Pembinaan intensif keseluruhan Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh sedang dijalankan, dengan gelombang penempatan semula penduduk ke Ben Luc.

Jalan Lingkaran 4 kini sedang dalam pembinaan intensif di sepanjang laluannya, mewujudkan dorongan kuat untuk desentralisasi penduduk dan pembangunan bandar-bandar satelit. Di bahagian barat Bandar Raya Ho Chi Minh, Ben Luc muncul sebagai destinasi yang menjanjikan, yang mendapat manfaat secara langsung daripada jalan strategik ini.

Projek Jalan Lingkaran 4 sedang pesat membangun di sepanjang laluannya: "menyalakan" gelombang pembandaran di bahagian barat Bandar Raya Ho Chi Minh.

Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh merupakan penggerak strategik untuk wilayah ekonomi Selatan, sepanjang hampir 200km, dengan jumlah pelaburan hampir 100,000 bilion VND, skala 6-8 lorong, melalui 5 wilayah/bandar: Bandar Ho Chi Minh, Long An (dahulunya), Binh Duong (dahulunya), Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau (dahulunya).

Bahagian Jalan Lingkaran 4 yang melalui Binh Duong (dahulunya) secara rasminya memulakan pembinaan pada 18 Jun. Bahagian-bahagian yang selebihnya melalui Long An (dahulunya), Dong Nai, dan sebagainya, sedang mempercepatkan kemajuan, dengan permulaan rasmi dijangka pada tahun 2026 dan siap pada tahun 2028.

Jalan Lingkaran 4 bukan sahaja merupakan laluan pengangkutan tetapi juga mencetuskan gelombang pembandaran baharu di kawasan berpotensi seperti Ben Luc. Kemasukan pelabur utama dari tahun 2024 dan seterusnya menunjukkan trend pembangunan bandar di sepanjang jalan lingkaran. Contohnya termasuk Vinhomes Green City (197.2ha), Ecopark dengan projek Eco Retreat (220ha), Nam Long melancarkan fasa baharu Waterpoint (355ha), dan banyak lagi nama terkenal yang lain.

Setelah siap, Jalan Lingkaran 4 akan memendekkan masa perjalanan dari Ben Luc ke Bandar Raya Ho Chi Minh dan bandar-bandar satelit sekitarnya sebanyak 30-40% (kepada hanya 15-30 minit), sekali gus menggalakkan penghijrahan penduduk ke kawasan pinggir bandar dengan harga hartanah yang berpatutan dan kualiti hidup yang lebih baik.

Jalan Lingkaran 4 ialah laluan infrastruktur strategik baharu yang membantu Long An (dahulunya) menjadi titik tumpuan, dengan laluan terpanjang di keseluruhan laluan.

Khususnya, Jalan Lingkaran 4 juga merupakan koridor pengangkutan yang penting, mengurangkan kos logistik, meningkatkan kapasiti zon perindustrian di Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), menarik FDI, dan seterusnya mewujudkan permintaan yang besar untuk perumahan dan perkhidmatan.

Terletak betul-betul di tengah-tengah Jalan Lingkaran 4, Ben Luc telah menjadi "pintu masuk perindustrian-bandar" baharu di barat Bandar Raya Ho Chi Minh, membuka peluang besar kepada pelabur untuk memanfaatkan potensi pertumbuhannya.

Dengan adanya lebuh raya jalur lebar dan lebuh raya ekspres, gelombang besar penduduk sedang menuju ke Ben Luc.

Di banyak negara, jalan lingkaran dan lebuh raya ekspres sentiasa digandingkan dengan strategi untuk mendesentralisasikan penduduk dari pusat bandar ke pinggir bandar. Disebabkan oleh hubungan pantasnya dengan teras bandar, ia bukan sahaja meluaskan ruang pembangunan tetapi juga membentuk koridor bandar baharu, di mana kawasan perumahan satelit, bandar besar dan pusat perkhidmatan dan logistik muncul.

Selepas siapnya Jalan Lingkaran 3 dan permulaan Jalan Lingkaran 4, kawasan bandar baharu di sepanjang laluan di Hanoi telah berkembang pesat, sekali gus meningkatkan harga hartanah. Contohnya, di Dan Phuong, harga tanah di sepanjang jalan utama meningkat kepada 150-250 juta VND/ ^m² .

Di Hoai Duc, transaksi tanah dalam tempoh tiga bulan terakhir tahun 2024 - awal tahun 2025 melonjak menyamai jumlah keseluruhan tahun sebelumnya, dengan purata harga meningkat sebanyak 10-15% (plot di jalan utama mencecah 55-60 juta VND/ ^m² , peningkatan sebanyak 15%) (sumber). Kemasukan pelabur utama seperti Vinhomes, Ecopark, BRG, dll., mengesahkan bahawa kawasan bandar satelit ini sangat meriah.

Situasi yang serupa wujud di Bandar Raya Ho Chi Minh, di mana, walaupun infrastruktur masih di peringkat awal (Jalan Lingkaran 3 telah siap lebih 40%), Jalan Lingkaran 3 bandar ini telah menggalakkan desentralisasi penduduk dan merupakan penggerak utama di sebalik pembangunan hartanah di kawasan pinggir bandar.

Menurut Savills Vietnam, 50-70% projek utama dan lebih 60% bekalan masa hadapan tertumpu di sekitar Jalan Lingkaran 2 & 3. Menurut Avison Young Vietnam, bekalan pangsapuri komersial di kawasan sekitar Jalan Lingkaran 3 meningkat mendadak di Binh Chanh, Nha Be, dan Thuan An, Di An (dahulunya Binh Duong) (sumber).

Angka-angka ini menunjukkan peranan penting Jalan Lingkaran 3 dalam mewujudkan bandar satelit dan memacu pertumbuhan harga hartanah, terutamanya di bahagian barat Bandar Raya Ho Chi Minh.

Bahagian yang melalui Ben Luc, di mana Jalan Lingkaran 4 bergabung dengan Jalan Wilayah 830, bersambung terus ke Bandar Raya Ho Chi Minh.

Ben Luc, yang terletak di persimpangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh – Trung Luong dan Jalan Lingkaran 4, merupakan lokasi utama bersebelahan dengan Bandar Raya Ho Chi Minh (20-30 minit perjalanan). Dengan rizab tanah yang besar dan harga yang agak rendah, Ben Luc kini merupakan titik tumpuan bagi desentralisasi dan pelaburan penduduk Bandar Raya Ho Chi Minh.

THE SOLIA – Lokasi utama yang bersedia untuk mengalu-alukan gelombang desentralisasi bandar di bahagian barat Bandar Raya Ho Chi Minh.

Di tengah-tengah pembangunan infrastruktur yang kukuh dan desentralisasi penduduk di kawasan barat, THE SOLIA menonjol sebagai "aset jangkaan" yang ideal pada peringkat awal kitaran pembangunannya.

THE SOLIA mempunyai lokasi strategik betul-betul di hadapan Jalan Lingkaran 4 – penggerak baharu Bandar Ho Chi Minh. Dari sini, hanya 20 minit untuk berhubung ke Bandar Ho Chi Minh (melalui Jalan Nguyen Huu Tri), dan ini akan dipendekkan kepada 10-15 minit apabila Jalan Lingkaran 4 siap (mengelakkan kesesakan lalu lintas).

Dalam konteks kekurangan tanah Ben Luc (dengan peralihan ke arah pangsapuri), THE SOLIA merupakan projek yang jarang berlaku dengan tanah bersih yang tersedia.

Projek ini telah menyiapkan infrastrukturnya dan 100% unit mempunyai sijil pemilikan tanah – satu kelebihan yang ketara dalam konteks di mana pelabur mengutamakan status perundangan yang jelas dan kemajuan yang pesat.

THE SOLIA, yang meliputi kawasan seluas 20.5 hektar, mempunyai lebih 27,000 m² kemudahan hijau, termasuk kolam renang seluas 400 m², kemudahan sukan, taman tepi sungai dan taman air pancut bermuzik. Dengan 10 sub-kawasan yang dirancang, THE SOLIA bakal memulakan pembinaan rumah kedai dan klinik pelbagai kepakaran, berserta rancangan untuk membangunkan kemudahan utama seperti sekolah, hospital dan pusat membeli-belah, mewujudkan ekosistem kehidupan yang komprehensif. Projek ini mendapat manfaat daripada terusan semula jadi dan terletak 1.5 km dari Sungai Vam Co Dong, memastikan persekitaran kehidupan yang sihat.

THE SOLIA merangkumi kawasan seluas 20.5 hektar, dengan lebih 27,000 m² kemudahan hijau.

Dengan harga jualan yang berpatutan setanding dengan nilai sebenar (infrastruktur lengkap, penduduk sedia ada) dan potensi kukuh untuk kenaikan harga apabila Jalan Lingkaran 4 siap, inilah masa "keemasan" untuk memiliki THE SOLIA, menjangkakan kitaran pertumbuhan pesat pasaran Saigon Barat.

Khamis Trang

Sumber: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html