Perdana Menteri mengarahkan untuk mengkaji semula sambungan dengan lebuh raya, memaksimumkan kecekapan pelaburan.

Telegram yang dihantar kepada Menteri-menteri: Pengangkutan, Perancangan dan Pelaburan, Pembinaan, Sumber Asli dan Alam Sekitar dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat.

Penghantaran itu menyatakan: Melaksanakan Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13, sejak kebelakangan ini, rangkaian lebuh raya di seluruh negara telah difokuskan untuk memperuntukkan semua sumber secara berkesan dari peringkat pusat dan tempatan untuk pelaburan dan pembinaan. Sehingga kini, seluruh negara mempunyai 1,729km lebuh raya dan terus giat melaksanakan pembinaan projek lebuh raya Utara-Selatan di Timur; jalan tali pinggang Wilayah Ibu Kota Hanoi , Bandar Ho Chi Minh dan lebuh raya yang menghubungkan Barat Laut; Tanah Tinggi Tengah dan Barat Daya untuk berusaha untuk mempunyai 3,000km lebuh raya pada penghujung 2025 dan 5,000km lebuh raya menjelang 2030.

Amalan telah membuktikan bahawa pembentukan lebuh raya telah mewujudkan daya penggerak yang penting untuk membantu lokaliti membuka ruang pembangunan ekonomi dan sosial baharu di kawasan itu; banyak kawasan bandar, taman perindustrian, perkhidmatan, pelancongan dan merupakan salah satu produk tarikan pelaburan yang menarik..., meningkatkan kecekapan eksploitasi dan penggunaan tanah, mewujudkan lebih banyak pekerjaan dan mata pencarian untuk orang ramai. Walau bagaimanapun, masih terdapat beberapa kes di mana hubungan antara lebuh raya dan sistem jalan raya di kawasan lokaliti masih terhad, dan tiada kaitan antara lebuh raya dan perancangan, maka potensi, kelebihan dan ruang pembangunan baharu untuk menggalakkan pembangunan ekonomi dan sosial tempatan masih belum dapat dieksploitasi dengan berkesan.

Untuk memaksimumkan keberkesanan pelaburan di lebuh raya, mewujudkan momentum dan menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi di wilayah dan lokaliti, Perdana Menteri meminta:

1. Kementerian Pengangkutan

a) Mengkaji dan membimbing setempat dengan segera untuk menyemak susunan persimpangan yang menghubungkan lebuh raya dengan rangkaian trafik di lokaliti dan wilayah; memastikan jarak yang munasabah, mengikut piawaian reka bentuk, eksploitasi yang selamat dan berkesan untuk menghubungkan kawasan bandar dan luar bandar, taman perindustrian, zon pemprosesan eksport, taman teknologi tinggi, kawasan pelancongan, kawasan bandar baharu, pelabuhan laut, lapangan terbang, pintu sempadan antarabangsa, dsb. yang akan disiapkan pada suku keempat 2023;

b) Berdasarkan keputusan semakan, segera laporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa atau selaraskan dengan lokaliti untuk mempertimbangkan mengutamakan peruntukan modal dan menggerakkan semua sumber undang-undang lain untuk melabur dalam persimpangan tambahan yang diperlukan untuk memaksimumkan kecekapan pelaburan lebuh raya, mewujudkan ruang pembangunan baharu, dan mewujudkan momentum untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi lokaliti dan wilayah;

c) Menyelaras dengan lokaliti untuk menyemak, mengemas kini, dan melengkapkan perancangan wilayah untuk memastikan sambungan segerak dan eksploitasi yang berkesan antara lebuh raya dan jalan utama tempatan yang penting.

2. Kementerian Perancangan dan Pelaburan

a) Mengkaji semula, mengemas kini dan melengkapkan perancangan wilayah, di mana projek-projek penting negara dan wilayah, taman perindustrian, zon ekonomi, zon pemprosesan eksport, zon berteknologi tinggi, kawasan pelancongan, dsb. mesti dikaitkan secara serentak dengan pembangunan rangkaian lebuh raya;

b) Semasa proses penilaian dan penyerahan rancangan wilayah, perhatian mesti diberikan kepada penyusunan ruang pembangunan dan pelan sambungan segerak, saintifik dan berkesan antara rangkaian trafik tempatan dan lebuh raya.

3. Kementerian Pembinaan

a) Mengkaji, mengemas kini, dan melengkapkan perancangan sistem bandar dan luar bandar seiring dengan pembangunan rangkaian lebuh raya; mengemukakan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan pada suku keempat 2023;

b) Mengarahkan lokaliti untuk menyemak dan menyesuaikan pembinaan dan perancangan bandar untuk memastikan sambungan segerak antara rangkaian trafik tempatan dan lebuh raya; membangunkan rancangan pembangunan dan mengeksploitasi secara berkesan kawasan persimpangan dan ruang pembangunan baharu yang berkaitan dengan lebuh raya.

4. Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar

Mempengerusikan dan menyelaras dengan lokaliti untuk menyemak penubuhan, pelarasan dan pelaksanaan perancangan dan rancangan guna tanah; mengukuhkan pengurusan dan mengawal ketat peruntukan tanah, pajakan tanah, pemulihan tanah, dan penukaran guna tanah di persimpangan dan ruang pembangunan baharu yang berkaitan dengan lebuh raya, memastikan pematuhan kepada peraturan undang-undang, perancangan, eksploitasi yang berkesan, penjimatan dan perlindungan alam sekitar.

5. Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang dikendalikan secara berpusat dengan lebuh raya yang melaluinya

a) Segera menyelaraskan dengan Kementerian Pengangkutan untuk mengkaji semula susunan persimpangan yang menghubungkan lebuh raya dengan rangkaian trafik tempatan dan serantau, memastikan jarak yang munasabah, selaras dengan peruntukan piawaian reka bentuk, eksploitasi yang selamat dan berkesan untuk menghubungkan kawasan bandar dan luar bandar, taman perindustrian, zon pemprosesan eksport, taman teknologi tinggi, kawasan pelancongan, kawasan bandar yang bersaingan antarabangsa, dsb. kandungan cadangan, persimpangan tambahan pada suku keempat 2023; mengkaji dan mengutamakan peruntukan modal dan secara proaktif menggembleng sumber untuk melabur di jalan-jalan tempatan yang menghubungkan dengan lebuh raya untuk mewujudkan ruang pembangunan baharu untuk lokaliti, terutamanya kawasan bandar dan taman industri perkhidmatan. Ambil perhatian bahawa apabila merancang dan melabur di jalan-jalan tempatan yang menghubungkan dengan lebuh raya, pastikan penjimatan dan kecekapan setinggi mungkin.

b) Penyelidikan, pengemaskinian dan lengkapkan perancangan wilayah secara proaktif; rancangan penggunaan tanah tambahan; menyemak dan menyesuaikan pembinaan dan perancangan bandar untuk memastikan ketersambungan, ketersambungan dan penyegerakan antara lebuh raya dan jalan tempatan untuk membangunkan ruang ekonomi, memanfaatkan sepenuhnya kelebihan yang dibawa oleh lebuh raya; menggembleng dan menarik semua sumber untuk melaksanakan pelaburan dalam projek jalan raya tempatan, menyumbang kepada mewujudkan momentum dan menggalakkan pertumbuhan ekonomi untuk lokaliti, wilayah dan negara;

c) Mengurus penggunaan dan eksploitasi dana tanah secara tegas, sistematik dan berkesan di persimpangan dan ruang pembangunan baharu yang berkaitan dengan lebuh raya, memberi tumpuan kepada mengutamakan projek jalan raya tempatan yang memberi perkhidmatan kepada pengeluaran dan perniagaan, mengambil bahagian dalam rantaian pengeluaran global, projek dinamik dengan kesan limpahan yang tinggi, mewujudkan hasil jangka panjang untuk lokaliti, mewujudkan pekerjaan dan mata pencarian penduduk tempatan; meminimumkan peruntukan lokasi yang sesuai untuk pembangunan hartanah kediaman; mengatasi situasi pembangunan yang berpecah-belah dan tidak segerak; tidak membenarkan rasuah, pembaziran, negatif, atau kepentingan kumpulan dalam proses pelaksanaan.

6. Menteri-menteri Kementerian Pengangkutan, Perancangan dan Pelaburan, Pembinaan, Sumber Asli dan Alam Sekitar dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang dikendalikan secara berpusat bertanggungjawab dan secara proaktif mengarahkan pelaksanaan tugas yang diberikan.

Pejabat Kerajaan sentiasa memantau, menggesa dan memeriksa pelaksanaan penghantaran ini; melaporkan secara berkala kepada Perdana Menteri mengenai hasil pelaksanaan setiap suku tahun dan setiap enam bulan.

Akhbar Dalam Talian Tra Vinh

Sumber