Hapuskan kenderaan beroda dua yang mencemarkan

Perubahan baharu ini adalah sebahagian daripada Dasar Kenderaan Elektrik 2.0 kerajaan Delhi yang berani.

"Dasar baharu kami menggariskan pelan hala tuju yang jelas ke arah elektrifikasi, dengan sasaran khusus untuk setiap segmen kenderaan. Dalam kategori kenderaan tertentu, kami menyasarkan 100% kenderaan baharu yang didaftarkan di Delhi adalah elektrik.

Kami juga telah membangunkan strategi terperinci untuk melaksanakan matlamat ini,” seorang pegawai dipetik sebagai berkata oleh Hindustan Times .

dan buat 1.jpg
Motosikal di jalanan India - Foto: jdmagicbox

Di bawah dasar baharu itu, mulai Ogos 2026, bandar raya itu akan berhenti mendaftarkan kenderaan beroda dua baharu yang menggunakan petrol, diesel atau gas asli termampat (CNG). Bagi kenderaan beroda tiga, cyclo berkuasa CNG yang berusia lebih 10 tahun mesti diganti atau ditukar kepada kenderaan elektrik semasa tempoh pelaksanaan dasar.

Pakar menganggap ini sebagai langkah ke hadapan yang penting, dengan potensi untuk menggalakkan proses peralihan hijau dengan kuat di bandar.

Dasar drastik diperlukan, tegas Hindustan Times, kerana kenderaan enjin pembakaran dalaman adalah salah satu sumber utama pencemaran di Delhi.

"Mengikut draf dasar, mulai Ogos 2026, bandar raya ini akan berhenti mendaftarkan beca motosikal berkuasa CNG dan kenderaan kargo roda tiga yang baharu, dan tidak akan memperbaharui lesen kenderaan CNG sedia ada. Semua lesen ini akan diganti atau dikeluarkan semula sebagai lesen kenderaan elektrik," akhbar itu memetik seorang pegawai sebagai berkata.

Akan ada rancangan serupa untuk kereta yang menggunakan enjin pembakaran dalaman.

Dasar baharu itu juga mencadangkan agar semua kenderaan kutipan sampah Perbadanan Perbandaran Delhi (MCD), Lembaga Air Delhi (DJB) dan badan sivik lain menukar sepenuhnya kepada kenderaan elektrik secara berperingkat, mencapai 100% menjelang 2027.

Untuk menyokong peralihan ini, dijangka lebih 13,200 stesen pengecas akan dipasang di seluruh bandar, memastikan kepadatan 5 km/stesen.

dan buat 2.jpg
Tangkapan skrin

Dasar sebelumnya menyasarkan 48,000 titik pengecasan menjelang 2026, tetapi kemajuan sebenar hanya sekitar 10% (stesen pengecasan boleh mempunyai berbilang port pengecasan).

Pegawai berkata dasar baharu itu menyasarkan 95% daripada pendaftaran kenderaan baharu di Delhi menjadi elektrik menjelang 2027 dan 98% menjelang 2030, berbanding sasaran awal 25% kenderaan elektrik dalam kalangan pendaftaran kenderaan baharu menjelang 2024, yang telah dicapai pada 13-14%.

Empat matlamat utama dasar baharu itu termasuk: mengurangkan pencemaran udara dan meningkatkan kesihatan awam, mewujudkan peluang pekerjaan dalam ekosistem kenderaan elektrik, meningkatkan keselamatan tenaga dan daya tahan grid, dan memastikan peralihan kepada kenderaan elektrik adalah saksama dan mampan.

Pegawai pengangkutan berkata kerajaan secara agresif mengembangkan armada bas elektriknya di Delhi, dengan rancangan untuk menambah lebih banyak bas untuk menjadikan jumlah keseluruhannya kira-kira 3,000 menjelang akhir tahun ini. Selain itu, kerajaan telah mengeluarkan peraturan yang mewajibkan kenderaan elektrik dibeli hanya untuk tujuan awam.

dan lakukan 3.jpg
Kereta di jalan-jalan India - Foto: The Indian Express

Dasar EV baharu Delhi boleh dianggap sebagai pelan transformasi peringkat negeri paling progresif setakat ini, menurut Amit Bhatt, Ketua Pegawai Eksekutif (India) Majlis Antarabangsa Mengenai Pengangkutan Bersih (ICCT).

"Larangan pendaftaran enjin dua roda enjin pembakaran dalaman selepas 15 Ogos 2026, akan menjadi contoh yang kukuh di seluruh negara. Bagaimanapun, pelan fasa keluar yang sama diperlukan untuk kereta enjin pembakaran dalaman," tegas Encik Amit Bhatt.

Terdahulu, kerajaan Delhi telah mengumumkan bahawa ia akan mengharamkan pengisian minyak kereta petrol berusia lebih 15 tahun untuk mengurangkan pencemaran, mulai 31 Mac, sebagai sebahagian daripada usaha menyeluruh untuk menangani pencemaran asap dan udara yang teruk di Delhi.

Delhi telah mengharamkan kenderaan petrol lebih 15 tahun dan kenderaan diesel lebih 10 tahun. Selain itu, semua kenderaan mesti mempunyai sijil Kawalan Pencemaran (PUC) yang sah untuk mengisi minyak.

Banyak stesen minyak telah memasang sistem kamera berkuasa AI untuk memeriksa pematuhan PUC. Sistem ini akan dimanfaatkan untuk mengesahkan umur kenderaan.

China terus menguasai pasaran kenderaan elektrik domestiknya . Jualan kenderaan elektrik (EV) global melonjak pada Februari, dengan pasaran China merekodkan pertumbuhan 76% walaupun Eropah dan AS membina halangan import untuk mengekang penguasaan jenama kenderaan elektrik China.