Oslo, ibu negara Norway.

Baoquocte.vn. Dengan populasi kurang daripada 1 juta orang, Oslo, ibu negara Norway – sebuah negara Nordik yang indah – sedang berusaha untuk mencapai matlamat transformasi hijau dan terbukti menjadi contoh utama dalam merealisasikan matlamat hijau dalam kehidupan sebenar.

Keindahan menghijau Oslo dari sudut pandangan bandar. (Sumber: Sustain Europe)

"Kekurangan" bunyi bising

Melalui dasar-dasar progresif, inisiatif inovatif dan penyertaan komuniti, kisah Modal Hijau Eropah 2019 merupakan pengajaran berharga untuk kerajaan bandar di seluruh dunia yang berusaha untuk pembangunan bandar yang mampan.

Oslo menyasarkan untuk mencapai peneutralan karbon menjelang 2030. Bagi merealisasikan matlamat ini, yang dianggap paling bercita-cita tinggi di dunia, bandar ini telah melaksanakan pelbagai langkah untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau merentasi pelbagai sektor.

Sebuah taman hijau di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Hari ini, apabila anda melalui tapak pembinaan di Oslo, anda masih akan melihat pemandangan yang biasa: timbunan bahan binaan yang disusun rapi, pekerja binaan yang tekun bekerja di tapak dan di atas jengkaut... Walau bagaimanapun, anda akan perasan ketiadaan satu ciri yang mudah dikenali di mana-mana tapak pembinaan - bunyi bising.

Ini merupakan salah satu hasil Belanjawan Iklim, yang dipelopori oleh Oslo pada tahun 2017. Sehubungan itu, sasaran alam sekitar disepadukan ke dalam pelan kewangan tahunan, membolehkan pihak berkuasa mengukur dan memantau pengurangan pelepasan gas rumah hijau merentasi sektor sepanjang kitaran belanjawan. Pembinaan, pengangkutan dan pembakaran sisa – yang menyumbang kira-kira 90% daripada jumlah pelepasan bandar – adalah antara sektor keutamaan.

Pada tahun 2023, kenderaan elektrik menyumbang 70% daripada semua kereta yang dijual di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Oslo berhasrat untuk mewujudkan tapak pembinaan sifar pelepasan pertama di dunia. Bandar ini telah melaksanakan banyak penyelesaian inovatif dalam industri pembinaan, seperti hanya menggunakan jengkaut dan peralatan elektrik, menukar jengkaut berkuasa diesel kepada jengkaut elektrik dan berkuasa bateri, menggunakan peralatan pembinaan berat elektrik dan menerima pakai teknologi sifar pelepasan.

Bajet iklim merupakan inisiatif pertama di dunia bagi model ini dan dilihat sebagai alat inovatif untuk membantu kerajaan bandar menangani masalah pelepasan bandar.

Modal kenderaan elektrik

Dalam bidang pengangkutan awam, Oslo berada di barisan hadapan dalam menerima pakai penyelesaian hijau, mengutamakan pejalan kaki dan penunggang basikal, dan menggalakkan peralihan tenaga untuk pengangkutan awam, dengan memberi tumpuan terutamanya kepada kenderaan elektrik (EV).

Stesen pengecas kenderaan elektrik di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Sistem pengangkutan awam bandar, termasuk trem, feri dan bas, kini hampir keseluruhannya menggunakan elektrik, dan matlamatnya adalah untuk 100% kenderaan pengangkutan awam menggunakan tenaga boleh diperbaharui menjelang 2030.

Pada tahun 2023, kenderaan elektrik menyumbang 70% daripada semua kereta yang dijual di Oslo, menjadikannya modal kenderaan elektrik per kapita global. Bagi menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik yang lebih meluas, kerajaan bandar telah melabur dan memasang lebih 2,000 stesen pengecasan baharu untuk kenderaan elektrik, di samping melaksanakan dasar insentif seperti pengurangan tol, tempat letak kereta percuma dan akses yang lebih baik ke laluan bas.

Selain usaha untuk mengelektrifikasikan pengangkutan, bandar ini juga menggalakkan perjalanan ulang-alik secara aktif dengan meluaskan lorong basikal. Sejak 2017, Oslo telah membina 100 km laluan basikal baharu, sekali gus meningkatkan bilangan penunggang basikal dengan ketara sebanyak 51%.

Bas yang dikuasakan oleh bahan api daripada sampah.

Menariknya, sistem bas awam Oslo menggunakan bahan api yang diperoleh daripada sisa organik. Pada masa ini, kira-kira 40% sisa isi rumah penduduk dikitar semula, dan peratusan ini dijangka terus meningkat. Penggunaan semula dan kitar semula sisa adalah langkah-langkah yang dilaksanakan oleh kerajaan bandar Oslo dan bukannya kaedah tradisional untuk menguruskan sisa dengan lebih berkesan, menggalakkan peredaran dalam ekonomi , dengan matlamat untuk mengurangkan sisa per kapita sebanyak 30% menjelang 2030.

Bas awam di Oslo menggunakan bahan api yang diekstrak daripada sisa organik. (Sumber: Sustain Europe)

Salah satu sebab Oslo dipilih sebagai Ibu Kota Hijau Eropah pada tahun 2019 adalah kerana terdapatnya ruang bandar hijau yang melimpah ruah: taman-taman besar, taman botani, jalan-jalan yang dipenuhi pokok-pokok dan udara bersih. Ini telah menggalakkan penduduk untuk mengambil bahagian dengan lebih aktif dalam proses peralihan hijau kerana mereka merupakan penerima manfaat langsung setiap hari daripada usaha-usaha ini.

Oslo kekal komited terhadap matlamatnya untuk mencapai peneutralan karbon menjelang 2030. Kisah Oslo telah memberi inspirasi, dan akan terus memberi inspirasi, kepada banyak bandar dan ibu kota lain di seluruh dunia dalam peralihan hijau mereka untuk mengurangkan jejak karbon mereka, meningkatkan kualiti hidup rakyat mereka, dan mencetuskan tindakan global untuk masa depan yang lebih hijau untuk semua.

Sumber: https://baoquocte.vn/thu-do-oslo-cua-na-uy-kien-dinh-บน-con-duong-xanh-300170.html