Seorang lagi pelabur besar meminta untuk melabur dalam projek am dan pelabuhan kontena Cai Mep Ha

Menurut perancangan, kawasan dermaga Cai Mep (termasuk projek pelaburan pembinaan pelabuhan am dan pelabuhan kontena) adalah kawasan dermaga utama pintu masuk antarabangsa dan pelabuhan transit, yang dirancang untuk kapal dengan tan sehingga 250,000 DWT.

Menurut perancangan, kawasan dermaga Cai Mep (termasuk projek pelaburan pembinaan pelabuhan am dan pelabuhan kontena) adalah kawasan dermaga utama pintu masuk antarabangsa dan pelabuhan transit, yang dirancang untuk kapal dengan tan sehingga 250,000 DWT.

Menurut maklumat daripada Akhbar Elektronik Pelaburan - Baodautu.vn , Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Gemadept Cai Mep - Terminal Link (Gemalink) baru sahaja menghantar surat minat kepada Perdana Menteri dan mencadangkan Projek untuk melabur dan membangunkan pelabuhan am dan kontena Cai Mep Ha.

Sehubungan itu, Gemalink mengesahkan bahawa ia mempunyai kapasiti kewangan dan pengalaman yang mencukupi untuk melaksanakan Projek dengan jayanya.

Sebagai tambahan kepada modalnya sendiri, tertakluk kepada kelulusan pada peringkat seterusnya, Gemalink akan mempertimbangkan untuk menggembleng keuntungan daripada operasi perniagaan semasanya serta mengatur modal daripada institusi kredit domestik dan antarabangsa berdasarkan prestasi perniagaannya, kesihatan kewangan yang stabil dan kepercayaan kredit yang tinggi, serta sokongan para pemegang sahamnya.

Gemalink menjadi kebanggaan Vietnam apabila berada di kedudukan antara 19 pelabuhan terbaik dunia yang mampu menerima kapal kontena terbesar hari ini dengan kapasiti sehingga 200,000 DWT.

Pelabuhan Gemalink adalah salah satu daripada beberapa pelabuhan yang mampu menerima kapal kontena sehingga 200,000 DWT. (Foto: Gemalink).

Jika dipilih sebagai pelabur projek pelaburan pembinaan pelabuhan am dan pelabuhan kontena Cai Mep Ha, Gemalink berkata ia akan membawa projek itu banyak kelebihan daya saing yang cemerlang.

Khususnya, dengan hubungan kerjasama jangka panjang dan mampan dengan CMA - CGM Group, Ocean Alliance dan pelanggan sedia ada, Gemalink boleh memastikan pengeluaran kargo untuk Projek dan menarik barisan perkapalan dalam perikatan ke kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai.

Khususnya, dengan lokasi geografi yang menguntungkan antara Cai Mep Ha am dan pelabuhan kontena dan pelabuhan Gemalink, Syarikat boleh mengoptimumkan kecekapan mengeksploitasi permukaan air dan kawasan laut, serta mengoptimumkan kecekapan mengeksploitasi kedua-dua pelabuhan melalui penyambungan kedua-dua pelabuhan ke dalam kelompok pelabuhan segerak.

Di samping itu, Syarikat juga boleh mengoptimumkan operasi kedua-dua pelabuhan melalui sinergi dengan pelabuhan bersepadu Gemadept dan ekosistem logistik (termasuk pelabuhan laut, ICD, pengangkutan maritim, pengangkutan jalan air, pengangkutan jalan, pusat logistik dan pelabuhan kargo udara) dan rangkaian global CMA - CGM Group, menyumbang kepada pembangunan kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai sebagai kawasan pelabuhan antarabangsa dan menjadi kawasan transit antarabangsa.

Adalah diketahui bahawa Gemalink bukanlah satu-satunya pelabur utama yang berminat dalam projek pelaburan pembinaan pelabuhan am dan pelabuhan kontena Cai Mep Ha.

Pada akhir April 2024, konsortium SCIC - GELEXIMCO - ITC menghantar dokumen kepada Perdana Menteri mencadangkan untuk melaksanakan Projek Pelaburan Pembinaan Pelabuhan Umum dan Kontena Cai Mep Ha.

Dokumen ini telah ditandatangani oleh Encik Vu Van Tien, Ketua Pengarah GELEXIMCO bagi pihak konsortium. Secara khusus, Encik Vu Van Tien meminta Perdana Menteri mempertimbangkan dan meluluskan dasar penugasan konsortium SCIC - GELEXIMCO - ITC untuk mengkaji dan melabur dalam projek pelaburan pembinaan pelabuhan am dan pelabuhan kontena Cai Mep Ha di bandar Phu My, wilayah Ba Ria - Vung Tau .

Menurut Pelan Induk untuk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, kawasan dermaga Cai Mep (termasuk Projek Pelaburan Pembinaan Pelabuhan Umum dan Kontena Cai Mep Ha) adalah kawasan dermaga utama pintu masuk antarabangsa dan pelabuhan transit, yang dirancang untuk kapal dengan tan sehingga 250W,000D.

Di samping itu, Kementerian Pengangkutan juga telah meluluskan pelarasan sebahagian daripada perancangan terperinci kawasan pelabuhan Cai Mep Ha ke dalam perancangan terperinci kumpulan pelabuhan Tenggara bagi tempoh sehingga 2020, dengan wawasan 2030, di mana perancangan Cai Mep Ha am dan pelabuhan kontena mempunyai skala 216.6 hektar, dermaga hingga 5.00 km panjang kapal 5.006 km. DWT dengan pelan hala tuju pelaburan untuk fasa permulaan sehingga 2025 dan tempoh 2026 - 2030.

Sumber: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html