Menggalakkan kerjasama PPP bagi melengkapkan sasaran 5,000 km lebuh raya

Kapsyen foto — Projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh dilaburkan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Bercakap pada Dialog Peringkat Tinggi mengenai Perkongsian Awam-Swasta (PPP) anjuran Kementerian Kewangan pada 25 November, Encik Phung Duc Dung, Ketua Jabatan Pengurusan Pelaburan Awam-Swasta, Pentadbiran Jalan Vietnam, Kementerian Pembinaan, berkata bahawa untuk mewujudkan momentum untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara, permintaan untuk modal pelaburan bagi pengangkutan 20 20 adalah sangat besar. dianggarkan hampir 3 juta bilion VND, manakala sumber bajet masih terhad dan mesti seimbang untuk kawasan penting lain. Oleh itu, penyelesaian untuk menggembleng modal pelaburan untuk infrastruktur di bawah kaedah PPP adalah sesuai.

Sehingga 2020, apabila Undang-undang PPP belum dikeluarkan, seluruh negara telah menggerakkan kira-kira 318,857 bilion VND untuk melabur dalam 140 projek trafik BOT. Selepas Undang-undang PPP dikeluarkan, Kementerian Pembinaan dan kawasan telah melaksanakan kira-kira 16 projek dalam bentuk BOT, dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 440,000 bilion VND, di mana: Modal pelabur menggerakkan kira-kira 230,000 bilion VND, modal negeri mengambil bahagian kira-kira 210,000 bilion VND.

"Dalam konteks modal negeri yang terhad, menggerakkan sumber swasta dalam pelaburan, pembangunan, pengurusan, operasi dan penyelenggaraan infrastruktur pengangkutan telah menyumbang kepada pembangunan sosio -ekonomi, segera menangani keperluan rakyat, mewujudkan daya penggerak untuk pembangunan, dan meningkatkan daya saing ekonomi," tegas Encik Phung Duc Dung.

Menurut Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13, negara berusaha untuk memiliki kira-kira 5,000 km lebuh raya menjelang 2030. Bagi melengkapkan sasaran di atas, Kerajaan mengarahkan bahawa menjelang akhir tahun 2025, negara mesti beroperasi kira-kira 3,000 km lebuh raya (jumlah keseluruhan ialah 3,081 km). Pada masa yang sama, Kementerian Pembinaan dan lokaliti sedang membina kira-kira 1,168 km (siap pada 2027 - 2028) dan bersedia untuk melabur 915 km (siap sebelum 2030). Dengan kemajuan di atas, menjelang 2030, negara akan mempunyai kira-kira 5,164 km lebuh raya, melengkapkan sasaran yang ditetapkan oleh Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13.

Dalam tempoh sebelumnya, dalam konteks ibu negeri terhad, beberapa lebuh raya telah dilaburkan dalam skala berperingkat. Bagi memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat, melaksanakan arahan Majlis Mesyuarat Negara dan Kerajaan, Kementerian Pembinaan dan lokaliti sedang menyiapkan prosedur untuk menaik taraf dan mengembangkan beberapa projek lebuh raya ke skala penuh di bawah kaedah PPP. Ini termasuk 18 bahagian di lebuh raya Utara-Selatan di Timur, kira-kira 1,144 km panjang, dan beberapa laluan pintu masuk ke bandar utama seperti Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, Hanoi - Phap Van, Hanoi - Bac Giang, Hanoi - Thai Nguyen...

Wakil Pentadbiran Jalan Raya Vietnam itu juga berkata, daripada jumlah keseluruhan 3,081 km yang akan disiapkan pada 2025 dan kira-kira 2,083 km sedang dilaksanakan, terdapat agak banyak projek yang dilaburkan oleh bajet negeri (pelaburan awam). Undang-undang Jalan Raya mempunyai peruntukan mengenai kutipan bayaran penggunaan lebuh raya bagi kenderaan yang melalui lebuh raya yang dilaburkan, dimiliki, diurus dan dieksploitasi oleh negeri. Oleh itu, potensi untuk mengeksploitasi lebuh raya yang dilaburkan oleh negeri (seperti bentuk kutipan tol, pengurusan, operasi dan eksploitasi penyelenggaraan dalam bentuk O&M) adalah sangat besar.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-day-hop-tac-ppp-de-hoan-thanh-muc-tieu-5000-km-duong-cao-toc-20251125150035113.htm