkan dan beroperasi, seperti: Lebuhraya Utara-Selatan, East-West Avenue of Thanh Hoa City, jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan Lebuhraya Nasional 45, Van Thien - Ben En Road... Projek-projek penting sedang dilaksanakan atau dikaji untuk pelaburan, seperti: Jalan pantai, laluan trafik dari Taman Perindustrian Bim Son (IP Nga) ke laluan laluan pantai Hoa Ring, cawangan Honga Son - laluan pantai Hoa. Lebuhraya Negara 217 dengan Lebuhraya Negara 45...

Mengenai infrastruktur penerbangan dan pelabuhan laut, Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan ) telah meluluskan perancangan Lapangan Terbang Tho Xuan untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, dengan fungsi lapangan terbang antarabangsa, rizab untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai, dengan kapasiti 5 juta penumpang/tahun dan 27,000 tan/tahun. Pelabuhan Thanh Hoa dirancang oleh Perdana Menteri yang berpotensi menjadi pelabuhan khas. Infrastruktur pelabuhan Nghi Son terus dilaburkan dan disiapkan mengikut rancangan; sehingga kini, 25 pelabuhan telah beroperasi dengan jumlah panjang dermaga melebihi 5km, jumlah barang yang melalui pelabuhan tersebut mencecah 47 juta tan/tahun.

Kejayaan infrastruktur perindustrian

Jika infrastruktur pengangkutan dianggap sebagai "tulang belakang", maka infrastruktur taman perindustrian dan kelompok industri (IP) adalah "rangka kerja" yang menyokong pengeluaran perindustrian. Wilayah itu mengenal pasti Zon Ekonomi Nghi Son (KKTNS) sebagai titik utama, kutub pertumbuhan terbesar, terletak di koridor ekonomi pantai. Ini juga merupakan salah satu pembangunan "segi empat" wilayah, melabur dalam membina infrastruktur pengangkutan segerak, moden dan bersambung serantau adalah amat penting dalam menarik pelaburan. Dalam tempoh 2021-2025, wilayah itu telah menggerakkan 6,296 bilion VND untuk melabur dalam infrastruktur teknikal di KKTNS. Pada masa ini, beberapa projek utama telah disiapkan dan digunakan, seperti: Jalan Timur-Barat 4 ke Pelabuhan Nghi Son, penukaran Sungai Tuan Cung...; menyiapkan 10 kawasan penempatan semula untuk perkhidmatan migrasi, pembersihan tapak untuk projek di KKTNS.

Dari 2021 hingga sekarang, seluruh wilayah telah melabur dan menyiapkan 692 hektar infrastruktur taman perindustrian; dijangka menjelang akhir tahun 2025, pelaburan dalam infrastruktur taman perindustrian akan mencapai 832 hektar, menjadikan jumlah kawasan taman perindustrian dengan pelaburan infrastruktur di seluruh wilayah kepada 2,335 hektar. Seluruh wilayah itu baru menubuhkan 21 taman perindustrian dengan keluasan keseluruhan 931.14 hektar; sehingga kini, terdapat 46 taman perindustrian di wilayah itu dalam pelaksanaan dengan keluasan lebih daripada 1,600 hektar, dengan jumlah modal pelaburan berdaftar hampir 12,000 bilion VND; yang mana 5 taman perindustrian pada dasarnya telah menyiapkan infrastruktur teknikal, menarik projek pelaburan sekunder.

Mencipta momentum pertumbuhan

Pembangunan infrastruktur segerak dikenal pasti sebagai salah satu faktor penting yang menyumbang kepada Thanh Hoa tidak lama lagi menjadi kutub pertumbuhan baharu, bersama-sama dengan Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh menjadi segi empat pembangunan di Utara mengikut semangat Resolusi No. 58-NQ/TW. Memasuki era baharu dengan seluruh negara, dalam tempoh 2025-2030, wilayah itu telah mengenal pasti satu kejayaan dalam membina dan melengkapkan sistem infrastruktur sosio-ekonomi yang segerak dan moden, memfokuskan kepada infrastruktur pengangkutan; infrastruktur zon ekonomi, taman perindustrian, dan kelompok perindustrian. Bukan sahaja berhenti di infrastruktur "keras", wilayah kami juga memberi tumpuan kepada infrastruktur "lembut", seperti: infrastruktur digital, teknologi maklumat, transformasi digital, infrastruktur pelancongan dan infrastruktur untuk menyesuaikan diri dengan perubahan iklim.

Dalam tempoh 2025-2030, wilayah ini memberi tumpuan kepada pembangunan infrastruktur pengangkutan segerak, moden dan saling berkaitan di dalam dan di luar wilayah. Daripada dasar ini, projek-projek utama seperti jalan pantai, tali pinggang, jambatan, jalan luar bandar baharu dan sebagainya akan terus dipercepatkan. Pada masa yang sama, wilayah itu akan mengkaji dan membina laluan yang menghubungkan Thanh Hoa dengan Barat Laut dan Laos. Untuk mempromosikan kereta api berkelajuan tinggi dengan berkesan melalui wilayah itu, laluan trafik yang menghubungkan akan dikaji, dirancang dan dibina dengan segera. Berkenaan infrastruktur penerbangan dan pelabuhan laut, wilayah itu akan menggabungkan pelaburan awam dan pelaburan secara serentak daripada sumber sosial untuk menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Tho Xuan, berusaha untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa menjelang 2030. Pada masa yang sama, melabur dalam membina pelabuhan umum, pelabuhan kontena, pelabuhan khusus dan mengorek saluran perkapalan ke pelabuhan untuk melengkapkan tidak lama lagi sistem Pelabuhan Nghi Son, Pelabuhan Quang Quang, Quang dan Haiham. Chau mengikut perancangan...

Sumber: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342