Bateri hibrid Toyota RAV4 polis Australia terlalu panas

Video : Memperkenalkan model SUV Toyota RAV4 2026.

Program latihan pemandu intensif Perkhidmatan Polis Queensland (QPS), Australia, baru saja menemui keadaan bateri voltan tinggi yang terlalu panas pada model Toyota RAV4 Hybrid, rangkaian kereta yang terkenal dengan ketahanan dan kecekapan bahan apinya.

Di bawah pelan yang diumumkan pada awal 2025, QPS telah mengarahkan 400 RAV4 Hibrid untuk menggantikan kenderaan polis tradisional seperti sedan Camry. Bagaimanapun, laporan dalaman yang bocor menunjukkan bahawa semasa sesi latihan pemanduan yang sengit, bateri hibrid RAV4 boleh menjadi terlalu panas apabila kereta membrek dengan kuat, memecut dengan kuat dan beroperasi pada rpm tinggi.

Bateri hibrid Toyota RAV4 polis Australia terlalu panas.

Dalam kes ini, sistem akan mengaktifkan mod perlindungan, memaksa kereta berhenti untuk menyejukkan, atau bertukar kepada mod rumah lemas, hanya beroperasi pada enjin petrol pada kuasa terhad.

Berita itu telah mencetuskan perdebatan dalam polis Queensland. Presiden Kesatuan Polis Shane Prior telah menyatakan kebimbangan bahawa pengurangan kuasa dalam situasi kecemasan boleh menjejaskan keselamatan orang ramai dan polis. Beliau percaya ujian sepatutnya dilakukan sebelum sejumlah besar kenderaan itu dibeli.

RAV4 mungkin terlalu panas semasa brek keras, pecutan keras dan operasi berintensiti tinggi.

Sebagai tindak balas kepada kebimbangan ini, QPS telah mengekalkan bahawa RAV4 Hybrid kekal beroperasi sepenuhnya. Agensi itu berkata ia tidak merekodkan sebarang kejadian terlalu panas semasa operasi sebenar, dan masalah itu hanya berlaku di bawah keadaan ujian khas semasa program latihan.

Toyota Australia juga mengesahkan bahawa ia telah memeriksa semua kenderaan berkaitan dan menentukan ia beroperasi seperti yang direka bentuk, sambil menekankan bahawa sistem hibrid mempunyai mekanisme perlindungan automatik untuk mengelakkan kerosakan dalam situasi lebih muatan.

QPS mengesahkan bahawa RAV4 Hybrid masih layak untuk perkhidmatan barisan hadapan.

Menurut pakar, Toyota RAV4 Hybrid versi AWD menggunakan enjin petrol 2.5L aspirasi semula jadi yang digabungkan dengan motor elektrik berasingan untuk gandar belakang, tanpa sambungan mekanikal antara dua gandar. Sistem ini hanya mengaktifkan motor selepas mengesan bahawa roda hadapan tergelincir atau memerlukan lebih cengkaman.

Walau bagaimanapun, dalam keadaan pemanduan intensiti tinggi yang berterusan, seperti semasa latihan mengejar atau brek kecemasan, motor elektrik dan bateri boleh mengalami beban haba yang berlebihan, memaksa sistem untuk campur tangan untuk melindungi komponen. Ini adalah tindak balas biasa kenderaan hibrid apabila beroperasi di luar had reka bentuk mereka.

Walaupun berlaku di Australia, Toyota RAV4 Hybrid akan kekal sebagai SUV terlaris di dunia pada 2024, dengan reputasi untuk kebolehpercayaan, penjimatan bahan api dan kos...

Ujian bebas sebelumnya oleh CarExpert, yang termasuk pecutan jarak jauh, luar jalan dan simulasi, tidak merekodkan masalah yang sama, mencadangkan isu itu hanya muncul dalam latihan khas polis.

Walaupun berlaku insiden di Australia, Toyota RAV4 Hybrid kekal sebagai SUV terlaris di dunia pada 2024, dengan reputasi untuk kebolehpercayaan, penjimatan bahan api dan kos pengendalian yang rendah. Penggunaan berterusan RAV4 oleh QPS menunjukkan bahawa ia terus mempercayai teknologi hibrid Toyota, walaupun ia memerlukan pelarasan prosedur operasinya agar sesuai dengan sifat misi intensiti tingginya.

Komen (0)