Bandar Raya Ho Chi Minh membelanjakan hampir 48,000 bilion VND modal bajet untuk membina laluan metro 2

Metro laluan 2 akan memulakan pembinaan pada 2025 dan Ho Chi Minh City telah bersetuju untuk menggunakan 48,000 bilion VND daripada bajet untuk pelaburan dan bukannya meminjam modal asing.

Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja memuktamadkan rancangan pelaksanaan projek bagi pembinaan laluan metro 2 Ben Thanh - Tham Luong.

Laluan metro 1 Ho Chi Minh City juga beroperasi dengan baik, memastikan perjalanan orang ramai.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh pada asasnya bersetuju dengan dasar itu mengikut laporan dan cadangan Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandaraya mengenai pemindahan semua modal untuk laluan metro 2 daripada pinjaman ODA kepada menggunakan modal bajet untuk meneruskan pelaksanaan projek. Selain itu, laluan itu telah direka bentuk lebih awal, menambah bahagian dari stesen Tao Dan ke stesen Ben Thanh untuk menyambung laluan 1 dan 2 (laluan metro 2 yang direka bentuk sebelum ini hanya pergi ke stesen Tao Dan).

Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh menugaskan Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandaraya dan para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya untuk mengarahkan Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan jabatan, agensi dan unit yang berkaitan untuk melaksanakan segera rancangan untuk menggunakan projek laluan metro 2 mengikut mekanisme dan dasar khusus dan undang-undang dan No. resolusi Dewan Negara.

Encik Phan Cong Bang, Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar HCM, berkata kerja pembersihan tapak untuk laluan metro 2 pada asasnya telah siap, dan infrastruktur teknikal sedang dipindahkan, manakala pada masa yang sama, langkah reka bentuk sedang dijalankan... berusaha untuk memulakan pembinaan pada akhir 2025 dan siap menjelang 2030.

Metro Line 2 mempunyai jumlah modal pelaburan kira-kira 47,890 bilion VND, sebelum ini merancang untuk meminjam modal ODA. Projek ini telah menandatangani 5 pinjaman tetapi 3 pinjaman daripada ADB, EIB telah tamat tempoh, 2 pinjaman daripada KfW perlu dilanjutkan untuk meneruskan pelaksanaan. Menghadapi kesukaran di atas, Bandar Raya telah memutuskan untuk beralih menggunakan modal bajet untuk menjadi lebih proaktif dalam kerja.

Laluan ini akan mempunyai sejumlah 7 pakej pembinaan utama, tetapi setakat ini hanya pakej CP1 - pembinaan bangunan pejabat di depoh Tham Luong - telah digunakan sejak 2017. Walaupun dasar pelaburan telah diluluskan pada 2010, proses pelaksanaannya sangat sukar.

Baru-baru ini, pada Februari 2025, Perhimpunan Negara mengeluarkan Resolusi 188 dengan mekanisme yang sangat istimewa untuk Hanoi dan Ho Chi Minh City untuk melabur dan membangunkan sistem metro terobosan. Atas dasar itu, Ho Chi Minh City akan melabur secara serentak dan menyiapkan 7 laluan dengan jumlah panjang 355km dalam tempoh 10 tahun (dari sekarang hingga 2035). Selepas resolusi itu, Ho Chi Minh City sedang membangunkan rancangan untuk menggunakan dan melabur dalam pembinaan 7 laluan metro secara serentak.

Bandar ini juga memilih laluan metro 2 sebagai laluan perintis pertama yang menggunakan mekanisme dasar daripada resolusi 188. Dijangka pada Oktober 2025, laluan metro 2 akan memilih kontraktor untuk memulakan pembinaan pada Disember 2025 dan siap menjelang 2030.

Metro laluan 2 mempunyai jumlah panjang 11km berjalan melalui 6 daerah: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu dari Ho Chi Minh City.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm