![]() |
| Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai Nguyen Thi Hoang menyampaikan ucapan penggulungan pada mesyuarat itu. Foto: Hoang Loc |
Melaporkan pada mesyuarat itu, Encik Tran Trong Toan, Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, berkata wilayah itu kini mempunyai lebihan bahan pelupusan sampah. Sehubungan itu, jumlah bahan pelupusan sampah yang dilesenkan oleh wilayah untuk projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau adalah lebih daripada 5.5 juta m3 , lebih tinggi daripada permintaan. Jalan Lingkaran 3 - Bahagian Bandar Ho Chi Minh yang melalui wilayah Dong Nai telah dilesenkan untuk lebih daripada 168 ribu m3 . Projek-projek untuk mengembangkan lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh, lebuh raya Ben Luc - Long Thanh dan jalan raya 25B, 25C juga telah dilesenkan untuk bahan pelupusan sampah mengikut permintaan.
Masalah semasa ialah pada masa lalu, lembaga pengurusan projek dan kontraktor tidak berkoordinasi dengan pemilik lombong untuk mengeksploitasi sumber bahan isian sebagai lapisan penutup di kuari, yang menjejaskan eksploitasi batu. Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah memberitahu pelabur dan lembaga pengurusan projek bahawa sekiranya memerlukan bahan pengisi, mereka mesti bekerjasama dengan lombong sebelum 15 November 2025 untuk menggunakan tanah timbunan di kuari.
![]() |
| Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Dong Nai Tran Trong Toan melaporkan pada mesyuarat itu. Foto: Hoang Loc |
Mengenai batu pembinaan, sehingga kini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah pada dasarnya telah memperuntukkan cukup untuk memenuhi keperluan pelabur dan lembaga pengurusan projek. Walau bagaimanapun, pelaksanaan peruntukan masih perlahan, dan beberapa projek mempunyai keperluan tambahan.
Sehubungan itu, projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh pada tahun ini memerlukan kira-kira 4.9 juta m³ pelbagai jenis batu. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah memperuntukkan jumlah yang cukup kepada setiap kontraktor dan pakej, kepada setiap kuari, tetapi kemajuan menandatangani kontrak dan menerima bahan untuk pembinaan oleh kontraktor masih perlahan.
Komponen 1 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau telah diperuntukkan lebih daripada 1 juta m³, hampir 99% daripada kontrak telah ditandatangani, tetapi hanya kira-kira 40% telah dibawa ke tapak pembinaan dan lebih daripada 230 ribu m³ pelbagai jenis batu telah dihasilkan. Komponen 2 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau telah ditandatangani 92%, tetapi hanya kira-kira 70% telah dibawa ke tapak pembinaan dan lebih daripada 138 ribu m³ pelbagai jenis batu telah dihasilkan.
![]() |
| Seorang wakil pemilik lombong mineral melaporkan pada mesyuarat itu. Foto: Hoang Loc |
Projek Komponen 3 - Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 yang melalui wilayah itu memerlukan lebih 137 ribu m3 pelbagai jenis batu yang tinggal. Projek pembesaran lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh dan Ben Luc - Long Thanh kekurangan kira-kira 220 ribu m3 batu konkrit simen. Projek pembesaran loji kuasa hidro Tri An memerlukan kira-kira 500 ribu m3 pasir, bahan pengisi dan pelbagai jenis batu.
Mengenai sumber tambahan, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar telah bekerjasama dengan pemilik lombong untuk mencadangkan peningkatan jam dan kapasiti perlombongan mengikut mekanisme khas untuk memastikan sumber bahan mencukupi untuk pembinaan projek utama.
![]() |
| Sumber bahan pelupusan sampah yang digunakan dalam projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh. Foto: Hoang Loc |
Mengakhiri mesyuarat itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Thi Hoang berkata bahawa adalah perlu untuk sentiasa menyemak masalah dan memantau keputusan peruntukan bahan binaan untuk menyelesaikan segera dan membuat pelarasan yang sewajarnya. Ini adalah penyelesaian penting untuk memastikan kemajuan dan membantu projek disiapkan mengikut jadual.
Pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta wad dan komune untuk menyemak dan menyesuaikan perancangan yang berkaitan dengan lombong mineral. Pejabat Jawatankuasa Rakyat Wilayah menyemak dan mengumumkan senarai projek utama menggunakan bahan di bawah mekanisme khas supaya lombong dapat memahami maklumat dan menyediakannya secara proaktif.
Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar menyelaras dengan pelabur dan pemilik lombong untuk terus memperuntukkan dan menyesuaikan jumlah bahan mengikut keperluan sebenar. Unit-unit: Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, Pembinaan dan Polis Wilayah, mengikut fungsi dan tugas yang diberikan, mengukuhkan kawalan dan memastikan bahan diangkut ke tapak pembinaan dan projek yang betul.
Hoang Loc
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/tiep-tuc-thao-go-vuong-mac-dam-bao-du-vat-lieu-cho-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-dung-han-256117b/










Komen (0)