Upah perunding antarabangsa untuk merancang Lapangan Terbang Con Dao

Lapangan Terbang Con Dao.

Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar laporan kepada pemimpin Kerajaan mengenai perancangan Lapangan Terbang Con Dao.

Menurut agensi pengurusan Negeri mengenai pembinaan, dalam konteks prosedur yang memakan masa untuk memperuntukkan modal belanjawan negeri dan memilih perunding perancangan, berdasarkan cadangan Syarikat Saham Bersama Kumpulan Sun, Kementerian Pembinaan telah bersetuju untuk menerima produk yang ditaja, iaitu dosi Perancangan Lapangan Terbang Con Dao untuk tempoh 2021-2030, dengan visi untuk menugaskan Pihak Berkuasa Awam, Penerbangan 205 kepada Vietnam. membangunkan dokumen perancangan mengikut peraturan.

Disebabkan oleh kerumitan teknikal untuk merancang landasan yang memanjang ke laut seperti yang dicadangkan oleh Wilayah, Kementerian Pembinaan telah meminta penaja untuk mengkaji pilihan untuk memilih perunding antarabangsa yang mempunyai kapasiti dan pengalaman dalam merancang lapangan terbang di pulau itu untuk memastikan kualiti dan kebolehlaksanaan rancangan itu.

Pada masa ini, Syarikat Saham Bersama Kumpulan Sun telah menggunakan pemilihan perunding perancangan dengan penyertaan perunding antarabangsa.

Untuk memenuhi hasrat Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau (kini Ho Chi Minh City) untuk menerima pesawat besar berbadan lebar (seperti A350, B787) dan cadangan penaja untuk menyesuaikan skala lapangan terbang dari tahap 4C ke 4E, mengikut Kementerian Pembinaan, perlu untuk menjalankan prosedur pembangunan sistem lapangan terbang untuk menyesuaikan tempoh Pelan Induk negara. 2021-2030, dengan wawasan 2050, membawa kepada kelewatan dalam kemajuan perancangan Lapangan Terbang Con Dao.

Dengan jangkaan jadual penyiapan pada suku keempat 2025 seperti yang dicadangkan oleh penaja, Kementerian Pembinaan telah meminta Syarikat Saham Bersama Sun Group mengarahkan unit perunding untuk segera membangunkan dan menyiapkan dokumen perancangan untuk Lapangan Terbang Con Dao; pada masa yang sama, menyediakan dokumen yang berkaitan dan menyelaras rapat dengan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam untuk menilai keperluan melaraskan skala lapangan terbang Lapangan Terbang Con Dao sebagai asas untuk menambah dan melengkapkan dossier untuk menyesuaikan perancangan sistem lapangan terbang.

“Pada masa akan datang, Kementerian Pembinaan akan mengarahkan unit untuk menyelaras rapat dengan penaja untuk melaksanakan prosedur secara serentak untuk melaraskan Perancangan Sistem Lapangan Terbang dan melengkapkan dokumen Perancangan Lapangan Terbang Con Dao, melaporkan kepada Perdana Menteri pada suku keempat 2025,” kata penghantaran rasmi Kementerian Pembinaan.

Mengikut Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, Lapangan Terbang Con Dao dirancang untuk tempoh sehingga 2030 dengan kapasiti kira-kira 2 juta penumpang/tahun, dan wawasan ke 2050 dengan kapasiti kira-kira 3 juta penumpang/tahun.

Pada masa ini, landasan dan laluan teksi di Lapangan Terbang Con Dao telah merosot dan mempunyai kapasiti galas beban yang lemah, kerana dibina pada tahun 2004. Landasan selebar 30m tidak memenuhi piawaian untuk mengendalikan pesawat kod C, dan hanya boleh memuatkan pesawat seperti ATR72 dan setara (Embraer E190/E195 dengan muatan berkurangan).

Sumber: https://baodautu.vn/thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-d340194.html